- •Менеджмент туризма
- •Оглавление
- •Характеристика организационных структур управления
- •§ 1.2. Технология принятия решений и коммуникации в управлении Основные этапы разработки и принятия управленческих решений
- •1. Диагностика проблемы:
- •2. Формулировка ограничений и критериев принятия управленческих решений:
- •Роль коммуникаций в управлении
- •§ 1.3. Социально-психологические основы руководства турфирмой
- •Характеристики видов власти
- •Стиль управления, используемые руководителями
- •Глава 2
- •§ 2.1. «Тихая» революция в философии управления туризмом
- •Постановка напряженных заданий
- •Делегирование ответственности
- •Требование практических решений
- •Поощрение конструктивной неудовлетворенности
- •Осознание реальностей
- •§ 2.2. Эволюция топ - менеджмента
- •Эволюция правления.
- •Управленческие функции правления
- •Структура и состав правления
- •Аналитические данные по размеру состава правления
- •Задачи топ - менеджмента
- •Определение потенциала улучшений
- •§ 2.3. Формирование стратегии развития туризма
- •§ 2.4. Эффективность управления туризмом
- •Успех или неудача?
- •Перемены в силу противоречивости обстоятельств
- •Общие неудачи
- •Подготовка к действию
- •Разработка решений
- •§ 2.5. Повышение доходности туризма
- •Планирование прибыли компании
- •Выявление предположений
- •Проблема участия в планировании
- •Взаимосвязь функций сотрудников
- •§ 2.6. Источники прибыли в туризме
- •«В ногу с технологиями»
- •Новые методы анализа
- •Смещение акцентов
- •Увеличение прибыли
- •Факторы роста прибыли
- •Препятствия для роста объема прибыли
- •§ 2.7. Деловое администрирование в туризме
- •Формирование менеджера нового типа
- •Общие знаменатели
- •Интернационализм: транснациональные объединения
- •Характеристики нескольких крупнейших гостиничных цепей
- •Новые требования к управлению
- •Два аспекта лидерства
- •Новые универсалисты
- •§ 2.8. Управление жизненным циклом туристского продукта
- •Современная концепция управления жизненным циклом продукта
- •Концепция жизненного цикла продукта
- •Ошибки в управлении жизненным циклом продукта
- •Измерение контроля
- •Контроль жизненного цикла
- •Анализ жизненного цикла
- •Профилизация
- •§ 2.9. Управление технологическими инновациями
- •Влияние технологических нововведений на эффективность туристского бизнеса
- •Критические проблемы руководства
- •Стратегия технологических основ бизнеса
- •Глава 3 Менеджмент регионального туризма
- •§ 3.1. Основные понятия и методологическая база регионального менеджмента
- •§ 3.2. Основы региональной организации хозяйства и принципы районирования
- •§ 3.3. Особенности регионального туризма как объекта управления
- •§ 3.4. Понятие туристского региона
- •§ 3.5. Организационные структуры регионального туризма
- •§ 3.6. Функции организационных структур регионального туризма
- •§ 3.7. Этапы решения организационных задач регионального менеджмента
- •Глава 4 Управление персоналом
- •§ 4.1. Значение управления человеческими ресурсами в турфирмах
- •Характерные особенности услуг
- •Особенности человеческих ресурсов
- •1) В сфере науки:
- •§ 4.2. Управление комплектованием кадров Задачи менеджера при комплектовании кадров
- •Основные статьи затрат, связанные с работой персонала
- •Минимизация ошибок при найме
- •Краткая характеристика качественной потребности в персонале
- •Методы планирования потребности в персонале
- •1. Общая потребность:
- •2. Потребность по категориям:
- •3. Дополнительная потребность:
- •Примерный баланс рабочего времени работника
- •Определение численности административно-управленческого персонала турфирмы с использованием формулы Розенкранца
- •§ 4.3. Управление развитием персонала Организация обучения и подготовки кадров
- •Типы внутрифирменного обучения
- •Планирование карьеры
- •§ 4.4. Основные понятия теории мотивации и ее развитие
- •Корпоративная культура
- •Конфликт
- •§ 4.5. Квалификационные требования к основным должностям работников туристской индустрии
- •Квалификационные требования (профессиональные стандарты) к основным должностям работников туристской индустрии
- •Перечень должностных обязанностей для первого и второго квалификационных уровней
- •Перечень основных навыков и знаний, требуемых для выполнения должностных обязанностей
- •Глава 5 Управление маркетингом
- •§ 5.1. Принятие маркетинговых решений в условиях нестабильности туристского рынка
- •§ 5.2. Процесс планирования маркетинга в сфере туризма
- •§ 5.3. Управление маркетинговой разведкой
- •§ 5.4. Управление товарно-ценовой политикой турфирмы
- •Сильные и слабые стороны марочных альтернатив
- •Цена как инструмент стратегии маркетинга (на первом этапе жц товара)
- •§ 5.5. Управление каналами распределения товаров/услуг и их продвижением
- •Глава 6 Маркетинговые коммуникации в туристском бизнесе
- •§ 6.1. Коммуникационная политика в туризме
- •Структура коммуникации и коммуникационной политики
- •Разработка коммуникационной стратегии
- •§ 6.2. Современное состояние и развитие маркетинговых коммуникаций
- •Этапы маркетинговых коммуникаций
- •Классификация маркетинговых коммуникаций
- •Интернет как новый этап в развитии маркетинговых коммуникаций
- •§ 6.3. Основные элементы маркетинговых коммуникаций
- •Реклама
- •Паблик рилейшнз
- •Прямой маркетинг
- •Телефонный маркетинг
- •Персональная продажа
- •Продвижение продаж
- •Выставки и ярмарки
- •Глава 7 Инновационный менеджмент в туристской деятельности
- •§7.1. Инновационный менеджмент-система управления развитием туристской фирмы
- •Теоретические основы инновационного менеджмента
- •Турфирма как сложная и развивающаяся система
- •Характеристика инновационных предприятий
- •§ 7.2. Инновации как объект инновационного менеджмента Классификация инноваций
- •Новизна инноваций
- •Наукоемкость инноваций
- •§ 7.3. Инновационные процессы как инструмент реализации инноваций
- •Жизненные циклы инноваций
- •§ 7.4. Управление инновационными проектами Концепция и принципы проектного управления
- •Понятие и сущность инновационного проекта
- •Организационные структуры управления проектами
- •Финансирование инновационных проектов
- •2. Внебюджетное финансирование:
- •Экспертиза инновационного проекта
- •Глава 8 Управление инвестиционными программами развития туризма
- •§ 8.1. Оценка инвестиционной деятельности
- •Характеристика объекта инвестирования
- •Исходные данные для расчета
- •Динамика денежного потока и расчет npv
- •Коэффициент дисконтирования
- •§ 8.2. Формирование инвестиционных программ Структура инвестиционных программ
- •Организация финансирования инвестиционной программы
- •1) По отношениям собственности:
- •2) По видам собственности:
- •3) По уровням собственников:
- •1) Долговое финансирование:
- •2) Долевое финансирование:
- •3) Финансирование на основе собственного капитала:
- •§ 8.3. Выбор инвестиционных проектов по экономическим критериям
- •Характеристики проектов и результаты расчета
- •Распределение проектов
- •Исходные данные
- •Инвестиционная программа
- •Результаты анализа альтернативных проектов
- •Глава 9 Международное регулирование туристской деятельности
- •§ 9.1. Понятие международного регулирования
- •§ 9.2. Роль международных организаций в регулировании туристской деятельности
- •§ 9.3. Международные туристские организации. Их виды, цели и задачи
- •§ 9.4. Международные туристские мероприятия
- •§ 9.5. Инструменты регулирования международной туристской деятельности
- •§ 9.6. Практика и процедуры регулирования туристской деятельности
- •§ 9.7. Адаптация международных правовых актов на национальном уровне
- •Рекомендуемая литература
Концепция жизненного цикла продукта
Концепция жизненного цикла туристского продукта возникает из того факта, что объем продаж продукта соответствует типичной модели четырехразового цикла. Начальная фаза — рождение (возникновение и формирование) продукта, когда продукт продается в малом объеме. Во время периода роста объем продаж увеличивается. В период зрелости объем продаж стабилизируется, прибыли начинают снижаться. В период стагнации объем, и прибыль резко уменьшаются.
Длина жизненного цикла продукта (тура, маршрута, программы), длина каждой фазы и форма кривой различны для каждого продукта. Например, стагнация происходит по трем причинам:
исчезают необходимость и возможность реализации. Так случилось с внутренним туризмом в России, когда он лишился протекционизма со стороны государства;
появился более лучший дешевый продукт для удовлетворения потребностей на рынке. Поездки в близлежащие страны Малой Азии (например, Турция), Юго-Восточной Азии (например, Таиланд, Малайзия и др.);
конкурентный продукт благодаря лучшей рыночной стратегии вдруг завоевывает решающее преимущество. Так случилось с конкурирующими туристскими продуктами — поездками в ОАЭ, Египет, Тунис, Каир вместо Болгарии, Крыма, Азербайджана и Грузии.
Цикл прибыльности продукта формируется различными путями в зависимости от цикла его продаж. Во время введения продукт может вообще не приносить прибыль, так как его начальная реклама не окупается.
В период роста, прежде чем вступает в силу конкуренция, прибыль достигает пика. Затем она начинает падать, хотя общая прибыль может расти в течение некоторого времени, пока повышается объем продаж. В туристской индустрии, например, усиленное увеличение объема, является эффектом от снижения цены в фазе роста.
На последней стадии роста и ранней стадии зрелости увеличивается конкуренция, которая существенно урезает маржинальный доход, и все сводится к получению общей прибыли. Например, резкое снижение цен на поездки в г. Сочи для отдыха, прежде высоко прибыльные, сейчас имеют малую отдачу, так как ведущие туристские компании очень быстро переключили туристский поток на Турцию, Грецию, Кипр и другие страны.
Итак, в период стагнации снижение объема, очевидно, толкает стоимость к верхнему уровню, что сводит прибыль на нет.
В последние годы наиболее осведомленные специалисты по маркетингу утверждают, что в туризме пакеты туров (туристских продуктов) быстрее проходят стадию зрелости, а жизненный цикл делается короче. На самом деле эта тенденция соответствует тем главным проблемам, с которыми сталкивается рынок туризма.
Когда увеличивается количество новых предложений, то туры, уже существующие на рынке, быстрее входят в стадию зрелости. Так, например, широкий прейскурант туров, маршрутов и программ появился в последние годы на рынке спроса России. Эта тенденция возникла в результате того, что на туристском рынке России ныне действует свыше 15 тыс. туристских агентств, каждое из которых предлагает, как минимум, до 50 разнообразных туров. Этим вызвано резкое уменьшение прибыли ранее крупных туристских объединений, таких как «Интурист» и «Спутник», а отсюда тенденция к ускорению появления и на рынке спроса все большего разнообразия видов и направлений путешествий.
Тенденции быстрого достижения стадии зрелости могут так наблюдаться в средствах доставки туристов. В системе гражданской авиации в 1993 г. возник настоящий бум по вводу Расписание новых типов авиалайнеров. Потребовались более мощные, комфортабельные и безопасные средства доставок, и, как следствие, авиа рынок был насыщен самолетами типа А-300, Боинг-747, ТУ-204 и др.