5. Расчет и выбор транспортно-технологической системы доставки грузов

Годовой экономический эффект от внедрения оптимальной схемы доставки груза на объекты обслуживания представ­ляет собой суммарную экономию всех производственных затрат, его расчет основывается на сопоставлении при­веденных затрат по базовой и новой схеме доставки груза.

Приведенные затраты З (р./т) представляют со­бой сумму себестоимости и капитальных вложений:

, (5.1)

где С – эксплуатационные затраты на 1 т груза, р./т; К – удельные капитальные вложения, р./т; – нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений, равный 0,15.

Анализу подвергают только изменяющиеся показатели.

Расчет годового экономического эффекта от внедре­ния оптимальной схемы доставки груза производят по формуле

, (5.2)

где – приведенные затраты на доставку 1 т груза по базо­вой и предлагаемой схеме, р./т; Q₂ – годовой объем груза, доставляемого объекты обслуживания транспортными средствами, т.

5.1. Капитальные вложения

Капитальные вложения связаны с увеличением основ­ных фондов на транспортные средства, контейнеры, по­грузочно-разгрузочные и другие устройства, а также на строительство контейнерных площадок, заготовительно-перерабатывающих и других пунктов и в каждом случае зависят от способа механизации ПРТС работ.

Экономический эффект определяют сопоставлением себестоимости и удельных капитальных вложений по сравниваемым вариантам.

Удельные капитальные вложения равны отношению суммарной стоимости транспортных средств, контейне­ров, автопогрузчиков и т. п. (р.) к годовому объему транспортируемого груза (т).

В ряде случаев более удобен расчет удельных капитальных вложений без предварительного определения по­требного количества транспортных средств, контейнеров и погрузочно-разгрузочных устройств.

5.1.1. Капитальные вложения. Наливные грузы (автоцистерна)

Время оборота автомобиля определяют по формуле

=125/(0,5·50)+1,08=6,08ч (5.1.1.4)

Удельные капитальные вложения в транс­портные средства могут быть рассчитаны по формуле

=1229560/(365·12·0,63·14,804)·6,08=190,9р/т (5.1.1.3)

где – оптовая цена транспортной единицы, р.; – суточный фонд времени работы транспортной единицы, ч; – коэффициент выпуска транспортных средств; – масса перевозимого груза нетто, т; – время оборота автомобиля, ч.

=3589,35·0,8812/498,085=6,3т (5.1.1.12)

где – объем груза на складе, м³; – объемная масса груза (для наливных грузов – плотность), т/м³; – пло­щадь склада, м².

Если хранение груза осуществляется на открытых и закрытых складах, в резервуарах, силосах, то удельные капитальные вложения на создание склада рассчитывают по следующей формуле:

=1,24·(1+0,2)·4·18872,28·1,2 /(365·6,3)=58,61 р/т (5.1.1.11)

где – восстановительная стоимость 1 м² площади склада, р.; – нагрузка на 1 м² площади склада, т;