2.6.4.2 Последовательность технологических операций и технические параметры устройства технического слоя

Приготавливают цементобетонную смесь на ЖБИ в установке СБ-109.

Транспортируют цементобетонную смесь автомобилями самосвалами МАЗ-503Б на расстояние 2 км. Продолжительность транспортирования бетонной смеси не должна превышать 30 мин при температуре воздуха от 20 до 30 °С и 60 мин — при температуре воздуха ниже 20 °С. В процессе транспортирования бетонную смесь следует защищать от воздействия атмосферных осадков и испарения влаги.

Устанавливают устройства, определяющие ровность поверхности (копирные струны).

Далее устанавливают закладные элементы для деформационных швов. Это производится после установки рельс-форм и окончательного уплотнения и профилирования основания. Металлические рельс-формы служат для перемещения рельсового комплекта машин, и являются опалубкой для бетонирования. Установка рельс-форм трудоёмкая работа, требующая разбивки с помощью геодезического инструмента. Разбивку в плане осуществляют с одной стороны с помощью теодолита с уровнем по шаблону.

Устраивают неармированное покрытие шириной 7,5 м комплектом машин с укладкой бетона в рельс-формах.

Устанавливают рельс–форм ДС-514 автокраном. Установка рельс-форм начинается по одной кромке. Когда одна нитка звеньев установлена и закреплена с помощью шаблона и уровня, под контролем геодезиста, монтируют вторую нить рельс-форм. Рельс-формы непосредственно перед укладкой бетонной смеси необходимо смазать с внутренней стороны отработанным маслом или глинисто-известковым раствором. При установке рельс-форм проверяют ровность при помощи нивелира. Искривление рельс-форм в вертикальной плоскости не должно превышать 2 мм, а в горизонтальной плоскости – 5 мм. Разница по высоте смежных звеньев может достигать до 2 мм. Установленные рельс-формы следует обкатывать наиболее тяжелой машиной комплекта для избегания осадки. Отклонения отметок рельс-форм после обкатки не должны превышать ± 5 мм.

Рельс-формы закрепляют путём забивки штырей на глубину не менее 0,5 м.

При устройстве покрытия из цементобетона используется рельсовый комплект машин. Устраивают деформационные швы в затвердевшем бетоне нарезчиком швов. Заполнение швов комплектом оборудования для герметизации швов.

Уход за покрытием осуществляют путем розлива жидкого вяжущего автогудронатором ДС-39, который наносится на бетонную поверхность в количестве не менее 400 г/м² при температуре воздуха до 25 °С и 600 г/м² при температуре 25 °С и выше, как правило, в два слоя с интервалом в 20—30 мин. Во избежание переизбытка битума на дороге и образования неровностей, уже обработанные участки покрывают специальной бумагой.

Демонтаж рельс-форм ведут через 18 ч после укладки бетона, чтобы не повредить кромки покрытия. Перед демонтажам выдёргивают штыри, освобождают замки и осторожно ломами отодвигают от готового покрытия.

2.6.4.3 Доукомплектование отряда машин

Так же в отряд машин по устройству дополнительного слоя основания входят следующие машины:

1) автомобиль-самосвал МАЗ-503 Б;

2) установка СБ-109;

3) устройщик укреплённых боковых полос из цементобетона ДС-76;

4) автокран КС-256Д.

Характеристики автомобиля-самосвала МАЗ-503Б представлены в таблице 13.

Эксплуатационную производительность автомобиля-самосвала МАЗ-503Б определяем по формуле (11):

П_экс = 149,9 т/смену

Характеристики установки СБ-109 представлены в таблице 32.

Таблица 32 - Характеристики установки СБ-109

Наименование характеристики	Значение характеристики
Тип бетоносмесителя	гравитационный, непрерывного действия
Производительность, м3/ч	120
Максимальная крупность заполнителя, мм	70
Марка дозаторов цемента	СБ-90
Марка дозаторов заполнителей	СБ-114
Количество фракций заполнителей, шт.	3
Вместимость расходных бункеров для:
цемента, т	40
заполнителей, м3	70
Мощность электродвигателей (без учета электродвигателей, установленных на складе цемента), кВт (л.с.)	135(184)
Масса установки, т	132

Характеристики укладчика укрепленных боковых полос из цементобетонов ДС-76 представлены в таблице 33.

Таблица 33 - Характеристики укладчика укрепленных боковых полос из цементобетонов ДС-76

Наименование характеристики	Значение характеристики
Ширина укладываемой полосы, м	0,5; 0,75; 1,0
Толщина укладываемого слоя, см	до 22
Вместимость приемного бункера, т	5
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	37(50)
Скорость движения: рабочая, м/мин транспортная, км/ч	1-4 до 15,9
Масса машины, т	6,4

Определяем нормативную производительность автогудронатора ДС-39 по формуле (8):

П_норм = (8.2^.100)/7,2 = 113 м/смену;

Определяем нормативную производительность автокрана КС-256Д при укладке рельс по формуле (8):

П_норм = (8.2^.100)/22,4 = 36,6 м/смену;

Определяем нормативную производительность автокрана КС-256Д при разборки рельс по формуле (8):

П_норм = (8.2^.100)/6,9 = 118,8 м/смену.