- •Ответы по основам градостроительства.
- •1. Возникновение градостроительства. С 11-33
- •2. Основа планировочной структуры древних городов Восточной Европы. С 30-33
- •3. Отечественное градостроительство на этапе феодальной раздробленности XIII – xVвв. С 35-44
- •4. Характерная особенность архитектуры и градостроительства периода феодальной раздробленности – XIII - xVвв. С 43-44
- •5. Отечественное градостроительство в период образования централизованного русского государства – России, со столицей в городе Москве. С 44-67
- •6. Завершение строительных работ в Московском Кремле, формирование окончательного вида Кремля. С 46-48
- •7. Архитектурно-градостроительные ансамбли русских православных монастырей и формирование художественного образа русского города. С 68-85
- •8. Способы повышения престижности архитектурного облика столицы. С 82
- •9. Европеизация градостроительного творчества в российском государстве. XVIII-нач.XiXвв. С 85-116
- •10. Новые особенности в разработке схемы генерального плана новой российской столицы. С 95-98
- •11. 1840-1900Гг. Отечественное градостроительство в период подъема экономического и общественного развития Российской Империи. С 117-133.
- •12. Классификация городов в общегосударственной системе расселения. С 118
- •13. Наследие российской градостроительной науки и практики. С 150-165
- •14. Этапы развития отечественной архитектуры 1900-1950гг.С 152-153
- •15. Развитие рационализма в градостроительной теории и практике. С 166-168
- •16. Разработки новых градостроительных теорий. С 166-167
- •17. Типовое и повторное проектирование в архитектурном творчестве ссср. С 169-175
- •18. Основные итоги развития отечественной архитектуры в 1900-1950гг. С 165
- •19. Сохранение и реставрация российского архитектурного и градостроительного наследия. С 175-179
- •20. Причины небольшого количества объектов, заносимых государственными органами к памятникам архитектуры. С 176
- •21. Развитие архитектурной теории и образования в ссср. С 179-183.
- •22. Отрицательные явления тенденции в развитии архитектурной науки. С 181-182
- •23. Строительная техника, строительные технологии и управление архитектурно-строительным комплексом. С 183-188
- •24. Методы реконструкции исторических российских центров, введенных в практику в 1960-1970гг. С 187
- •25. Основные задачи современного градостроительного проектирования и его виды. С 189-192
- •26. Разработка новых проектов планов для городов различных классов. С 190-191
- •27. Концепция городского развития. С 192-197
- •28. Природные факторы, влияющие на выбор эстетических, экономических и инженерных решений при разработке градостроительных мероприятий. С 194-195
- •29. Основные принципы разработки новой планировочной документации для селитебных территорий в муниципальных образованиях. С 197-200
- •30. Задачи, стоящие перед градостроителем при разработке новой или корректировке существующей планировочной документации для города или населенного места любого класса. С 200
- •31. Городские транспортные сети. С 201-207
- •32. Состав транспортной инфраструктуры города. С 205-206
- •33. Городской пассажирский транспорт. С 207-212
- •34. Этапы развития города и его транспортных структур. С 211
- •35. Влияние городского пассажирского транспорта на формирование города и критерии сравнительной оценки различных его видов. С 213-216
- •36. Необходимость развития городского пассажирского транспорта. С 213-214
- •37. Соотношение различных видов городского транспорта и городских путей сообщения в структуре современного города. С 216-218
- •38. Новые тенденции в развитии транспортных структур. С 217-218
- •39. Классификация уличных и внеуличных путей сообщения и особенности их проектирования. С 218-222
- •40. Разделение уличных и внеуличных путей сообщения. С 218
- •41. Технико-экономическое обоснование развития городской транспортной структуры. С 223-225
- •42. Эскизы сетей магистральных улиц и дорог. С 224-225
- •43. Особенность строительства в условиях реконструкции и стесненной застройки. С 226-231
- •44. Основные факторы, принимаемые во внимание при составлении и обосновании проектов. С 227-230
- •45. Проектирование оснований и фундаментов реконструируемых зданий. С 231-232
- •46. Порядок работ по проектированию оснований и фундаментов реконструируемых зданий. С 231
- •47. Проверка несущей способности оснований реконструируемых зданий. С 232-235
- •48. Значения r0 (мПа) по нормам разных лет.
- •49. Реконструкция, ремонт и усиление фундаментов. Укрепление кладки фундамента, его уширение и устройство промежуточных опор. С 235-240
- •50. Укрепление кладки фундамента. С 236-237
- •51. Поставка фундаментов на сваи. Укрепление оснований. С 240-244
- •52. Способы укрепления грунтов основания. С 242
- •53. Силикатизация грунтов. С 244-247
- •54. Применение силикатизации грунтов. С 244
- •55. Электрохимическое и термическое закрепления грунтов. С 248-252
- •56. Применение цементации, силикатизации и смолизации. С 251-252
- •57. Возведение фундаментов вблизи существующих зданий. Деформация зданий при проведении рядом с ними строительных работ. С 252-253, 257-265
- •58. Проблемы при возведении фундаментов вблизи существующих зданий. С 252
- •59. Учет сложившихся условий при строительстве новых зданий. Конструктивные решения при возведении фундаментов вблизи существующих зданий. С 266-269
- •60. Конструктивные решения при возведении фундаментов вблизи существующих зданий. С 269
24. Методы реконструкции исторических российских центров, введенных в практику в 1960-1970гг. С 187
В 1960-1970-х годах в практику застройки городов были внедрены методы реконструкции исторических российских центров. Считалось нормальным явлением сносить постройки XIX — начала XX веков. Характерная застройка старых городских центров объявлялась малоценной, историческую сетку улиц уничтожали. Кварталы, заложенные в XVIII-XIX веках, объявляли несовременными, укрупнялись до размеров стандартного микрорайона и застраивались по установленной схеме. Сносу подлежали в том числе и храмовые постройки XVTII — начала XX веков. Волна такой реконструкции прокатилась над городами и сельскими населенными местами в начале второй половины XX столетия (1950-1960 годы).
25. Основные задачи современного градостроительного проектирования и его виды. С 189-192
Во второй половине XX века в результате бурного процесса урбанизации на всей территории Российской Федерации были разработаны и осуществлены генеральные планы сотен городов различного класса: как крупных городов с населением до 500 тыс. жителей и более, так и городов меньших классов по уровню населения. Этот процесс был связан как с развитием в стране добывающей промышленности, когда проектирование и строительство новых городов и поселков городского типа велось, как правило, в сложных, неблагоприятных климатических и ландшафтных условиях, так и с развитием обрабатывающих и машиностроительных предприятий общероссийского значения, когда города возводились в условиях уже урбанизированных территорий, хорошо обеспеченных инфраструктурой внешнего (междугородного) транспорта, в благоприятных природно-климатических и ландшафтных условиях.
К крупным городам, возникшим в нашей стране во второй половине XX века, следует отнести на европейской части Российской Федерации: Набережные Челны, Тольятти, Новый Оскол, Волжский, Волгодонск, Нижнекамск; в азиатской части Российской Федерации: Новый Уренгой, Магнитогорск, Нижневартовск, Новокузнецк, Комсомольск-на-Амуре, Братск и др.
Трудно было бы перечислить в масштабе данного издания все поселения городского типа с населением до 50 тысяч жителей, построенные во всех регионах страны для обеспечения развития промышленных предприятий регионального значения.
Таким образом, теория отечественного градостроительного проектирования обогатилась широкомасштабной практикой, полученной в результате реализации вышеперечисленных проектов. Этот практический опыт был сконцентрирован в действующей и сегодня нормативной документации, и прежде всего в Строительных нормах и правилах градостроительного проектирования СНиП 2.07.01—89 и в его откорректированном в 1991 году варианте — СНиП 2.07.01-89*, СНиП 11-89-80 (1994), СНиП 11-97-76.
Если говорить о достижениях отечественной теории и практики в области градостроительства, то необходимо оценить не только огромный объем работ по разработке генеральных планов для новых городов и поселков, но также не менее емкую работу проектных институтов по обеспечению генеральными планами городов и сельских населенных мест, уже существовавших в общегосударственной структуре населения.
Отечественная градостроительная теория и практика обогатились к концу XX века еще и огромным опытом разработки проектов внутриобластных и межрегиональных планировок. В 1970-80-х годах республика получила от разработчиков-градостроителей уникальные проектные документы — генеральные схемы расселения европейской и сибирской частей Российской Федерации. Столь объемную, с одной стороны, и не менее необходимую для развития России, с другой стороны, работу создали архитекторы Московского проектного института Гипрогор.
В этих реальных условиях сегодня градостроительная практика получает в свое распоряжение удовлетворительную проектную базу для разработки новых проектов планов для городов различных классов:
1. Общероссийскую генеральную схему расселения.
2. Континентальные генеральные схемы расселения (для европейской и сибирской территорий).
3. Межрегиональные проекты районных планировок.
4. Областные проекты районных планировок.
5. Внутриобластные районные планировки.
6. Генеральные планы городов всех классов.
7. Генеральные планы крупных сельских населенных мест и , схем планировок для сельских административных районов внутри областей, краев и республик.
В сложившихся новых социально-экономических условиях главным направлением в отечественном градостроительном проектировании на предстоящий период первой половины XXI века будет переработка имеющейся в наличии градостроительной документации всех уровней.
Эта переработка будет связана с процессами реструктуризации городских территорий. Эти процессы реструктуризации уже практически начались. Они связаны с приватизацией городских земель и объектов недвижимости на территории населенных мест всех классов, а также с необходимостью оптимизации промышленного, сельскохозяйственного, энергетического, сырьедобывающего и других производств.
Оптимизация и реструктуризация производств в стране приведет неизбежно к изменению баланса городских земель в планировочной структуре городов, что потребуется зафиксировать документально в генеральных планах, а также в планировочной документации других уровней.
Изменения в генеральных планах претерпят не только структурные элементы городской застройки. Придется также перерабатывать разделы генеральных планов, связанные с развитием обслуживающих инфраструктур.
Особое внимание градостроителей будет обращено на переработку разделов генплана, посвященных городской транспортной инфрастуктуре, поскольку прежняя нормативная база для проектирования городской улично-дорожной сети и систем городского транспорта не учитывала количественных и качественных изменений, произошедших на рубеже XX и XXI веков в российской экономике, в образе жизни населения и техническом развитии инженерных систем, обслуживающих город.
Другими словами, потребуется разработка новой концепции современного российского города и постепенное создание новой нормативной базы для разработки проектов реконструкции городов различных классов.