Использование индикатора тока
Для правильной работы индикатора тока его зонд должен быть установлен перпендикулярно контролируемому проводнику и ориентирован по его направлению. Если проводник поворачивает, например, под прямыми углами, необходимо соответственно поворачивать и индикатор тока.
Зонд индикатора тока электрически изолирован, поэтому им можно касаться проводника. Когда индикатор тока помещается на одну из линий шины адреса работающей вычислительной системы, его чувствительность регулируется так, чтобы интенсивность свечения лампы составляла примерно половину максимальной. Если прибор был ориентирован правильно, то при вращении зонда интенсивность свечения лампы будет изменяться. При касании шины питания интенсивность свечения увеличивается. На практике при прослеживании тока в проводниках, не являющихся шинами питания, проще всего отрегулировать чувствительность так, чтобы лампа еле светилась, — это позволит прибору обнаруживать небольшие изменения тока. Обычно индикатор тока имеет схему расширения импульсов, которая дает возможность оператору наблюдать частые и быстрые изменения уровней тока.
Экзаменационный билет № 2
1. Сетевой график процесса проектирования мпс и место диагностики и отладки в нем.
Второй период (ЖЦ2) – стадия эксплуатации, характеризующаяся функционированием, т.е. той полезной работой, ради которой создаётся МПС. На этой стадии на МПС воздействуют внешние условия, расходуется заложенный в системе ресурс, в результате в системе развиваются деградационные процессы, которые могут привести к нарушению работоспособного состояния, т.е. возникновению отказа. Для парирования результатов воздействия деградационных процессов ведутся работы по ТО и профилактическому ремонту, а в случае возникновения отказа – восстановлению работоспособного состояния (ремонт).
В состав обобщённой структурной схемы МПС входят следующие устройства: микропроцессор, память (ОЗУ, ПЗУ), интерфейс УСО, интерфейс ПУ, пульт оператора, источник питания, устройства связи с объектом, периферийные устройства. Основными параметрами функционального использования (ПФИ) МПС являются:
назначение и место установки;
режим работы (реального времени, интерактивный, разделения времени);
типы и количество внешних интерфейсов;
условия эксплуатации;
скорость обработки информации;
точность вычислений;
объём памяти;
надёжность;
контролепригодность;
масса, габариты и потребляемая мощность.
Технические параметры (ТП) представляют инженерные решения, обеспечивающие реализацию заданных ПФИ. В совокупности ТП характеризуют МПС, а каждый из параметров в отдельности является основным показателем одного или нескольких устройств, входящих в систему. Основными ТП являются:
быстродействие;
адресуемое пространство;
объём ПЗУ и ОЗУ;
разрядность;
элементная база;
системный интерфейс;
система и число команд;
операционная система;
наличие и характеристики периферийных устройств;
конструкция.
Технические характеристики МПС формируются на стадиях проектирования и должны соответствовать современному уровню науки и техники.
Связи между ПФИ и ТП обладают особенностями: многоплановость, неоднозначность, зависимость одних технических характеристик от других, наличие оптимальных вариантов.
Параметры технической эксплуатации (ПТЭ) характеризуют те основные связи, которые устанавливаются внутри и вне системы на этапе функционального применения и должны отражать те изменения и возможности их определения и парирования.
Основные параметры: безотказность, долговечность, сохраняемость, ремонтопригодность (показатели надёжности).
Безотказность – свойство изделия сохранять работоспособное состояние в течение определённой наработки.
Вероятность безотказной работы: Pб.р.(T) = exp (-λT) – экспоненциальный закон надёжности, основная формула теории надёжности (где λ – интенсивность отказов).
Среднее время безотказной работы: Tср. = Tо[1-e-T/Tо].
Ремонтопригодность – свойство изделия восстанавливать работоспособное состояние после отказа.
Вероятность восстановления работоспособного состояния: Pв(t) = 1-exp(-μt), (где μ – интенсивность восстановления).
Среднее время восстановления: Tв = 1/μ .
Долговечность – сохранение работоспособности до наступления предельного состояния при установленной системе ТО и ремонта. Долговечность характеризуется ресурсом и сроком службы.
Назначенный ресурс – суммарная наработка изделия в период эксплуатации.
Срок службы – календарная продолжительность эксплуатации, по достижении которой эксплуатация прекращается.
Сохраняемость – свойство изделия непрерывно сохранять исправное и работоспособное состояние в течение времени хранения и после него.