6.3. Натуральные критерии для насыпных грузов (мягкий контейнер)

Вначале определяют количество ездок за смену:

= =3 (6.3.1)

где – функция, возвращающая ближайшее меньшее целое значение; – время работы на маршрутах, ч; – средняя техническая скорость подвижного состава, км/ч; – длина ездки с грузом, км; – время погрузочно-разгрузочных работ, ч.

Затем определяют часовую производительность в тоннах ( ) и тонно-километрах ( ):

= 11,397·3/8=4,27т; = 4,27·39=116,6т·км (6.3.2)

где – фактическая загрузка автомобиля, т.

На основе формул 7.3.1 – 7.3.2 строят графики зависимостей производительности от фактической загрузки автомобиля, скорости, расстояния перевозок и времени погрузки-разгрузки.

При оценке влияния фактической загрузки автомобиля на производительность используют другую формулу для определения количества ездок за смену:

= =0 (6.3.3)

где – время, затрачиваемое на дополнительные операции (заезды в пункты, маневрирование, оформление документов и т. д.), ч; – время, затрачиваемое на погрузку-выгрузку 1 т груза, ч.

Примеры зависимостей от различных эксплуатационных показателей приведены на рис. 7.9–7.12.

Графики строят для варианта в каждой из трёх схем, имеющей наименьшие приведенные затраты.

Таблица 6.2 - Зависимость производительности от: а) изменения

расстояния перевозок; б) изменения времени простоя под погрузкой-разгрузкой; в) изменения фактической загрузки подвижного состава; г) изменения технической скорости автомобиля


3,90	4,27
7,80	4,27
11,70	4,27
15,60	4,27
19,50	4,27
23,40	4,27
27,30	4,27
31,20	4,27
35,10	4,27
39,00	4,27
42,90	4,27
46,80	4,27
50,70	4,27
54,60	4,27
58,50	4,27


0,005	7,89
0,010	6,32
0,016	6,32
0,021	6,32
0,027	6,32
0,032	6,32
0,038	6,32
0,043	6,32
0,049	6,32
0,054	6,32
0,060	6,32
0,065	6,32
0,071	4,21
0,076	4,21
0,082	4,21


1,1390	0,43
2,2970	0,86
3,4550	1,30
4,6130	1,73
5,7710	2,16
6,9290	2,60
8,0870	3,03
9,2450	3,47
10,4030	3,90
11,5610	4,34
12,7190	4,77
13,8770	5,20
15,0350	5,64
16,1930	6,07
17,3510	6,51