- •1. 2.1 Маркетинг как философия.
- •1.2.2 Маркетинг как техника.
- •1. Эволюция концепции маркетинга. Промышленная и сбытовая ориентации.
- •2. Виды воздушных перевозок. Низкий и высокий сезоны в перевозках.
- •1. Эволюция концепции маркетинга, Этапы развития идеологии. Продуктовая и рыночная ориентации.
- •2. Возможные схемы выполнения перевозок.
- •1. Эволюция концепции маркетинга, Этапы развития идеологии. Рыночная ориентации. Социальная ориентация.
- •2. Социально-экономическая роль вт в рф. Меры господдержки а/к и а/п. 3-х уровневая структура а/п рф.
- •1. Эволюция концепции маркетинга. Этапы развития идеологии.
- •2. Влияние типа вс на эффективность рейса при разной загрузке.
- •1.Основные категории маркетинга: нужда, потребности, запрос товар, обмен, рынок.
- •3. Рынок посредников.
- •1. Цели маркетинга. Функции маркетинга. Принципы маркетинга.
- •5. Контрольные.
- •1. 7. Принципы маркетинга.
- •2. Комплексный договор об аэропортовом и наземном обслуживании.
- •1. Виды маркетинга. Функции рынка и интересы маркетолога.
- •2. Соглашение о блоке мест. Соглашение по Интерлайну. Соглашения о роялти.
- •3.3.4. Соглашение о блоке мест
- •3.3.5. Соглашения о роялти
- •3.3.6 Соглашение по Интерлайну
- •1. Место курса «Маркетинг» в цикле дисциплин по управлению предприятием.
- •2. Сегментация пассажиров по дальности полета и по целям путешествия.
- •5.6.2.2.Сегментация пассажиров по целям путешествия (9.2.)
- •1. Особенности маркетинга для различных видов рынков.
- •2. Рынки бронирования и продажи авиабилетов. Собственная и
- •8.2.1. Собственная продажа перевозок авиакомпании
- •1. Макро- и микросреда. Маркетинговые посредники.
- •2. Лизинг и другие возможности приобретения авиатехники.
- •1. Сущность и этапы маркетингового исследования. Схема маркетинговых исследований.
- •2. Факторы, определяющие цену.
- •1. Классификация маркетинговой информации. Источники информации.
- •2. Маркетинговый план авиакомпании.
- •1. Маркетинг услуг.
- •2. Жизненный цикл продукта. «The Boston Box (Бостонская матрица). Матрица Ансоффа.
- •6.2.2.«The Boston Box (Бостонская матрица, Матрица бкг)
- •1. Структура анкеты. Открытые и закрытые вопросы. Опрос в полете и накопителе.
- •2. Парк воздушных судов и расписание как характеристики продукта авиакомпании.
- •1. Маркетинг-микс. Комплексы маркетинга для товаров и услуг.
- •2. Разбиение базового рынка на части. Критерии сегментации.
- •Критерии сегментации.
- •1. Позиционирование, Цели позиционирования. Карты позиционирования.
- •2. Обслуживание клиентов (при продаже перевозок, в аэропорту и на борту вс), как характеристика продукта авиакомпании.
- •2. Обслуживание в аэропорту
- •3. Обслуживание на борту вс
- •1. Что такое маркетинг? о сущности маркетинга, как науки.
- •2. Основные процедуры маркетинга в компании и их последовательность.
- •1. Основные понятия сбыта.
- •2. Продукт авиакомпании: Конфигурация салона. Частота полетов и время вылета.
- •6.5.2. Частота полетов и время вылета
- •1. Среда в стратегическом планировании.
- •1. Франшиза. Причины успеха системы “франчайзинга».
- •2. Маркетинговое управление эффективностью регулярных воздушных перевозок (этапы 1и 2)
- •2. Оптимизация расписания в течение всего летнего и зимнего сезонов
- •Виды продвижения (Маркетинговые коммуникации)
- •2 Коммуникации на различных стадиях жизненного цикла товаров
- •1. Модель пяти сил Майкла Портера .
- •2. Реклама. Основные средства распространения рекламы Реклама
- •Основные средства распространения рекламы
- •1. Связи с общественностью (pr), составляющая часть коммуникационной
- •2. Роли маркетинга в компании. Процесс управления маркетингом.
- •1. Этапы сегментирования рынка .
- •4. Один или несколько сегментов, отобранных для маркетинговой деятельности
- •2. Концепции управления маркетингом. Управление комплексом
1. Сущность и этапы маркетингового исследования. Схема маркетинговых исследований.
Сущность и этапы маркетингового исследования
Сегодня информация является не менее важным ресурсом предприятия, чем деньги, сырье, оборудование и персонал. Оперативно полученная и достоверная маркетинговая информация помогает: получать конкурентные преимущества; снижать риск; определять отношение потребителей; следить за внешней и внутренней средой; координировать стратегию; оценивать деятельность; повышать доверие к фирме; повышать эффективность деятельности.
Маркетинговые исследования - это сбор, обработка и анализ информации с целью - уменьшения неопределенности при принятии управленческих решений. Или по другому:
Цель исследования состоит в том, чтобы создать информационно-аналитическую базу для принятия маркетинговых решений и тем самым снизить уровень неопределенности, связанной с ними.
Основными принципами маркетинговых исследований являются:
научность, то есть предсказуемость;
системность, т.е. обнаружение иерархической связи и взаимоподчиненности структурных элементов;
комплексность, т.е. изучение процессов во всей их полноте, взаимосвязи и развитии;
достоверность, т.е. получение адекватных данных за счет созданных наукой инструментов исследования;
объективность, т.е. не подгонять факты под заранее определенную схему и соблюдать осторожность в их интерпретации;
эффективность, т.е. достижение выдвинутых целей, соизмерение результатов с затратами.
Схема маркетинговых исследований представляет следующее:
1. Выявление проблем и формулировка целей, конкретизация задач, определение
рабочей гипотезы или модели поведения.
2. Отбор источников информации:
выбор места исследования; подготовка инструментов исследования; составление плана
выборки; выбор способа связи с аудиторией.
3. Сбор информации: опрос, наблюдение, панель, эксперимент.
4. Анализ собранной информации: составление таблиц, графиков; определение средних
уровней распределения частотности, дисперсии; обработка информации с помощью
статистических методов и моделей принятия решения.
5. Представление собранной информации.
2. Факторы, определяющие цену.
. Факторы, определяющие цену
Выделим основные факторы, определяющие уровень цен на продукцию предприятия в условиях рыночной экономики.
Фактор 1. Спрос на товар.
Величина спроса на товар определяется, в основном, следующими факторами:
- потребность покупателя в данном товаре и его доход;
- цена на этот товар и на товар-заменитель;
- покупательная способность потребителя;
- мнение потребителя относительно перспектив своего благосостояния.
Классическая связь объёма продаж и цены на товар, коэффициент эластичности
Рисунок
Фактор 2. Издержки производства.
Издержки фирмы бывают двух видов - постоянные и переменные. Постоянные издержки - это расходы, которые остаются неизменными при росте или сокращении объемов выпущенной продукции. Так, фирма должна ежемесячно платить за аренду помещения, теплоснабжение, выплачивать проценты, жалованье служащим и т.д. Постоянные издержки присутствуют всегда, практически независимо от объёма производства.
Переменные издержки меняются в зависимости от уровня производства.
Переменными их называют потому, что их общая сумма меняется в зависимости от числа произведенных единиц товара.
Фактор 3. Цены конкурентов.
Хотя максимальная цена может определяться спросом, а минимальная - структурой издержек производства, на установление фирмой среднего диапазона цен влияют цены конкурентов и их рыночные реакции. Фирме необходимо знать цены и качество товаров своих конкурентов.
По существу, фирма пользуется ценой для позиционирования своего предложения относительно предложений конкурентов.
Фактор 4. Типы конкуренции на рынке.
Ценовая политика продавца зависит от типа рынка. Экономисты выделяют четыре типа рынков, каждый из которых ставит свои проблемы в области ценообразования.
Это: Чистая конкуренция. Монополистическая конкуренция. Олигополистическая конкуренция. Чистая монополия.
Подробнее про олигополию.
Олигополистическая конкуренция.
Олигополистический рынок состоит из небольшого числа продавцов, весьма чувствительных к политике ценообразования и маркетинговым стратегиям друг друга. Товары могут быть схожими (сталь, алюминий), а могут быть и несхожими (автомобили, компьютеры, пассажирские перевозки различных авиакомпаний по одной воздушной линии).
Небольшое количество продавцов объясняется тем, что новым претендентам трудно проникнуть на этот рынок. Эта модель рынка наиболее типична для рынка авиаперевозок, поскольку рынок представляет собой отдельную воздушную линию или небольшой регион с взаимозависимыми стыкующимися линиями. Обычно на рынке действует не больше 3-4 авиакомпаний. Каждая из них чутко реагирует на стратегию и действия конкурентов.
Фактор 5. Стоимость изменения цены.
Фирмы, разработавшие собственную систему цен и стратегию ценообразования, время от времени испытывают необходимость в снижении или повышении своих цен в пределах жизненного цикла.
Инициативное снижение цен.
На мысль о снижении цен фирму могут натолкнуть несколько обстоятельств.
Одно из таких обстоятельств - недогрузка производственных мощностей (например, наличие свободных кресел на борту воздушного судна). В этом случае фирме нужно увеличить свой пассажиропоток, а добиться этого за счет прочих мер она не может.
Также при вхождении на новую ВЛ, где уже работают конкуренты, А/К временно снижает свои тарифы для привлечения пассажиропотока.
Фирмы выступает инициатором снижения цены и в тех случаях, когда пытается с помощью низких цен добиться доминирующего положения на рынке. Для этого она либо сразу выходит на рынок с ценами ниже, чем у конкурентов, либо первой снижает цены.
Инициативное повышение цен.
Многие фирмы вынуждены повышать свои цены. Делают они это, сознавая, что рост цен вызывает недовольство потребителей, дистрибьюторов и собственного торгового персонала. Однако успешно проведенное повышение цен может значительно увеличить объемы прибыли. Например, при норме прибыли в 3% от объема продаж рост цены всего на 1% позволит при неизменном объеме сбыта увеличить размер прибыли на целых 33%.
Одним из главных обстоятельств, вызывающих повышение цен, является устойчивая всемирная инфляция, обусловленная ростом издержек. Рост издержек, не соответствующий росту производительности, ведет к снижению нормы прибыли и вынуждает фирмы регулярно повышать цены.
Еще одним обстоятельством, ведущим к повышению цен, является наличие чрезмерного спроса. Когда авиакомпания не в состоянии полностью удовлетворить спрос на авиаперевозки, она может поднять цены. На китайском рейсе ,например, из-за нехватки емкости багажников Ту 134 мы устанавливали запретительный тариф на перевозку сверхнормативного багажа пассажиров.
Цены можно поднять практически незаметно, а можно сделать это и в открытую.
Фактор 6. Период действия цены.
Период действия цены зависит от стратегии ценообразования и жизненного цикла товара, но в любом случае цена долго оставаться постоянной не может.
Фактор 7. Расходы на маркетинг товара.
Фактор 8, Новизна товара.
БИЛЕТ № 13