3.2. Определение загрузки транспортных средств
Для определения массы груза, перевозимого в транспортном средстве за ездку, и количество ездок за год необходимо осуществить расчет загрузки транспортных средств и тары-оборудования (поддонов)
3.2.1. Определение загрузки тары-оборудования (поддонов) ящиками (тарно-штучные грузы)
Количество ящиков, размещаемых на таре-оборудовании (в поддоне ) по формуле
=
=
=
3
(3.2.3)
где
– функция, возвращающая ближайшее
меньшее целое значение; a
– длина поддона (тары-оборудования), м;
b
– ширина поддона, м; c
– максимальная высота пакета, м;
– длина ящика, м;
– ширина ящика, м;
– высота ящика, м.
Принимают
.
Для поддонов принимают а
=
1,2 м; b
=
0,8 м.
Масса груза брутто на поддоне (в таре-оборудовании):
=3·0,0115+0,075
= 0,7095т (3.2.4)
mящ= mящ·кизд · m'ящ=0,2·40+3,5 = 11,5кг
3.2.2. Определение загрузки автомобиля
3.2.2.1. Определение загрузки автомобиля ящиками (тарно-штучные грузы)
Для тарно-штучных грузов вначале рассчитывают теоретическую загрузку подвижного состава ящиками по вместимости:
=
= 125 (3.2.6)
где a, b – размеры кузова по длине и ширине, м; c – минимальное значение между высотой кузова и штабелирования.
Теоретическая загрузка подвижного состава ящиками по грузоподъемности:
=
3,500/0,0115 = 0,437т
(3.2.8)
где q – грузоподъемность автомобиля, т.
Определение оптимальной загрузки автомобиля ящиками:
=
= 125 кг (3.2.10)
Масса груза брутто в автомобиле при перевозке товара в ящиках:
=
125·0,0115 = 1,435кг
(3.2.12)
Масса груза нетто в автомобиле при перевозке товара в ящиках:
=
125·(0,0115-0,0035) = 1 т (3.2.13)
3.2.2.2. Определение загрузки автомобиля тарой-оборудованием (тарно-штучные грузы)
Теоретическая загрузка подвижного состава тарой-оборудованием (поддонами) по вместимости:
=
=
12
(3.2.7)
где , β – размеры поддона (тары-оборудования) по длине и ширине, м.
Теоретическая загрузка подвижного состава тарой-оборудованием (поддонами) по грузоподъемности:
=3,5/0,1095=31
(3.2.9)
Определение оптимальной загрузки автомобиля поддонами (тарой-оборудованием):
=
=
12 (3.2.11)
Масса груза брутто в автомобиле при перевозке товара на поддонах (в таре-оборудовании):
=12·0,1095
= 1,314т (3.2.14)
Масса груза нетто в автомобиле при перевозке товара на поддонах (в таре-оборудовании):
=
12·0,024=0,288т (3.2.15)
3.2.2.3. Определение загрузки автомобиля мешками (насыпные грузы)
Для насыпных грузов, перевозимых в мешках, вначале рассчитывают теоретическую загрузку подвижного состава по вместимости:
=
= 210 (3.2.16)
где a, b – размеры кузова по длине и ширине, м; c – минимальное значение между высотой кузова и штабелирования; – длина мешка, м; – ширина мешка, м; – высота мешка, м.
Теоретическая загрузка подвижного состава мешками по грузоподъемности:
=
10/0,03=333
(3.2.17)
где
q
– грузоподъемность автомобиля, т;
– масса брутто одного мешка, т.
Определение оптимальной загрузки автомобиля мешками:
=
= 210 (3.2.18)
Масса груза брутто в автомобиле при перевозке товара в мешках:
=210·0,03=6,3т
(3.2.19)
Масса груза нетто в автомобиле при перевозке товара в мешках:
=
210·(0,03-0)= 6,3т (3.2.20)
где
– собственная масса мешка, т.