2.9.2 Выбор машин
Выбор марок машин осуществляется в соответствии с количественно-технологической схемой, представленной в таблице 39, а так же в зависимости от имеющейся в наличии техники в дорожной организации. Для организации работы поточным методом необходимо определить комплект машин. С учетом технологической последовательности процесса устройства обочин привожу перечень операций, а также соответствующий объем работ, марки и производительность машин, количество машино-смен, в соответствии с таблицей 40.
Таблица 39 – Количественно-технологическая схема строительства обочин
Операция |
Тип машины |
Характеристика типа машины |
||
Наименование |
Ед.изм. |
Значение |
||
1.Вывозка на дорогу материалов для укрепления обочин |
Автомобиль-самосвал |
Грузоподъем-ность |
т |
5,2-8 |
2.Планировка обочин |
Автогрейдер |
Тип |
– |
легкий, средний |
3.Распределение материалов укрепления по обочинам |
Автогрейдер |
Тип |
– |
легкий, средний |
4.Уплотнение обочин |
Вибрационный каток |
Масса |
т |
6-18 |
Таблица 40 – Перечень операций по строительству обочин
№ операции |
Наименование операции и марки машины |
Единица измерения |
Объем работ на 1 км, Q |
Производи- тель-ность |
Кол-во маш-см, N |
Обосно- вание по ЕНиРу |
Устройство обочин |
||||||
1 |
Вывозка на дорогу фракционированного щебня для укрепления обочин автомобилями-самосвалами КамАЗ-55111 |
т |
1362,6 |
164 |
8,31 |
По расчету |
2 |
Планировка обочин автогрейдером ДЗ-31-1 |
км |
1 |
27,3 |
0,04 |
Е17-24 |
3 |
Распределение материалов укрепления по обочинам автогрейдером ДЗ-31-1 |
м2 |
2250 |
2928,6 |
0,77 |
Е17-25 |
4 |
Уплотнение обочин вибрационным катком ДУ-54 |
м2 |
2250 |
1907 |
1,18 |
Е17-25 |
Эксплуатационная производительность автосамосвала КАМАЗ-55111 при устройстве обочин определяю по формуле (11):
т/см
Нормативную производительность автогрейдера ДЗ-31-1 при планировке обочин определяю по формуле (8):
П=
км/см
Нормативную производительность автогрейдера ДЗ-31-1 при распределению материала определяю по формуле (8):
П =
м2/см
Нормативную производительность вибрационного катка ДУ-54 при уплотнение обочин определяю по формуле (8):
П=
м2/см
2.9.3 Составы отряда
По ведущей операции выбираем ведущую машину. При устройстве обочины ведущая машина–автогрейдер. По этой машине можно определить минимальные и максимальные длины захваток. Но для упрощения производства работ, исключения большого рассредоточения мощностей вдоль дороги и как следствие упрощения проведения ремонта техники, контроля качества и ряда других операций, принимаю расчётную длину захватки равной 500 м. Исходя из этого, произведу расчёт потребности машин на захватку, в соответствии с таблицей 41.
Таблица 41 – Расчёт машино-смен на захватку
№ операции |
Наименование операции и марки машины |
Единица измерения |
Объем работ на захватку Q |
Производи- тель-ность |
Кол-во маш-см, N |
Обоснование по ЕНиРу |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Устройство обочин |
||||||
1 |
Вывозка на дорогу фракционированного щебня для укрепления обочин автомобилями-самосвалами КамАЗ-55111 |
т |
681,3 |
164 |
4,16 |
По расчету |
2 |
Планировка обочин автогрейдером ДЗ-31-1 |
км |
0,5 |
27,3 |
0,02 |
Е17-24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение таблицы 41 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
3 |
Распределение материалов укрепления по обочинам автогрейдером ДЗ-31-1 |
м2 |
1125 |
2928,6 |
0,39 |
Е17-25 |
4 |
Уплотнение обочин вибрационным катком ДУ-54 |
м2 |
1125 |
1907 |
0,59 |
Е17-25 |
Состав отряда:
автомобиль-самосвал – 5 машин;
автогрейдер – 1 машина;
вибрационный каток – 1 машина.
Технология устройства обочины осуществляется в соответствии с технологической схемой комплексного потока приведённой на рисунке 29.
