2.3 Определение продолжительности работы специализированного потока

Продолжительность строительного сезона определяется по формуле (6)

Т_стр = (Т_календ – Т_вых.пр. – Т_р – Т_о – Т_м)*К_см (6)

Где Т_стр – продолжительность строительство дорожной одежды;

Т_календ – календарный срок строительства; 146 дней;

Т_вых.пр. – выходные и праздничные дни; 23 дня;

Т_р – период развертывания потока;

Т_р = 0.08^.Т_календ = 0.08^.146 = 11 дней;

Т_о – организационные простои;

Т_о = 0.05 ^.Т_календ = 0.05^.146 = 7 дней;

Т_м - простои по метеоусловиям;

Т_м = 0.03^.Т_календ = 0.03^.146 = 4 дня;

К_см – коэффициент сменности, определяется по формуле (7):

К_см = (₁^.К₁+₂^.К₂)/(₁+₂) (7)

Где ₁, ₂ – периоды, соответствующие одно- и двухсменной работе (₁ = 42, ₂ = 103);

К₁, К₂ – частные коэффициенты сменности (К₁ = 1, К₂ = 2)

К_см = (42^.1+103^.2)/(42+103) = 1.71

Т_стр = (146 – 23 – 11 – 7 – 4)^.1.71 = 173 смен.

2.4 Количественная технологическая схема строительства дорожной одежды

Для каждого приведенного выше блока с учетом выполненных операций, приводим конкретные машины и требуемую производительность их работы, рекомендуемые приложением 1 СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги». В зависимости от протяженности участка дороги по строительству дорожной одежды для каждой операции подбираются типы дорожных машин с указанием их типоразмера; количественную схему представим в виде таблицы 11.

Таблица 11 - Количественная технологическая схема строительства дорожной одежды

Операция	Тип машины	Характеристика типа машины			Примечание
		Наименование	Ед. изм.	значение
1) Разработка грунта в карьере	Экскаватор	Емкость ковша	м3	1,25
2) Погрузка грунта в автосамосвалы	Экскаватор	Емкость ковша	м3	1,25
3) Подвоз материалов на дорожное полотно	Автомобиль-самосвал	Грузоподъемно­сть	т	5,2
4)Распределение материала	Распределитель дсм – автогрейдер	Производительность	т/ч	100-200
5) Увлажнение материала	Поливомоечная машина	Емкость бака	м3
6) Уплотнение материала	Каток комбинированный или на пневмоколесах	Масса	т	16-20
7) Разработка песчаных грунтов в карьере и подача их к грунтосмесительной установке	Погрузчик фронтальный пневмоколесный	Грузоподъемно­сть	т	2
8) Приготовление песка с вяжущим	Установка мобильная грунтосмесительная	Производительность	т/ч	100
9) Укладка готовой смеси в конструктивный слой дорожной одежды	Распределитель дорожно-строительных материалов самоходный	Производительность	т/ч	100
10) Уплотнение слоя укреплен­ного грунта	Каток комбинированный или на пневма­тических шинах	Масса	т	16-20
11) Уход за уложенным слоем укреплённого песка	Автогудронатор	Грузоподъемно­сть	т	3,5
12) Транспортирование бетон­ной смеси	Бетоновоз	Грузоподъемно­сть	т	5,2-8
13) Устройство покрытия	Комплект машин с укладкой бетона в скользящих формах	Производительность	м/смена	-
14) Устройство деформацион­ных швов: в затвердевшем бетоне	Нарезчик продольных швов однодисковый	-	-	-
15) Заполнение швов	Комплект оборудования для герметиза­ции швов	Производительность	м/ч	100

2.5 Выбор дорожных машин

Для организации работы поточным методом необходимо предусмотреть комплекс работ, включающий специализированный поток, определенный комплект машин. С учетом технологической последовательности процесса устройства конструктивных слоёв и типа машин рассчитываю нормативную или эксплутационную производительность. Нормативная производительность определяется с учётом норм времени, приведённых в соответствующих ЕНиР, определяется по формуле (8).

П_норм = (Т_см^.q)/Н_вр, (8)

Где Т_см – продолжительность рабочей смены, Т_см = 8.2 часа;

q – единица работ по ЕНиРу;

Н_вр - норма времени.

Для ряда машин определяется эксплутационная производительность с учётом параметров их работы, в последующих разделах приводится расчёт эксплутационной производительности для конкретных машин.

Количество машиносмен определяется по формуле (9).

N = Q_{на 1 км} / П_норм, (9)

Где Q_{на 1 км} – объем работ на 1 км.