- •1.1.3 Почвы
- •1.1.4 Растительность
- •1.1.5 Полезные ископаемые
- •1.1.6 Гидрологическая характеристика местности
- •1.1.7 Дорожно-климатический график
- •1.1.8 Определение сроков строительства
- •1.2 Конструкция дорожной одежды и объемы работ
- •1.2.1 Конструкция дорожной одежды
- •1.2.2 Объемы работ
- •1.3 Потребность дорожно-строительных материалов и требования к ним
- •1.3.1 Потребность дорожно-строительных материалов
- •1.3.2 Требования к дорожно-строительным материалам
- •1.4 Транспортная схема доставки материалов
- •1.5 Технология и организация подготовки земляного полотна
- •1.6 Устройство временных дорог
- •2. Проектирование организации и технологии строительства дорожной одежды
- •2.1 Характеристика структуры комплексного потока
- •2.2 Качественная технологическая схема строительства дорожной одежды
- •2.2.1 Качественная блок-схема строительства дополнительного слоя основания из песка средней крупности
- •2.2.2 Качественная блок-схема строительства слоя основания из песка, укреплённого цементом в количестве 12%
- •2.3 Определение продолжительности работы специализированного потока
- •2.4 Количественная технологическая схема строительства дорожной одежды
- •2.6 Описание технологии строительства каждого конструктивного слоя дорожной одежды
- •2.6.1 Технология устройства дополнительного слоя основания из песка средней крупности
- •2.6.1.1 Характеристика ведущей машины и технологическая схема её работы
- •2.6.1.2 Последовательность технологических операций и технические параметры устройства технического слоя
- •2.6.1.3 Доукомплектование отряда машин
- •2.6.1.4 Определение длины захватки при устройстве дополнительного слоя основания из песка средней крупности
- •2.6.2 Технология устройства слоя основания из песка, укреплённого цементом в количестве 12%
- •2.6.2.1 Характеристика ведущей машины и технологическая схема её работы
- •2.6.2.2 Последовательность технологических операций и технические параметры устройства технического слоя
- •2.6.2.3 Доукомплектование отряда машин
- •2.6.2.4 Определение длины захватки при устройстве слоя основания из песка, укреплённого цементом в количестве 12%
- •2.6.3 Технология устройства выравнивающего слоя из чёрного песка
- •2.6.3.1 Характеристика ведущей машины и технологическая схема её работы
- •2.6.3.2 Последовательность технологических операций и технические параметры устройства технического слоя
- •2.6.3.3 Доукомплектование отряда машин
- •2.6.3.4 Определение длины захватки при устройстве выравнивающего слоя из чёрного песка
- •2.6.4 Технология устройства слоя покрытия из цементобетона в-30 (м400)
- •2.6.4.1 Характеристика ведущей машины и технологическая схема её работы
- •2.6.4.2 Последовательность технологических операций и технические параметры устройства технического слоя
- •2.6.4.3 Доукомплектование отряда машин
- •2.6.4.4 Определение длины захватки при устройстве слоя покрытия из цементобетона в-30 (м 400)
- •2.7 Анализ выбора оптимальной длины захватки комплексного потока
- •2.7.1 Анализ выбора оптимальной длины захватки при возведении дополнительного слоя основания из песка средней крупности
- •2.7.3 Анализ выбора оптимальной длины захватки при возведении выравнивающего слоя из чёрного песка
- •2.7.4 Анализ выбора оптимальной длины захватки при возведении слоя покрытия из цементобетона
- •2.7.5 Выбор оптимальной длины захватки комплексного потока
- •2.8 Разработка технологической схемы устройства дорожной одежды
- •2.8.1 Описание технологической схемы комплексного потока
- •2.8.2 Почасовые графики работы дорожных машин
- •2.9 Организация и технология устройства обочин
- •2.9.1 Определение объёмов
- •2.9.2 Выбор машин
- •2.9.3 Составы отряда
- •2.10 Технико-экономические показатели строительства дорожной одежды
- •2.10.1 Калькуляция затрат труда по строительству дорожной одежды
- •2.10.2 Технико-экономические показатели строительства дорожной одежды
- •2.11 Календарный график производства работ по строительству дорожной одежды
- •3 Организация контроля качества и приемки готовой продукции
- •4 Организация работ по обеспечению охраны труда
2.10 Технико-экономические показатели строительства дорожной одежды
2.10.1 Калькуляция затрат труда по строительству дорожной одежды
Калькуляция затрат труда по строительству дорожной одежды представлена в таблицах 42, 43, 44.
Калькуляция затрат труда по строительству дорожной одежды рассчитывается на захватку, на 1000 м и на всю длину участка дороги 7000 м.
При расчете калькуляции используем ЕНиР 2 выпуск 1 и ЕНиР 17.
Трудозатраты определяются по формуле (22):
Тr =Нвр.V , чел.-ч (маш.-ч.) (22)
где: Нвр- нормы времени по ЕниРу, чел.-ч и маш-ч;
V – объем работ.
Заработную плату находжу по формуле (23):
З = р.V . руб.-коп. (23)
где: р – расценка, руб.-коп.;
V – объем работ.
По этим формулам нахожу затраты труда и заработную плату для всех процессов на 1км.
Затраты труда и заработную плату для всех процессов на захватку и на всю протяженность трассы - 7 км, считаю аналогично и привожу в таблицах 43 и 44.
Таблица 42 – Калькуляция трудозатрат на 1000 м
Наименование процессов |
Единица измерения |
Объем работ на 1000 м |
Обоснование (ЕНиР и др. нормы) |
Норма времени |
Расценка, р.-к |
Затраты труда |
Заработная плата, р.-к. |
Время пребывания машины на объекте, маш-ч |
Зар. плата машиниста с учетом пребывания машины на объекте, р.-к. |
||||
рабочих, чел.-ч |
машинистов, чел.-ч (маш.-ч) |
рабочих |
машинистов |
рабочих,чел. -ч |
машиниста, чел.-ч (маш.-ч) |
рабочих |
машинистов |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
Устройство дополнительного слоя основания – песок средней крупности |
|||||||||||||
1Профилирование з/п а/грейдером ДЗ – 99 |
1000м2 |
17,4 |
Е2-1-37 |
- |
0,18 |
- |
0-15,9 |
- |
3,132 |
- |
2-76,7 |
3,132 |
2-76,7 |
2. Подкатка земляного полота прицепным катком ДУ-29 |
100 м2 |
174 |
Е2-1-29Б |
- |
1 |
- |
1-06 |
- |
174 |
- |
184-44 |
174 |
184-44 |
3. Разработка песка в карьере К2 экскавато-ром ЭО-5122 с погрузкой в а/м – самосвалы |
100 м3 |
51,45 |
Е2-1-11 |
- |
1,9 |
- |
1-94 |
- |
97,755 |
- |
99-81,3 |
97,755 |
99-81,3 |
4Распределение песка автогрейдером ДЗ-99 |
100 м2 |
32,4 |
Е17-1 |
- |
0,15 |
- |
0-15,9 |
- |
4,86 |
- |
5-15,2 |
4,86 |
5-15,2 |
5. Увлажнение дополнительного слоя поливомоечной машиной ПМ-130 |
т |
250,45 |
Е17-2 |
- |
0,04 |
- |
0-03,2 |
- |
10,018 |
- |
8-01,4 |
10,018 |
8-01,4 |
6. Уплотнение дополнит. слоя катком ДУ-29 |
100 м3 |
51,45 |
Е2-1-29Б |
- |
1 |
- |
1-06 |
- |
51,45 |
- |
54-53,7 |
51,45 |
54-53,7 |
Устройство нижнего слоя основания – песок, укрепленный цементом в количестве 12% |
|||||||||||||
1. Разработка грунта в карьере К-2 экскаватором ЭО-6111 |
100 м3 |
27,19 |
Е2-1-8Б |
- |
1,52 |
- |
2-36 |
- |
41,329 |
- |
64-16,8 |
41,329 |
64-16,8 |
2.Приготовление смеси песка с цементом в установке СБ-78 в карьере К-2 |
100 м3 |
27,19 |
Е17-59 |
- |
17 |
- |
14-35 |
- |
462,23 |
- |
390-17,7 |
462,23 |
390-17,7 |
3. Уплотнение слоя смеси материалов катком ДУ-31А |
1000м2 |
11,1 |
Е17-11 |
- |
1,3 |
- |
1-38 |
- |
14,43 |
- |
15-31,8 |
14,43 |
15-31,8 |
Устройство выравнивающего слоя основания – чёрный песок |
|||||||||||||
1. Разработка песка в карьере экскаватором ЭО-5122 с погрузкой в а/м – самосвалы |
100 м3 |
3,06 |
Е2-1-11 |
- |
1,9 |
- |
1-94 |
- |
5,814 |
- |
5-93,6 |
5,814 |
5-93,6 |
2Подгрунтовка автогудранатором ДС-39 |
т |
7,3 |
Е17-5 |
- |
0,2 |
- |
0-17 |
- |
1,46 |
- |
1-24,1 |
1,46 |
1-24,1 |
|
Продолжение таблицы 42 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
3. Уплотнение слоя чёрного песка катком ДУ-31А |
1000м2 |
9 |
Е17-11 |
- |
1,3 |
- |
1-38 |
- |
11,7 |
- |
12-42 |
11,7 |
12-42 |
Устройство слоя покрытия – цементобетон М400 |
|||||||||||||
1. Установка рельс-форм автокраном КС-256Д |
100 м |
10 |
Е17-16 |
- |
22,4 |
- |
16-16 |
- |
224 |
- |
161-60 |
224 |
161-60 |
2 Профилировка основания профилировщи-ком ДС-502Б |
100 м2 |
75 |
Е17-17 |
- |
1,74 |
- |
1-27 |
- |
130,5 |
- |
95-25 |
130,5 |
95-25 |
3.Приготовление цементобетона в установке СБ-109 |
100 м3 |
18 |
Е17-58 |
- |
12 |
- |
10-67 |
- |
216 |
- |
192-06 |
216 |
192-06 |
4. Устройство покрытия распределителем цементной смеси ДС-503А |
100 м2 |
75 |
Е17-18 |
- |
11,1 |
- |
8-71 |
- |
832,5 |
- |
653-25 |
832,5 |
653-25 |
5. Нарезка швов в затвердевшем бетоне нарезчиком швов ДС-510 |
100 м |
10 |
Е17-20 |
- |
12,4 |
- |
10-54 |
- |
124 |
- |
105-40 |
124 |
105-40 |
6. Заполнение швов мастикой в цементобетон-ном покрытии с применением заливщика ДС-67 |
100 м |
10 |
Е17-22 |
- |
4,7 |
- |
3-40 |
- |
47 |
- |
34-00 |
47 |
34-00 |
7. Устройство укрепительных полос из готовой цементобетонной смеси машиной ДС-76 |
100 м |
20 |
Е17-23 |
- |
7,2 |
- |
5-26 |
- |
144 |
- |
105-20 |
144 |
105-20 |
8. Разборка рельс-форм автокраном КС-256Д |
100 м |
10 |
Е17-16 |
- |
6,9 |
- |
4-90 |
- |
69 |
- |
49-00 |
69 |
49-00 |
Таблица 43 – Калькуляция трудозатрат на длину захватки
Наименование процессов |
Единица измерения |
Объем работ на 1000 м |
Обоснование (ЕНиР и др. нормы) |
Норма времени |
Расценка, р.-к |
Затраты труда |
Заработная плата, р.-к. |
Время пребывания машины на объекте, маш-ч |
Зар. плата машиниста с учетом пребывания машины на объекте, р.-к. |
||||
рабочих, чел.-ч |
машинистов, чел.-ч (маш.-ч) |
рабочих |
машинистов |
рабочих,чел. -ч |
машиниста, чел.-ч (маш.-ч) |
рабочих |
машинистов |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
Устройство дополнительного слоя основания – песок средней крупности |
|||||||||||||
1Профилирование з/п а/грейдером ДЗ – 99 |
1000м2 |
3,48 |
Е2-1-37 |
- |
0,18 |
- |
0-15,9 |
- |
0,626 |
- |
0-55,3 |
0,626 |
0-55,3 |
|
Продолжение таблицы 43 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
2. Подкатка земляного полота прицепным катком ДУ-29 |
100 м2 |
34,8 |
Е2-1-29Б |
- |
1 |
- |
1-06 |
- |
34,8 |
- |
36-88,8 |
34,8 |
36-88,8 |
3. Разработка песка в карьере К2 экскавато-ром ЭО-5122 с погрузкой в а/м – самосвалы |
100 м3 |
10,29 |
Е2-1-11 |
- |
1,9 |
- |
1-94 |
- |
19,551 |
- |
19-96,3 |
19,551 |
19-96,3 |
4Распределение песка автогрейдером ДЗ-99 |
100 м2 |
6,48 |
Е17-1 |
- |
0,15 |
- |
0-15,9 |
- |
0,972 |
- |
1-03 |
0,972 |
1-03 |
5. Увлажнение дополнительного слоя поливомоечной машиной ПМ-130 |
т |
50,09 |
Е17-2 |
- |
0,04 |
- |
0-03,2 |
- |
2,004 |
- |
1-60,3 |
2,004 |
1-60,3 |
6. Уплотнение дополнит. слоя катком ДУ-29 |
100 м3 |
10,29 |
Е2-1-29Б |
- |
1 |
- |
1-06 |
- |
10,29 |
- |
10-90,7 |
10,29 |
10-90,7 |
Устройство нижнего слоя основания – песок, укрепленный цементом в количестве 12% |
|||||||||||||
1. Разработка грунта в карьере К-2 экскаватором ЭО-6111 |
100 м3 |
5,438 |
Е2-1-8Б |
- |
1,52 |
- |
2-36 |
- |
8,266 |
- |
12-83,4 |
8,266 |
12-83,4 |
2.Приготовление смеси песка с цементом в установке СБ-78 в карьере К-2 |
100 м3 |
5,438 |
Е17-59 |
- |
17 |
- |
14-35 |
- |
92,446 |
- |
78-03,5 |
92,446 |
78-03,5 |
3. Уплотнение слоя смеси материалов катком ДУ-31А |
1000м2 |
2,22 |
Е17-11 |
- |
1,3 |
- |
1-38 |
- |
2,886 |
- |
3-06,4 |
2,886 |
3-06,4 |
Устройство выравнивающего слоя основания – чёрный песок |
|||||||||||||
1. Разработка песка в карьере экскаватором ЭО-5122 с погрузкой в а/м – самосвалы |
100 м3 |
0,612 |
Е2-1-11 |
- |
1,9 |
- |
1-94 |
- |
1,163 |
- |
1-18,7 |
1,163 |
1-18,7 |
2Подгрунтовка автогудранатором ДС-39 |
т |
1,46 |
Е17-5 |
- |
0,2 |
- |
0-17 |
- |
0,292 |
- |
0-24,8 |
0,292 |
0-24,8 |
3. Уплотнение слоя чёрного песка катком ДУ-31А |
1000м2 |
1,8 |
Е17-11 |
- |
1,3 |
- |
1-38 |
- |
2,34 |
- |
2-48,4 |
2,34 |
2-48,4 |
Устройство слоя покрытия – цементобетон М400 |
|||||||||||||
1. Установка рельс-форм автокраном КС-256Д |
100 м |
2,5 |
Е17-16 |
- |
22,4 |
- |
16-16 |
- |
56 |
- |
40-40 |
56 |
40-40 |
2 Профилировка основания профилировщи-ком ДС-502Б |
100 м2 |
18,75 |
Е17-17 |
- |
1,74 |
- |
1-27 |
- |
32,625 |
- |
23-81,3 |
32,625 |
23-81,3 |
3.Приготовление цементобетона в установке СБ-109 |
100 м3 |
4,5 |
Е17-58 |
- |
12 |
- |
10-67 |
- |
54 |
- |
48-01,5 |
54 |
48-01,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение таблицы 43 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
4. Устройство покрытия распределителем цементной смеси ДС-503А |
100 м2 |
18,75 |
Е17-18 |
- |
11,1 |
- |
8-71 |
- |
208,125 |
- |
163-31,3 |
208,125 |
163-31,3 |
5. Нарезка швов в затвердевшем бетоне нарезчиком швов ДС-510 |
100 м |
2,5 |
Е17-20 |
- |
12,4 |
- |
10-54 |
- |
31 |
- |
26-35 |
31 |
26-35 |
6. Заполнение швов мастикой в цементобетон-ном покрытии с применением заливщика ДС-67 |
100 м |
2,5 |
Е17-22 |
- |
4,7 |
- |
3-40 |
- |
11,75 |
- |
8-50 |
11,75 |
8-50 |
7. Устройство укрепительных полос из готовой цементобетонной смеси машиной ДС-76 |
100 м |
5 |
Е17-23 |
- |
7,2 |
- |
5-26 |
- |
36 |
- |
26-30 |
36 |
26-30 |
8. Разборка рельс-форм автокраном КС-256Д |
100 м |
2,5 |
Е17-16 |
- |
6,9 |
- |
4-90 |
- |
17,25 |
- |
12-25 |
17,25 |
12-25 |
Таблица 44 – Калькуляция трудозатрат на всю длину участка (L = 7000 м)
Наименование процессов |
Единица измерения |
Объем работ на 1000 м |
Обоснование (ЕНиР и др. нормы) |
Норма времени |
Расценка, р.-к |
Затраты труда |
Заработная плата, р.-к. |
Время пребывания машины на объекте, маш-ч |
Зар. плата машиниста с учетом пребывания машины на объекте, р.-к. |
|
|||||||
рабочих, чел.-ч |
машинистов, чел.-ч (маш.-ч) |
рабочих |
машинистов |
рабочих,чел. -ч |
машиниста, чел.-ч (маш.-ч) |
рабочих |
машинистов |
|
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
|||
Устройство дополнительного слоя основания – песок средней крупности |
|
||||||||||||||||
1Профилирование з/п а/грейдером ДЗ – 99 |
1000м2 |
121,8 |
Е2-1-37 |
- |
0,18 |
- |
0-15,9 |
- |
21,924 |
- |
19-36,9 |
21,924 |
19-36,9 |
|
|||
2. Подкатка земляного полота прицепным катком ДУ-29 |
100 м2 |
1218 |
Е2-1-29Б |
- |
1 |
- |
1-06 |
- |
1218 |
- |
1291-08 |
1218 |
1291-08 |
|
|||
3. Разработка песка в карьере К2 экскавато-ром ЭО-5122 с погрузкой в а/м – самосвалы |
100 м3 |
360,15 |
Е2-1-11 |
- |
1,9 |
- |
1-94 |
- |
684,285 |
- |
698-69,1 |
684,285 |
698-69,1 |
|
|||
4Распределение песка автогрейдером ДЗ-99 |
100 м2 |
226,8 |
Е17-1 |
- |
0,15 |
- |
0-15,9 |
- |
34,02 |
- |
36-06,4 |
34,02 |
36-06,4 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Продолжение таблицы 44 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
|||
5. Увлажнение дополнительного слоя поливомоечной машиной ПМ-130 |
т |
1753,15 |
Е17-2 |
- |
0,04 |
- |
0-03,2 |
- |
70,126 |
- |
56-09,8 |
70,126 |
56-09,8 |
|
|||
6. Уплотнение дополнит. слоя катком ДУ-29 |
100 м3 |
360,15 |
Е2-1-29Б |
- |
1 |
- |
1-06 |
- |
360,15 |
- |
381-75,9 |
360,15 |
381-75,9 |
|
|||
Устройство нижнего слоя основания – песок, укрепленный цементом в количестве 12% |
|
||||||||||||||||
1. Разработка грунта в карьере К-2 экскаватором ЭО-6111 |
100 м3 |
190,33 |
Е2-1-8Б |
- |
1,52 |
- |
2-36 |
- |
289,303 |
- |
449-17,6 |
289,303 |
449-17,6 |
|
|||
2.Приготовление смеси песка с цементом в установке СБ-78 в карьере К-2 |
100 м3 |
190,33 |
Е17-59 |
- |
17 |
- |
14-35 |
- |
3235,82 |
- |
2731-23,9 |
3235,85 |
2731-23,9 |
|
|||
3. Уплотнение слоя смеси материалов катком ДУ-31А |
1000м2 |
77,7 |
Е17-11 |
- |
1,3 |
- |
1-38 |
- |
101,01 |
- |
107-22,6 |
101,01 |
107-22,6 |
|
|||
Устройство выравнивающего слоя основания – чёрный песок |
|
||||||||||||||||
1. Разработка песка в карьере экскаватором ЭО-5122 с погрузкой в а/м – самосвалы |
100 м3 |
21,42 |
Е2-1-11 |
- |
1,9 |
- |
1-94 |
- |
40,698 |
- |
41-55,2 |
40,698 |
41-55,2 |
|
|||
2Подгрунтовка автогудранатором ДС-39 |
т |
51,1 |
Е17-5 |
- |
0,2 |
- |
0-17 |
- |
10,22 |
- |
8-68,7 |
10,22 |
8-68,7 |
|
|||
3. Уплотнение слоя чёрного песка катком ДУ-31А |
1000м2 |
63 |
Е17-11 |
- |
1,3 |
- |
1-38 |
- |
81,9 |
- |
86-94 |
81,9 |
86-94 |
|
|||
Устройство слоя покрытия – цементобетон М400 |
|
||||||||||||||||
1. Установка рельс-форм автокраном КС-256Д |
100 м |
70 |
Е17-16 |
- |
22,4 |
- |
16-16 |
- |
1568 |
- |
1131-20 |
1568 |
1131-20 |
|
|||
2 Профилировка основания профилировщи-ком ДС-502Б |
100 м2 |
525 |
Е17-17 |
- |
1,74 |
- |
1-27 |
- |
913,5 |
- |
666-75 |
913,5 |
666-75 |
|
|||
3.Приготовление цементобетона в установке СБ-109 |
100 м3 |
126 |
Е17-58 |
- |
12 |
- |
10-67 |
- |
1512 |
- |
1344-42 |
1512 |
1344-42 |
|
|||
4. Устройство покрытия распределителем цементной смеси ДС-503А |
100 м2 |
525 |
Е17-18 |
- |
11,1 |
- |
8-71 |
- |
5827,5 |
- |
4572-75 |
5827,5 |
4572-75 |
|
|||
5. Нарезка швов в затвердевшем бетоне нарезчиком швов ДС-510 |
100 м |
70 |
Е17-20 |
- |
12,4 |
- |
10-54 |
- |
868 |
- |
737-80 |
868 |
737-80 |
|
|||
6. Заполнение швов мастикой в цементобетон-ном покрытии с применением заливщика ДС-67 |
100 м |
70 |
Е17-22 |
- |
4,7 |
- |
3-40 |
- |
329 |
- |
238-00 |
329 |
238-00 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Продолжение таблицы 44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
|||
7. Устройство укрепительных полос из готовой цементобетонной смеси машиной ДС-76 |
100 м |
140 |
Е17-23 |
- |
7,2 |
- |
5-26 |
- |
1008 |
- |
736-40 |
1008 |
736-40 |
|
|||
8. Разборка рельс-форм автокраном КС-256Д |
100 м |
70 |
Е17-16 |
- |
6,9 |
- |
4-90 |
- |
483 |
- |
343-00 |
483 |
343-00 |
|