Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
тиосад похожий.doc
Скачиваний:
15
Добавлен:
04.09.2019
Размер:
2.46 Mб
Скачать

2.7.4 Анализ выбора оптимальной длины захватки при возведении слоя покрытия из цементобетона

При возведении слоя покрытия из цементобетона используется ведущим рельсовый комплект машин с производительностью 250 м/смен и с рекомендованной длиной захватки 150-250 м. Принимаю оптимальную длину захватки при возведении слоя покрытия из цементобетона равной 250 м.

2.7.5 Выбор оптимальной длины захватки комплексного потока

Оптимальные длины захваток сносим в таблицу 36.

Таблица 36 – Определение оптимальной длины захватки

Наименование конструктивного слоя

Ведущая машина

Длины захваток, м

lmin

l1

l2

l3

lmax

lопт

дополнительный слой основания из песка средней крупности толщенной 25 см

Экскаватор ЭО-5122

41

114

187

260

333

333

слой основания из песка, укреплённым цементом в количестве 12 %, толщенной 18 см

Установка для приготовления цементных смесей СБ-78

41

91

141

191

241

241

выравнивающий слой из чёрного песка толщенной 3 см

Автогрейдер ДЗ-99

41

182

224

465

606

606

слой покрытия из цементобетона толщенной 24 см

Рельсовый комплект машин

41

93

145

197

250

250

Исходя из приведенной выше таблицы 36, выбираем длину захватки для каждого комплексного потока. Принимаю длину захватки для комплексного потока строительства основания равным l = 200 м. Принимаю длину захватки для комплексного потока строительства покрытия из цементобетона равным l = 250 м.

2.8 Разработка технологической схемы устройства дорожной одежды

2.8.1 Описание технологической схемы комплексного потока

Технологическая карта содержит схему общей организации работ в виде плана потока и схемы работы занятых на нем машин. Составляются частные схемы – детали, характеризующие выполнение отдельных рабочих операций.

Технологическую схему потока составляют и вычерчивают для каждого специализированного потока как сумму последовательно работающих частных потоков.

Далее на рисунках 22 – 23 приведены схемы работ частных потоков по устройству каждого конструктивного слоя.

2.8.2 Почасовые графики работы дорожных машин

Для разработки почасового графика работы дорожных машин рассчитываем коэффициент использования машин по времени (Кв) по формуле (17).

(17)

где V – объём работ на захватке;

П – производительность машины;

n – количество машин на захватке.

Затем определяем почасовую потребность машин на захватке по формуле (18).

T=8.2.Кв (18)

По формулам (17) и (18) рассчитываю почасовую потребность в машинах:

Дополнительный слой основания из песка средней крупности:

- планировка основания автогрейдером ДЗ-99:

Т=8,2.0,08= 0,7 ч.

- уплотнение основания катком на пневматических шинах ДУ-29:

Т=8,2.0,81= 6,6 ч.

- подвозка песка для слоя толщенной 15 см автомобилями самосвалами МАЗ-503Б:

Для бесперебойной работы экскаватора рассчитываем необходимое для этого количество автомобилей самосвалов по формуле (19).

n= (19)

Посчитаем необходимое количество автомобилей самосвалов МАЗ-503Б для бесперебойной работы экскаватора ЭО-5112 по формуле (19):

n=

Т=8,2.0,72= 5,9 ч.

- распределение песка слоя толщенной 15 см автогрейдером ДЗ-99:

Т=8,2.0,6= 4,9 ч.

- поливка водой поливомоечной машиной ПМ-130:

Т=8,2.0,84= 6,9 ч.

- подвозка песка для слоя толщенной 10 см автомобилями самосвалами МАЗ-503Б:

Т=8,2.0,46= 3,8 ч.

- распределение песка слоя толщенной 10 см автогрейдером ДЗ-99:

Т=8,2.0,58= 4,8 ч.

- поливка водой поливомоечной машиной ПМ-130:

Т=8,2.0,64= 5,2 ч.

- уплотнение всего слоя катком на пневматических шинах ДУ-29:

Т=8,2.0,6= 4,9 ч.

Слой основания из песка, укреплённого цементом в количестве 12%:

- подвозка песка для слоя автомобилями самосвалами КамАЗ-5511:

Посчитаем необходимое количество автомобилей самосвалов КамАЗ-5511 для бесперебойной работы экскаватора ЭО-6111 по формуле (19):

n=

Т=8,2.0,5= 4,1 ч.

- распределение песка распределителем ДС-54:

Т=8,2.0,43= 3,5 ч.

- уплотнение слоя катками на пневматических шинах ДУ-31А:

Т=8,2.0,35= 2,9 ч.

Дополнительный слой основания из чёрного песка:

- подгрунтовка основания жидким битумом автогудронатором ДС-39:

Т=8,2.0,02= 0,2 ч.

- подвозка чёрного песка для слоя автомобилями самосвалами МАЗ-503Б:

Т=8,2.0,07= 0,6 ч.

- распределение чёрного песка автогрейдером ДЗ-99:

Т=8,2.0,33= 2,7 ч.

- уплотнение слоя катком на пневматических шинах ДУ-31А:

Т=8,2.0,01= 0,1 ч.

Слой покрытия из цементобетона М400:

- установка рельс-форм автокраном КС-256Д:

Т=8,2.0,98= 8 ч.

- подвозка смеси для устройства цементобетонного покрытия автомобилями самосвалами МАЗ-503Б:

Т=8,2.0,91= 7,4 ч.

- разборка рельс-форм автокраном КС-256Д:

Т=8,2.0,7= 5,7 ч.

- подвозка смеси для устройства боковых укреплённых полос автомобилями самосвалами МАЗ-503Б:

Т=8,2.0,54= 4,4 ч.

- устройство боковых укреплённых обочин укладчиком ДС-76:

Т=8,2.0,74= 6,1 ч.