21. Производство работ экскаваторами

Экскаваторы представляют собой самоходные землеройные машины, предназначенные для копания и перемещения грунта 1-й-4-й категорий.

Рабочий цикл одноковшового экскаватора при разработке грунтов состоит из следующих последовательно выполняемых операций:

1) копание (заполнение ковша грунтом);

2) подъем ковша с грунтом из забоя;

3) поворот ковша к месту разгрузки;

4) разгрузка грунта из ковша в отвал или транспортное средство;

5) поворот порожнего ковша к забою и опускание его в исходное положе­ние для следующей операции копания.

Одноковшовые экскаваторы применяют при производстве сосредоточенных земляных работ для:

1. отсыпки насыпи из отдельных резервов;

2. выторфовывания;

3. разработки глубоких выемок;

4. работы в карьерах;

5. рытья котлована под трубу.

Эксплуатационная (технич) производительность (выработку) экскаватора определяют по зависимости:

q_э – вместимость ковша

К_н – коэф наполнения ==0,8-1,2

К_в – коэф использования раб времени =0,85-0,9

К_р – коэф разрыхления грунта, см. табл.

t_ц- время продолжительности цикла, сек

22.Транспортировка грунта при экскаваторных работах. Применение фронтальных погрузчиков в дорожном строительстве.

П огрузчик вначале черпает материал, затем отъезжает от забоя, подъезжает к транспортным средствам и загружает ковш. После разгрузки ковша цикл повторяют. При выборе погрузчиков и транспортных средств учитывают их конструктивные особенности и размерные параметры (колесную гусеничную базу; габариты по длине; габариты по высоте; величину заглубления оголовка стрелы; наибольшую высоту разгрузки; вылет кромки ковша при наибольшей высоте разгрузки).

При выборе погрузчика их увязывают по основным эксплуатационно-технологическим параметрам: грузоподъемности g_u и g_T, вместимости ковша и кузова V_n и V_t, ширине ковша В₀ и длине кузова l_т, наибольшей высоте разгрузки ковша И и высоте бортов Н_ь высоту кромки ковша L и габаритной ширине транспортного средства В.

Число ковшей, необходимых для загрузки кузова транспортных средств, рассчитывают по формуле

г де(q_т —грузоподъемность транспортного средства, тс; К_р — коэффициент разрыхления грунта; V_n — вместимость ковша погрузчика, м³; К_Н — коэффициент наполнения ковша погрузчика; γ — плотность грунта, т/м³.

Рациональным соотношением между объемом ковша погрузчика V_п объемом кузова V_т транспортного средства, работающего без прицепа, считают 2-5.

Пневмоколесные погрузчики обладают преимуществами по сравнению с гусеничными погрузчиками в случаях: необходимости перемещения грунта на расстояние свыше 25 м; рассредоточения объектов работ, когда погрузчики должны часто перебазироваться с объекта па объект; выполнения работ в стесненных условиях, требующих по­вышенной маневренности погрузчика.

П рименение гусеничных погрузчиков предпочтительно при: черпании и погрузке тяжелых, плотных материалов, требующих больших напорных усилий; длительной работе погрузчика на объекте; слабых грунтовых основаниях и необходимости применения машин высокой проходимости. Производительность работ с погрузчиками рассчитывают по формулам:

где Т — продол-жительность смены; V_п — объем ковша погрузчика, м³; К_н — коэффициент наполнения ковша; К_в — коэффициент использования времени; γ — плотность грунта, т/м³, t_ц — продолжительность полного рабочего цикла, с;

При отсыпке насыпи по способу «с головы» работы ведут на одной захватке.

Производительность работ с автомобилями-самосвалами рассчитывают по формуле

г де Т — продолжительность рабочей смены, ч; Q — грузоподъемность машины, т; K₂ — коэффициент использования грузоподъемности автомобиля (0,95—1,05); К_в — коэффициент использования времени; t_ц — время полного цикла автомобиля, с; l — расстояние транспортирования, км; v — скорость движения автомобиля, км/ч; t — время, затрачиваемое на погрузку и разгрузку

К оличество автомобилей-автосамосваловN, работающих в комплекте с экскаватором, определяют в зависимости от соотношения их производительностей.

23-25