Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Чел Статика ЭП.doc
Скачиваний:
29
Добавлен:
05.05.2019
Размер:
9.13 Mб
Скачать

3.10. Снятие естественной характеристики двигателя d1 в режиме торможения противовключением

Торможение противовключением возможно, если <0. На стенде этот режим двигателю D1 создает встречно с ним включенная нагрузочная машина D2.

В режиме торможения противовключением естественные электромеханическую =f(I) и механическую =f(M) характеристики снимать при номинальных параметрах (UH, fH, R1, R2, X1, X2 и т.д.) двигателя D1 (рис. 3.9).

Рис. 3.9. Схема для снятия естественной характеристики в режиме торможения противовключением

Подготовить стенд к работе по пункту 3.6.2.

  • Зафиксировать знак скорости вращения n по прибору IB.

  • Отключить двигатель D1 нажав на кнопку «ОТКЛ.» выключателя QA.

  • Включить выключатель «СЕТЬ» и нажать кнопку «ВКЛ.» источника GB.

  • Вращая регулировочную рукоятку источника GB разогнать двигатель D2 и зафиксировать знак скорости вращения n по прибору IB. Убедиться, что двигатели включены встречно (знаки скоростей противоположны). При совпадении знаков необходимо поменять направление вращения двигателя D1 путем изменения порядка чередования фаз.

  • Повернуть регулировочную рукоятку источника GB в крайнее левое положение.

  • Осуществить пуск двигателя D1 нажатием соответствующей кнопки выключателя QA.

  • Перевести регулировочные рукоятки реостатов блоков RR и RB в крайнее левое положение.

  • Вращая регулировочную рукоятку источника GB, изменять момент на валу исследуемого двигателя D1 и заносить значения тока I1 (амперметр А1) статорной обмотки, активной мощности P и частоты вращения n в таблицу, аналогичную таблице 3.2. Переход из двигательного режима в режим противовключения (и наоборот) фиксировать по амперметру А2 и прибору IB.

  • По завершении эксперимента повернуть регулировочную рукоятку источника GB в крайнее левое положение и нажать кнопку «ОТКЛ.». Отключить выключатель QA нажатием на кнопку «ОТКЛ.» и источник GA нажатием на кнопку – гриб с последующим поворотом в левое положение ключа выключателя. Разомкнуть выключатели «СЕТЬ» всех задействованных в эксперименте блоков.

  • Используя данные таблицы, аналогичной таблице 3.2, вычислить значения угловой частоты вращения двигателя D1 по выражению (3.1) и его электромагнитного момента М1 по формуле (3.2) с занесением полученных результатов в таблицу, аналогичную таблице 3.3.

Привести пример расчета.

  • По данным таблиц, аналогичных таблицам 3.2 и 3.3, построить электромеханическую и механическую характеристики двигателя D1.

3.11. Снятие реостатных характеристик двигателя d1 в режиме рекуперативного торможения

Рекуперативное торможение возможно, если >0. На стенде этот режим двигателю D1 создает согласно с ним включенная нагрузочная машина D2.

Реостатные характеристики =f(I) и =f(M) снимать при номинальных значениях напряжения UН и частоты fH питающей сети и введенных добавочных сопротивлениях RДОБ 2 в цепь ротора (рис. 3.10).

Рис. 3.10. Схема для снятия реостатных характеристик в режиме рекуперативного торможения

Подготовить стенд к работе по пункту 3.6.2.

  • Зафиксировать знак скорости вращения n по прибору IB.

  • Отключить двигатель D1 нажав на кнопку «ОТКЛ.»выключателя QA.

  • Включить выключатель «СЕТЬ» и нажать кнопку «ВКЛ.» источника GB.

  • Вращая регулировочную рукоятку источника GB разогнать двигатель D2 и зафиксировать знак скорости вращения n по прибору IB. Убедиться, что двигатели включены согласно (знаки скоростей совпадают). При несовпадении знаков необходимо поменять направление вращения двигателя D1 путем изменения порядка чередования фаз.

  • Повернуть регулировочную рукоятку источника GB в крайнее левое положение.

  • Осуществить пуск двигателя D1 нажатием соответствующей кнопки выключателя QA.

  • Перевести регулировочные рукоятки реостатов блоков RR и RB в крайнее левое положение.

  • Установить величину добавочного сопротивления RДОБ 2 = 20 Ом фаз реостата блока RC.

  • Вращая регулировочную рукоятку источника GB, изменять момент на валу исследуемого двигателя D1 и заносить значения тока I1 (амперметр А1) статорной обмотки, активной мощности P и частоты вращения n в таблицу, аналогичную таблице 3.2. Переход из двигательного режима в режим рекуперации (и наоборот) фиксировать по амперметру А2 и прибору IB.

  • Проделать опыт для больших значений добавочных сопротивлений RДОБ2 реостата RC (по заданию преподавателя).

  • По завершении эксперимента повернуть регулировочную рукоятку источника GB в крайнее левое положение и нажать кнопку «ОТКЛ.». Отключить выключатель QA нажатием на кнопку «ОТКЛ.» и источник GA нажатием на кнопку – гриб с последующим поворотом в левое положение ключа выключателя. Разомкнуть выключатели «СЕТЬ» всех задействованных в эксперименте блоков.

  • Используя данные таблицы, аналогичной таблице 3.2, вычислить значения угловой частоты вращения двигателя D1 по выражению (3.1) и его электромагнитного момента М1 по формуле (3.2) с занесением полученных результатов в таблицу, аналогичную таблице 3.3.

Привести пример расчета.

  • По данным таблиц, аналогичных таблицам 3.2 и 3.3, построить электромеханическую и механическую характеристики двигателя D1.