35. Подъемно - транспортное оборудование, его классификация и влияние на эффективность прр.

Для погрузки и выгрузки грузов из автомобилей применяют различные по своим техническим характеристикам погрузочно-разгрузочные машины и уст­ройства.

Погрузочно-разгрузочные машины классифицируются по следующим при­знакам:­

- по режиму работы (технические признаки);

- по виду перегружаемого груза

- по направлению перемещения груза

- по ходовому оборудованию

- по степени универсальности.

По режиму работы погрузочно-разгрузочные машины делят-ся на две ос­новные группы:

- машины с рабочим органом (РО) периодического (цикличес-кого) действия;

- машины с рабочим органом непрерывного действия.

Машины с РО циклического действия выполняют комплекс операций, свя­занных с погрузкой или разгрузкой грузов, по опре-деленному циклу. Рабочий орган при этом действует периоди-чески. К этой группе относятся автомобиль­ные краны, авто и электропогрузчики, одноковшовые погрузчики, лебедки, тельферы, механические лопаты, автомобилеразгрузчики и т.д.

Машины с РО непрерывного действия имеют характерную особенность, отличающую их от машин циклического действия - перемещение грузов непре­рывным потоком по установленному направлению. Сюда относятся конвейеры, многоковшовые погруз-чики и др.

В зависимости от группы или категории перегружаемого ГРУ-за все машины разделяют на следующие виды:

- для штучных грузов (автокраны, автопогрузчики, тельферы и др.);

- для навалочных грузов (экскаваторы, погрузчики);

- для порошкообразных грузов (пневмоперегружатели и др.);

- для зерновых грузов (зернопогрузчики). .

Некоторые машины являются универсальными, а значит, могут быть исполь­зованы для различных грузов: штучных или навалочных (автопогрузчики и ав­токраны и др.). Их эксплуа-тируют, применяя сменные грузозахватные приспо­собления (вилы, ковш, грейфер, стрелу и т.п.).

По направлению перемещения груза машины и устройства делят на 4 группы:

- для горизонтального перемещения (механические лопаты);

- для наклонного перемещения (зернопогрузчики, транспор-теры, многоков­шовые погрузчики);

- для вертикального перемещения (бункеры);

- для комбинированного перемещения (краны, авто- и элект-ропогрузчики и др.).

В зависимости от наличия ходового оборудования все погрузочно­-разгрузочные машины и устройства делятся на 2 группы:

- стационарные;

- передвижные.

К стационарным относят машины, не имеющие устройств для передвижения (стационарные автомобилеразгрузчики, бункеры и др.). Их устанавливают на объекте постоянно и используют при устойчивом объеме работ.

Передвижные машины в отличие от стационарных имеют устройство для пе­редвижения или ходовое оборудование и могут перемещаться за счет собственного источника энергии. Некоторые из них отличаются высокой мобильностью (автокраны, автопог-рузчики и др.), в связи, с чем они могут применяться для об­служивания различных объектов в течение смены. Такие перед-вижные машины, как краны (кроме автокранов и самоходных стреловых кранов) можно отнести к категории машин с ограничен-ной зоной перемещения, определяемой, например, длиной подкра-новых путей. ­

По степени универсальности погрузочно-разгрузочные мА-шины можно раз­делить на:

- универсальные (для различных групп грузов), имеющие более 3 видов сменного рабочего оборудования; .

- полууниверсальные (2-3 вида сменного рабочего оборудо-вания);

- специальные, предназначенные только для определенной категории груза (свеклопогрузчики, зернопогрузчики и др.).

Основные параметры и показатели работы погрузочно­-разгрузочных машин и устройств.

Погрузочно-разгрузочные, машины характеризуются большим количеством параметров: грузоподъемность, масса, габариты, мощность силовой установки, скорость движения рабочего органа и т.д.

При этом каждая машина имеет один или несколько парамет-ров, которые яв­ляются основными, поскольку определяют глав-ный технико-эксплуатационный показатель машины - ее произ-водительность. Параметр, в наибольшей степени определяющий производительность машины, является главным.

Главным параметром у машины циклического действия являя-ется грузоподъем­ность, т.е. наибольшая масса груза, которая может быть поднята машиной при сохранении необходимого запаса устойчивости. Такие машины характеризуют­ся также ско-ростью подъема и опускания груза, горизонтального перемещ-ения рабочего органа или всей машины с грузом или без груза, поскольку они в значительной степени определяют продолжи-тельность цикла машины.

У погрузочно-разгрузочных машин с РО, выполненным в виде поворотной консоли (стреловые и башенные краны, некоторые одноковшовые погрузчики, экскаваторы) грузоподъемность зави-сит от вылета стрелы или крюка и высоты подъема, поскольку линия действия веса груза вынесена за базу машины.

У погрузочно-разгрузочных машин с ковшовым рабочим орга-ном грузоподъ­емность во многом определяется емкостью ковша, поэтому их главным пара­метром является емкость ковша. У погрузочно-разгрузочных машин с РО непрерывного действия главными параметрами являются размеры грузонесущего органа (у скребковых конвейе­ров - размеры скребков; у ковшовых кон-вейеров - объем и количество ковшей; у шнеков - его диаметр) и скорость его движения.