37. Определение объемов земляных работ, выбор машин и комплектование специализированных подразделений.
Профильные объемы насыпей и выемок устанавливают на основании продольного и поперечного профилей запроектированной автомобильной дороги. В процессе изысканий и проектирования дороги определяют возможные источники получения грунта для насыпей — грунтовые карьеры, выемки, боковые резервы.
На основании этих сведений и данных о грунтах производят распределение земляных масс. При этом надо принимать во внимание разницу в плотности грунта в условиях естественного залегания и в построенной насыпи.
При распределении земляных масс в расчетах учитывают коэффициент относительного уплотнения.
Сроки выполнения земляных работ устанавливают исходя из общего срока строительства автомобильной дороги. Если срок строительства дороги 2 года или больше, то вначале устанавливают наиболее благоприятный период года для ведения земляных работ по климатическим условиям района. Если начало или окончание других работ ограничивает период выполнения земляных работ, то устанавливают эти граничные даты. Затем определяют число рабочих смен в этот период.
Выбор машин производят отдельно для каждого конкретного объекта земляных работ. Для этого анализируют условия ведения земляных работ на каждом участке (за участки принимают части проектируемой дороги с неодинаковыми условиями эти же типы основных машин). Поэтому задачу решают стадийно. Вначале выбирают модель машины с наибольшей мощностью из расчета ее полной загрузки на рассматриваемых участках с однородными условиями.
После аналогичных расчетов для участков с другими условиями может оказаться, что те же типы машин оказались рациональными для некоторых из них. Тогда расчеты повторяют с учетом этого фактора. Рассматриваемая задача по выбору наиболее рациональных типов и моделей основных машин может иметь большое число вариантов, поэтому для решения ее целесообразно применить современную вычислительную технику — ЭВМ.
Комплектование специализированных подразделений производят на основании расчетов рабочих технологических карт, составленных на объемы работ, соответствующие расчетной сменной производительности. Для установления рационального состава отряда необходимо подобрать машины таким образом, чтобы производительность вспомогательных машин соответствовала выработке основных. Эту часть задачи также решают по-вариантно, т. е. рассматривают применение различных моделей основных машин в сочетании с различными моделями вспомогательных. Ее решение также предпочтительно с помощью ЭВМ.
38. Составление проекта организации строительства.
В состав проекта организации строительства входит:
1.генеральный план строительства с указанием размещения производственных предприятий местной сети дорог, станций железных дорог, пристаней и портов водного транспорта, расположения складов, карьеров, размещения административных подразделений строительства рассматриваемой автомобильной дороги;
2.календарный план и линейный календарный график организации строительства;
3.сведения об объемах земляных работ и распределении земляных масс;
5.данные о потребности в машинах, материалах, оборудовании, транспорте и рабочих кадрах;
6.пояснительная записка с обоснованиями по принятым решениям и описанием необходимых положений.