- •1. Задание на курсовой проект 5
- •3.2. Определение загрузки транспортных средств 19
- •1. Задание на курсовой проект
- •2.1. Перевозка наливных грузов в автоцистерне
- •Необходимый объем груза на складе
- •2.2. Перевозка наливных грузов в танк-контейнере
- •Необходимый объем груза на складе
- •2.3. Перевозка тарно-штучных грузов в ящиках
- •2.4. Перевозка тарно-штучных грузов в таре-оборудование.
- •2.5. Перевозка насыпных грузов в мешках
- •Необходимый объем груза на складе
- •2.6. Перевозка насыпных грузов бестарно
- •Необходимый объем груза на складе
- •3. Выбор транспортных средств для перевозки грузов
- •3.1. Определение потерь грузов при транспортировке
- •3.1.1. Определение потерь наливных грузов при транспортировке в автоцистерне
- •3.1.2. Определение потерь наливных грузов при транспортировке в танк-контейнере
- •3.2. Определение загрузки транспортных средств
- •3.2.1. Определение загрузки тары-оборудования (поддонов) ящиками (тарно-штучные грузы)
- •3.2.2. Определение загрузки автомобиля
- •3.2.2.1. Определение загрузки автомобиля ящиками (тарно-штучные грузы)
- •3.2.2.2. Определение загрузки автомобиля тарой-оборудованием (тарно-штучные грузы)
- •3.2.2.3. Определение загрузки автомобиля мешками (насыпные грузы)
- •3.2.2.4. Определение загрузки автомобиля (насыпные грузы) бестарно
- •4. Выбор средств для погрузки и разгрузки
- •5.1. Цикл работы козлового крана кк- 32
- •4.2. Цикл работы электропогрузчика эп- 5002
- •4.3. Цикл работы автопогрузчика 4043м
- •5. Расчет и выбор транспортно-технологической системы доставки грузов
- •5.1. Капитальные вложения
- •5.1.1. Капитальные вложения. Наливные грузы (автоцистерна)
- •5.1.2. Капитальные вложения. Наливные грузы (танк-контейнер)
- •5.1.3. Капитальные вложения. Тарно-штучные грузы (в ящиках)
- •6.1.4. Капитальные вложения. Тарно-штучные грузы (на таре-оборудование)
- •5.1.5. Капитальные вложения. Насыпные грузы (в мешках)
- •6.1.6. Капитальные вложения. Насыпные грузы бестарно
- •5.2. Эксплуатационные расходы
- •5.2.1. Эксплуатационные расходы. Наливные грузы (автоцистерна)
- •5.2.2. Эксплуатационные расходы. Наливные грузы (танк-контейнер)
- •5.2.3. Эксплуатационные расходы. Тарно-штучные грузы (в ящиках)
- •5.2.4. Эксплуатационные расходы. Тарно-штучные грузы (на таре-оборудование)
- •5.2.5. Эксплуатационные расходы. Насыпные грузы (в мешках)
- •5.2.6. Эксплуатационные расходы. Насыпные грузы бестарно
- •6. Натуральные критерии
- •6.1. Натуральные критерии для наливных грузов (танк-контейнер)
- •6.2. Натуральные критерии для тарно-штучных грузов (в тара-об)
- •6.3. Натуральные критерии для насыпных грузов (мягкий контейнер)
2.1. Перевозка наливных грузов в автоцистерне
Суточный грузопоток прибытия грузов на склад
= 87500·1,24/365= 397,3 т/сут (2.1.1)
где Qг – годовой грузопоток, т/год; – коэффициент неравномерности поступления грузов на склад; Т – число дней прибытия грузов, сут(Т = 365 сут).
Вместимость склада определяют по формуле
=11·297,3=3269,9т (2.1.2)
где – средний срок хранения груза, сут.
Необходимый объем груза на складе
= 3269,9/0,8812=3710,73м3 (2.1.3)
где – объемная масса груза (плотность для наливных грузов), т/м3.
Для наливных и насыпных грузов при хранении их в вертикальных резервуарах общая площадь склада определяется по формуле
= 3710,73·1,6/11,920=498,085м2 (2.1.5)
где – высота резервуара, м.
2.2. Перевозка наливных грузов в танк-контейнере
Суточный грузопоток прибытия грузов на склад
= 87500·1,24/365= 297,3 т/сут (2.2.1)
где Qг – годовой грузопоток, т/год; – коэффициент неравномерности поступления грузов на склад; Т – число дней прибытия грузов, сут (Т = 365 сут).
Вместимость склада определяют по формуле
=11·297,3=3269,9т (2.2.2)
где – средний срок хранения груза, сут.
Необходимый объем груза на складе
= 3269,9/0,8812=3710,73м3 (2.2.3)
где – объемная масса груза (плотность для наливных грузов), т/м3.
где – средняя расчетная нагрузка на 1 м2 площади склада, т/м2; – коэффициент, учитывающий дополнительную площадь на проходы и проезды на складе.
Для грузов в контейнерах общая площадь склада определяется по формуле
= 3269,9·14,76·1,6/(26,290·2)=1468,65 м2 (3.2.6)
2.3. Перевозка тарно-штучных грузов в ящиках
Суточный грузопоток прибытия грузов на склад
= 26000·1,24/365 = 88,32т/сут (2.3.1)
где Qг – годовой грузопоток, т/год; – коэффициент неравномерности поступления грузов на склад; Т – число дней прибытия грузов, сут (Т = 365 сут).
Вместимость склада определяют по формуле
= 11·88,32 = 971,6 т (2.3.2)
где – средний срок хранения груза, сут.
Общая площадь склада для тарно-штучных грузов определяется по формуле
= 971,6·1,6/1,2 =1295,5 м2 (2.3.4)
где – средняя расчетная нагрузка на 1 м2 площади склада, т/м2; – коэффициент, учитывающий дополнительную площадь на проходы и проезды на складе.
2.4. Перевозка тарно-штучных грузов в таре-оборудование.
Суточный грузопоток прибытия грузов на склад
= 26000·1,24/365 = 88,32т/сут (2.4.1)
где Qг – годовой грузопоток, т/год; – коэффициент неравномерности поступления грузов на склад; Т – число дней прибытия грузов, сут (Т = 365 сут).
Вместимость склада определяют по формуле
= 11·88,32 = 971,6 т (2.4.2)
где – средний срок хранения груза, сут.
Общая площадь склада для тарно-штучных грузов определяется по формуле
= 971,6·1,6/1,2 = 1295,5 м2 (2.4.4)
где – средняя расчетная нагрузка на 1 м2 площади склада, т/м2; – коэффициент, учитывающий дополнительную площадь на проходы и проезды на складе.