7.3.4. Активное сопротивление фазы статора

К параметрам схемы замещения СМ относят также активное сопротивление обмотки якоря , которое определяет потери энергии в якоре, при этом можно записать

. (7.21)

Названные параметры в установившихся режимах работы СГ позволяют применять к СГ теорию электрических цепей, показывать схемы замещения, составлять уравнения равновесия ЭДС, строить их векторные диаграммы и таким образом анализировать рабочие свойства СГ и его поведение в различных режимах.

7.3.5. Схема замещения неявнополюсного сг

С учетом обозначенных выше параметров, относящихся к цепи якоря СГ, полная схема замещения фазы обмотки якоря может быть представлена в виде (рисунок 7.9,а), где - полное сопротивление нагрузки.

С

Рисунок 7.9 – Электрическая схема замещения СГ

учетом равенства , а также при пренебрежении активным сопротивлением , эта схема приводится к упрощенному виду (рисунок 7.9,б), которая чаще всего применяется при анализе режимов работы СГ.

7.3.6. Система относительных единиц

Для анализа режимов работы СМ и сравнения машин различных мощностей и токов применяют уравнения, записанные в относительных единицах. Эта система позволяет выразить величины в виде процентов или долевых значений от некоторых основных величин, которые называют базисными.

Для определения значения параметров (в относительных единицах) ее реальное значение (в физических величинах) делят на значение соответствующей базисной величины, выраженной также в физических единицах.

В качестве базисных применяют обычно номинальные параметры данного СГ.

- напряжение ;

- ток ;

- номинальная полная мощность ;

- номинальное полное сопротивление фазы обмотки статора (якоря)

и т.д.

Для обмотки возбуждения базисные величины те же, что и для обмотки статора, но все величины роторной цепи должны быть приведены к обмотке статора.

Чтобы различать обозначение величин в относительных единицах, их обычно пишут строчными буквами. Например

- ток в о. е. ;

- напряжение в о.е. ;

- активные сопротивление в о.е. ;

- индуктивное сопротивление рассеяния и т.д.

Средние значения относительных параметров основных типов СМ приведены в таблице 7.1.

Таблица 7.1 - Усредненные параметры турбо- и гидрогенераторов в относительных единицах

Наименование параметра
Турбогенераторы	0,002-0.008	1,6-2,2	1,6-2,2	1,5-2,1	1,5-2,1	0,08-0,25
Гидрогенераторы	0,002-0,02	0,6-1,8	0,4-1,2	0,5-1,5	0,3-0,9	0,1-0,3

Обратим внимание на то, что для ТГ (неявнополюсных СМ) параметры , и равны между собой, а для ГГ параметры определяются соответственно суммой и .

Остановимся на влиянии воздушного зазора на эксплуатационные характеристики СМ.

Увеличение зазора ведет к увеличению объема обмотки возбуждения, увеличению габаритов и удорожанию машины. Уменьшение зазора увеличивает индуктивные сопротивления , что усиливает действие реакции якоря и уменьшает перегрузочную способность, а, следовательно, снижает устойчивость и усиливает влияние нагрузки на характеристики СМ.

В современных СМ воздушный зазор выбирают таким, чтобы сопротивления и не превосходили значений, приведенных в таблице 7.1.