- •Ответы по основам градостроительства.
- •1. Возникновение градостроительства. С 11-33
- •2. Основа планировочной структуры древних городов Восточной Европы. С 30-33
- •3. Отечественное градостроительство на этапе феодальной раздробленности XIII – xVвв. С 35-44
- •4. Характерная особенность архитектуры и градостроительства периода феодальной раздробленности – XIII - xVвв. С 43-44
- •5. Отечественное градостроительство в период образования централизованного русского государства – России, со столицей в городе Москве. С 44-67
- •6. Завершение строительных работ в Московском Кремле, формирование окончательного вида Кремля. С 46-48
- •7. Архитектурно-градостроительные ансамбли русских православных монастырей и формирование художественного образа русского города. С 68-85
- •8. Способы повышения престижности архитектурного облика столицы. С 82
- •9. Европеизация градостроительного творчества в российском государстве. XVIII-нач.XiXвв. С 85-116
- •10. Новые особенности в разработке схемы генерального плана новой российской столицы. С 95-98
- •11. 1840-1900Гг. Отечественное градостроительство в период подъема экономического и общественного развития Российской Империи. С 117-133.
- •12. Классификация городов в общегосударственной системе расселения. С 118
- •13. Наследие российской градостроительной науки и практики. С 150-165
- •14. Этапы развития отечественной архитектуры 1900-1950гг.С 152-153
- •15. Развитие рационализма в градостроительной теории и практике. С 166-168
- •16. Разработки новых градостроительных теорий. С 166-167
- •17. Типовое и повторное проектирование в архитектурном творчестве ссср. С 169-175
- •18. Основные итоги развития отечественной архитектуры в 1900-1950гг. С 165
- •19. Сохранение и реставрация российского архитектурного и градостроительного наследия. С 175-179
- •20. Причины небольшого количества объектов, заносимых государственными органами к памятникам архитектуры. С 176
- •21. Развитие архитектурной теории и образования в ссср. С 179-183.
- •22. Отрицательные явления тенденции в развитии архитектурной науки. С 181-182
- •23. Строительная техника, строительные технологии и управление архитектурно-строительным комплексом. С 183-188
- •24. Методы реконструкции исторических российских центров, введенных в практику в 1960-1970гг. С 187
- •25. Основные задачи современного градостроительного проектирования и его виды. С 189-192
- •26. Разработка новых проектов планов для городов различных классов. С 190-191
- •27. Концепция городского развития. С 192-197
- •28. Природные факторы, влияющие на выбор эстетических, экономических и инженерных решений при разработке градостроительных мероприятий. С 194-195
- •29. Основные принципы разработки новой планировочной документации для селитебных территорий в муниципальных образованиях. С 197-200
- •30. Задачи, стоящие перед градостроителем при разработке новой или корректировке существующей планировочной документации для города или населенного места любого класса. С 200
- •31. Городские транспортные сети. С 201-207
- •32. Состав транспортной инфраструктуры города. С 205-206
- •33. Городской пассажирский транспорт. С 207-212
- •34. Этапы развития города и его транспортных структур. С 211
- •35. Влияние городского пассажирского транспорта на формирование города и критерии сравнительной оценки различных его видов. С 213-216
- •36. Необходимость развития городского пассажирского транспорта. С 213-214
- •37. Соотношение различных видов городского транспорта и городских путей сообщения в структуре современного города. С 216-218
- •38. Новые тенденции в развитии транспортных структур. С 217-218
- •39. Классификация уличных и внеуличных путей сообщения и особенности их проектирования. С 218-222
- •40. Разделение уличных и внеуличных путей сообщения. С 218
- •41. Технико-экономическое обоснование развития городской транспортной структуры. С 223-225
- •42. Эскизы сетей магистральных улиц и дорог. С 224-225
- •43. Особенность строительства в условиях реконструкции и стесненной застройки. С 226-231
- •44. Основные факторы, принимаемые во внимание при составлении и обосновании проектов. С 227-230
- •45. Проектирование оснований и фундаментов реконструируемых зданий. С 231-232
- •46. Порядок работ по проектированию оснований и фундаментов реконструируемых зданий. С 231
- •47. Проверка несущей способности оснований реконструируемых зданий. С 232-235
- •48. Значения r0 (мПа) по нормам разных лет.
- •49. Реконструкция, ремонт и усиление фундаментов. Укрепление кладки фундамента, его уширение и устройство промежуточных опор. С 235-240
- •50. Укрепление кладки фундамента. С 236-237
- •51. Поставка фундаментов на сваи. Укрепление оснований. С 240-244
- •52. Способы укрепления грунтов основания. С 242
- •53. Силикатизация грунтов. С 244-247
- •54. Применение силикатизации грунтов. С 244
- •55. Электрохимическое и термическое закрепления грунтов. С 248-252
- •56. Применение цементации, силикатизации и смолизации. С 251-252
- •57. Возведение фундаментов вблизи существующих зданий. Деформация зданий при проведении рядом с ними строительных работ. С 252-253, 257-265
- •58. Проблемы при возведении фундаментов вблизи существующих зданий. С 252
- •59. Учет сложившихся условий при строительстве новых зданий. Конструктивные решения при возведении фундаментов вблизи существующих зданий. С 266-269
- •60. Конструктивные решения при возведении фундаментов вблизи существующих зданий. С 269
58. Проблемы при возведении фундаментов вблизи существующих зданий. С 252
Возведение зданий вблизи или вплотную к уже существующим является значительно более сложной задачей, чем строительство отдельно стоящего дома. Опыт показывает, что пренебрежение особыми условиями такого строительства может приводить к появлению в кладке стен ранее построенных зданий трещин, к перекосам проемов и лестничных маршей, к сдвигу плит перекрытий, т. е. к нарушению нормальных условий эксплуатации существующих зданий, а иногда даже к авариям. Особенно возрастает опасность подобных деформаций при строительстве на основаниях, сложенных слабыми грунтами.
59. Учет сложившихся условий при строительстве новых зданий. Конструктивные решения при возведении фундаментов вблизи существующих зданий. С 266-269
Учет сложившихся условий при строительстве новых зданий
При реконструкции городской застройки приходится встречаться со случаями возведения новых зданий на площадках, часть которых была ранее застроена уже снесенными зданиями или образована насыпным грунтом, свалкой и т. п.
В этих случаях необходимы детальное инженерно-геологическое обследование пятна застройки, выявление площадной неоднородности основания и принятие такого решения фундаментов, которое не допустило бы неравномерных деформаций здания.
Следует стремиться к использованию однотипных фундаментов существующих и новых зданий. Однако это не всегда оказывается
возможно. В случае разных конструкций фундаментов необходимо проводить дополнительные поверочные расчеты для обеспечения нормальной эксплуатации существующих зданий. В качестве примера на рис. 89 показан случай строительства нового здания на фундаментной плите вблизи старого здания на свайном фундаменте. В результате осадок построенного здания в некоторой части под ростверком старого здания может возникнуть зона разуплотнения грунта, уменьшающая первоначальную несущую способность свай. Кроме того, дополнительные напряжения, возникшие в основании от массы нового здания, приведут к дополнительной нагрузке (отрицательное трение) на крайние ряды свай. Следствием этого может явиться дополнительная неравномерная осадка старого здания с повреждением его конструкции.
К подобным условиям может привести также планировка подсыпкой территории возле здания, построенного на сваях, что вызывает увеличение нагрузки за счет отрицательного трения в фундаментах крайнего ряда.
Конструктивные решения при возведении фундаментов вблизи существующих зданий
Основная опасность для существующих зданий при строительстве новых связана с развитием дополнительных осадок. При этом наибольшие повреждения возникают в пределах 2—7 м от границы примыкания старых зданий. Следовательно, если между смежными зданиями обеспечен разрыв всего в несколько метров, опасность дополнительной осадки резко снижается. Основываясь на этом, С. Н. Сотников (1986) предложил новый тип фундаментов с консолями для строительства в стесненных условиях.
Существо этого решения сводится к следующему (рис. 90). Фундамент нового здания не доводится до его торца. Торцевая часть здания опирается на консоль, вылет которой I определяется по расчету. Сама консоль рассчитывается и проектируется по правилам железобетонных конструкций. Она может выполняться как в виде плиты, так и в виде пространственной конструкции. В Санкт-Петербурге построены и нормально эксплуатируются несколько зданий с вылетом консолей 3-7 м.
Другим надежно апробированным при строительстве на слабых грунтах способом является устройство между зданиями разделительной шпунтовой стенки (Б. И. Далматов, 1981 — рис. 91). При этом необходимо, чтобы вертикальное перемещение шпунта было много меньше осадки возводимого здания. Для этой цели шпунт должен быть заглублен в подстилающий слой плотных грунтов или на такую глубину, при которой сила, удерживающая шпунт от вдавливания, была бы заведомо больше отрицательного трения, вызывающего его внедрение в грунт под действием осадки построенного здания.