- •1. 2.1 Маркетинг как философия.
- •1.2.2 Маркетинг как техника.
- •1. Эволюция концепции маркетинга. Промышленная и сбытовая ориентации.
- •2. Виды воздушных перевозок. Низкий и высокий сезоны в перевозках.
- •1. Эволюция концепции маркетинга, Этапы развития идеологии. Продуктовая и рыночная ориентации.
- •2. Возможные схемы выполнения перевозок.
- •1. Эволюция концепции маркетинга, Этапы развития идеологии. Рыночная ориентации. Социальная ориентация.
- •2. Социально-экономическая роль вт в рф. Меры господдержки а/к и а/п. 3-х уровневая структура а/п рф.
- •1. Эволюция концепции маркетинга. Этапы развития идеологии.
- •2. Влияние типа вс на эффективность рейса при разной загрузке.
- •1.Основные категории маркетинга: нужда, потребности, запрос товар, обмен, рынок.
- •3. Рынок посредников.
- •1. Цели маркетинга. Функции маркетинга. Принципы маркетинга.
- •5. Контрольные.
- •1. 7. Принципы маркетинга.
- •2. Комплексный договор об аэропортовом и наземном обслуживании.
- •1. Виды маркетинга. Функции рынка и интересы маркетолога.
- •2. Соглашение о блоке мест. Соглашение по Интерлайну. Соглашения о роялти.
- •3.3.4. Соглашение о блоке мест
- •3.3.5. Соглашения о роялти
- •3.3.6 Соглашение по Интерлайну
- •1. Место курса «Маркетинг» в цикле дисциплин по управлению предприятием.
- •2. Сегментация пассажиров по дальности полета и по целям путешествия.
- •5.6.2.2.Сегментация пассажиров по целям путешествия (9.2.)
- •1. Особенности маркетинга для различных видов рынков.
- •2. Рынки бронирования и продажи авиабилетов. Собственная и
- •8.2.1. Собственная продажа перевозок авиакомпании
- •1. Макро- и микросреда. Маркетинговые посредники.
- •2. Лизинг и другие возможности приобретения авиатехники.
- •1. Сущность и этапы маркетингового исследования. Схема маркетинговых исследований.
- •2. Факторы, определяющие цену.
- •1. Классификация маркетинговой информации. Источники информации.
- •2. Маркетинговый план авиакомпании.
- •1. Маркетинг услуг.
- •2. Жизненный цикл продукта. «The Boston Box (Бостонская матрица). Матрица Ансоффа.
- •6.2.2.«The Boston Box (Бостонская матрица, Матрица бкг)
- •1. Структура анкеты. Открытые и закрытые вопросы. Опрос в полете и накопителе.
- •2. Парк воздушных судов и расписание как характеристики продукта авиакомпании.
- •1. Маркетинг-микс. Комплексы маркетинга для товаров и услуг.
- •2. Разбиение базового рынка на части. Критерии сегментации.
- •Критерии сегментации.
- •1. Позиционирование, Цели позиционирования. Карты позиционирования.
- •2. Обслуживание клиентов (при продаже перевозок, в аэропорту и на борту вс), как характеристика продукта авиакомпании.
- •2. Обслуживание в аэропорту
- •3. Обслуживание на борту вс
- •1. Что такое маркетинг? о сущности маркетинга, как науки.
- •2. Основные процедуры маркетинга в компании и их последовательность.
- •1. Основные понятия сбыта.
- •2. Продукт авиакомпании: Конфигурация салона. Частота полетов и время вылета.
- •6.5.2. Частота полетов и время вылета
- •1. Среда в стратегическом планировании.
- •1. Франшиза. Причины успеха системы “франчайзинга».
- •2. Маркетинговое управление эффективностью регулярных воздушных перевозок (этапы 1и 2)
- •2. Оптимизация расписания в течение всего летнего и зимнего сезонов
- •Виды продвижения (Маркетинговые коммуникации)
- •2 Коммуникации на различных стадиях жизненного цикла товаров
- •1. Модель пяти сил Майкла Портера .
- •2. Реклама. Основные средства распространения рекламы Реклама
- •Основные средства распространения рекламы
- •1. Связи с общественностью (pr), составляющая часть коммуникационной
- •2. Роли маркетинга в компании. Процесс управления маркетингом.
- •1. Этапы сегментирования рынка .
- •4. Один или несколько сегментов, отобранных для маркетинговой деятельности
- •2. Концепции управления маркетингом. Управление комплексом
1. Особенности маркетинга для различных видов рынков.
Особенности маркетинга для 3 видов рынков:
- потребительских товаров; - товаров производ. назначения; - рынок услуг.
Маркетинг потребительских товаров - оригинальность потребности, сложность ее удовлетворения;
большое количество потребителей;
индивидуальность в принятии решений о покупке;
многоступенчатый косвенный сбыт;
анонимность рыночного контакта для производителя;
очень тщательный выбор каналов сбыта в т.ч. торговли.
Промышленный М. - коллективность принятия решений, коллегиальность и формализованность
незначительное число покупателей и высокая конкуренция;
прямые переговоры и контакты и совершение сделок;
кредитные условия оплаты широко распространены;
Маркетинг услуг -абстрактность продукта;
неспособность к складированию и хранению;
нетранспортируемый товар (кроме информации);
одноразовое индивидуальное пользование;
характерно представление комплекса услуг;
трудностандартизируемый товар;
наиболее тесный контакт производителя и потребителя
2. Рынки бронирования и продажи авиабилетов. Собственная и
несобственная продажа перевозок авиакомпании.
Продажа перевозок является одним из наиболее важных факторов, определяющих успех коммерческой эксплуатации авиалинии. Способ продажи перевозок представляет собой путь, которым продукт авиакомпании доставляется потребителю. При разработке своей системы продажи билетов авиакомпания стремится обеспечить максимальный доступ потребителей при минимальных издержках.
Продажа билетов пассажирам – это установление договорных отношений перевозчика с пассажирами со всеми вытекающими отсюда правами и обязанностями, а также получение оплаты за свою работу.
В сфере продвижения продукта на рынке выделяются два основных канала дистрибуции: продажа через сеть собственных офисов и представительств (прямая или собственная продажа) и продажа через агентскую сеть (непрямая или агентская продажа).
Соотношение между прямой и непрямой продажами у некоторых авиакомпаний таково: Аэрофлот (ВВЛ) 16% : 84%,
8.2.1. Собственная продажа перевозок авиакомпании
Развитие и совершенствование собственной продажи представляет особый интерес для авиакомпании, поскольку данный канал дистрибуции является низкозатратным и высоко контрольным. Кроме того, продажа перевозок в собственных офисах является наиболее важным этапом взаимоотношения авиакомпании с клиентурой, источником информации о предпочтениях потребителей её услуг.
При организации прямых продаж авиакомпания решает следующие ключевые задачи:
оптимизация собственной сети продаж (закрытие неперспективных и открытие новых точек, партнерство с корпоративными клиентами (банки, супермаркеты, крупные компании), специализация офисов продаж);
создание стандарта сервисного обслуживания (разработка стандартов и процедур в своде инструкций; внедрение системы мотивации персонала; разработка фирменного стиля);
внедрение новых форм прямых продаж (организация работы с корпоративными клиентами; дополнительные услуги по доставке билетов, продажи через Интернет и телефонный центр).
При бронировании по телефону применяется понятная и хорошо знакомая потребителям технология вступления в контакт с авиакомпанией.
При решении вопроса об открытии своей кассы или представительства необходимо находить компромисс между экономией на комиссионных, не выплачиваемых агенту по продаже перевозок, и расходами на содержание кассы или представительства.
8.2.2. Несобственная продажа перевозок авиакомпании.
Помимо собственной продажи перевозок через представительство организуется сеть продажи авиаперевозок через различные организации и агентства .
Как правило, от успешной продажи зависит и эффективность, и успех маркетинговой деятельности авиакомпании. Именно продажа показывает, насколько успешно выбрана стратегия маркетинга, и в какой степени предложенный продукт удовлетворяет запросы потребителей.
БИЛЕТ № 11