- •И.Г. Однокопылов, с.М. Семенов электрический привод. Статика лабораторный практикум
- •Часть 1
- •Раздел 1. Методика снятия механических характеристик
- •1.1. Понятие «электропривод» и его классификация
- •. Основные сведения о механических характеристиках
- •1.3. Энергетические режимы работы электрической машины
- •1.4. Работа электропривода в статическом режиме
- •1.5. Методические указания по снятию механических характеристик электрических двигателей
- •1. Методика экспериментального определения и расчета механических характеристик электрических двигателей
- •2. Экспериментальное определение коэффициента пропорциональности между эдс вращения и угловой скоростью двигателей постоянного тока
- •1.6. Правила выполнения лабораторных работ и требования
- •1.7. Контрольные вопросы
- •Раздел 2. Описание лабораторного стенда
- •2.2. Электрическая схема соединений тепловой защиты
- •2.3. Подготовка и проведение измерений с помощью
- •Литература
- •Часть 2 Лабораторная работа №1 статиЧеские характеристики и режиМы работы электропривода с электродвигателем постоЯнного тока независимого возбуждениЯ
- •1.1. Цель работы
- •1.2. Оборудование стенда (состав аппаратуры)
- •1.2.1. Назначение и описание функциональных блоков лабораторной установки (рис 1.1, рис 1.2)
- •1.2.2. Обозначение и параметры исследуемой аппаратуры (таблица 1.1)
- •1.3. Режимы работы, статические характеристики двигателей
- •1.4. Принципиальная электрическая схема стенда
- •1.5. Программа экспериментов
- •1.6. Подготовка стенда к эксперименту
- •1.6.1. Проверка работоспособности стенда по схеме первого варианта опытов (рис. 1.1)
- •1.6.2. Проверка работоспособности стенда по схеме второго варианта опытов (рис. 1.2)
- •1.7. Снятие естественной характеристики двигателя d1
- •1.8. Снятие характеристик электропривода изменением напряжения питания u1 якоря двигателя d1
- •1.9.Снятие характеристик электропривода введением добавочных сопротивлений Rд1 , Rд2 в якорную цепь двигателя d1
- •1.10. Снятие характеристик электропривода изменением магнитного потока ф обмотки возбуждения двигателя d1
- •1.11. Снятие характеристик электропривода при шунтировании якоря двигателя d1
- •1.12. Исследование режима рекуперативного торможения при работе двигателя d1 на реостатной характеристике
- •1.13. Исследование режима торможения противовключением при работе двигателя d1 на реостатной характеристике
- •1.14. Исследование режима динамического торможения двигателя d1
- •1.15. Определение коэффициента связи c1 исследуемого двигателя d1
- •1.16. Содержание отчета
- •1.17. Контрольные вопросы
- •Литература
- •Лабораторная работа №2 статиЧеские характеристики и режиМы работы электропривода с электродвигателем постоЯнного тока Последовательного возбуждениЯ
- •2.1. Цель работы
- •2.2. Оборудование стенда (состав аппаратуры)
- •2.2.1. Назначение и описание функциональных блоков лабораторной установки (рис. 2.1, рис. 2.2)
- •2.2.2. Обозначение и параметры исследуемой аппаратуры (таблица 2.1)
- •2.3. Режимы работы, статические характеристики двигателей
- •2.4. Принципиальная электрическая схема стенда
- •2.5. Программа экспериментов
- •2.6. Подготовка стенда к эксперименту
- •2.6.1. Проверка работоспособности стенда по схеме первого варианта опытов (рис. 2.1)
- •2.6.2. Проверка работоспособности стенда по схеме второго варианта опытов (рис. 2.2)
- •2.7.Снятие естественной характеристики двигателя d1
- •2.8. Снятие характеристик электропривода изменением напряжения питания u1 двигателя d1
- •2.9. Снятие характеристик электропривода введением добавочных сопротивлений Rд1 , Rд2 в якорную цепь двигателя d1
- •2.10. Снятие характеристик электропривода изменением магнитного потока ф обмотки возбуждения двигателя d1
- •2.11. Снятие характеристик электропривода при шунтировании якоря двигателя d1
- •2.12. Исследование режима торможения противовключением при работе двигателя d1 на реостатной характеристике
- •2.13. Исследование режима динамического торможения двигателя d1
- •2.14. Содержание отчета
- •2.15. Контрольные вопросы
- •Литература
- •Лабораторная работа №3 статиЧеские характеристики и режиМы работы асинхронного электрОдвигателя с фазным ротором
- •3.1. Цель работы
- •3.2. Оборудование стенда (состав аппаратуры)
- •3.2.1. Назначение и описание функциональных блоков лабораторной установки (рис. 3.1, рис. 3.2)
- •3.2.2. Обозначение и параметры исследуемой аппаратуры (таблица 3.1)
- •3.3.Режимы работы, статические характеристики асинхронного электродвигателя с фазным ротором
- •3.4. Принципиальная электрическая схема стенда
- •3.5. Программа экспериментов
- •3.6. Подготовка стенда к эксперименту
- •3.6.1. Проверка работоспособности стенда по схеме первого варианта опытов (рис. 3.1)
- •3.6.2. Проверка работоспособности стенда по схеме второго варианта опытов (рис. 3.2)
- •3.7. Снятие естественной характеристики двигателя d1
- •3.8. Снятие реостатной характеристики двигателя d1 при введении активного сопротивлений rдоб 2 в цепь ротора
- •3.9. Снятие естественной характеристики двигателя d1 в режиме рекуперативного торможения
- •3.10. Снятие естественной характеристики двигателя d1 в режиме торможения противовключением
- •3.11. Снятие реостатных характеристик двигателя d1 в режиме рекуперативного торможения
- •3.12. Снятие реостатных характеристик двигателя d1 в режиме торможения противовключением
- •3.13. Снятие момента потерь агрегата
- •3.14. Содержание отчета
- •3.15. Контрольные вопросы
- •Литература
- •Лабораторная работа №4
- •4.1. Цель работы
- •4.2. Оборудование стенда (состав аппаратуры)
- •4.2.1. Назначение и описание функциональных блоков лабораторной установки (рис. 4.1)
- •4.2.2. Обозначение и параметры исследуемой аппаратуры (таблица 4.1)
- •4.3. Режимы работы, статические характеристики системы тиристорного электропривода постоянного тока
- •4.3.1. Режим непрерывного тока при мгновенной коммутации (питание преобразователя от сети бесконечной мощности)
- •4.3.2. Режим непрерывного тока при наличии угла коммутации с учетом активного сопротивления на стороне переменного тока
- •4.3.3. Режим прерывистого тока
- •4.4. Краткое описание работы системы трехфазного мостового
- •4.5. Принципиальная электрическая схема стенда
- •4.6. Программа экспериментов
- •4.7. Проверка работоспособности стенда (рис. 4.1)
- •4.9. Снятие характеристик при пониженном напряжении
- •4.10. Снятие регулировочной характеристики
- •4.11. Содержание отчета
- •4.12. Контрольные вопросы
- •Литература
- •Лабораторная работа №5
- •5.1. Цель работы
- •5.2. Оборудование стенда (состав аппаратуры)
- •5.2.1. Назначение и описание функциональных блоков лабораторной установки (рис. 5.1, 5.2)
- •5.2.2. Обозначения и параметры используемой аппаратуры (таблица 5.1)
- •Общие сведения
- •Принципиальная электрическая схема стенда
- •Программа экспериментов
- •Подготовка стенда к эксперименту (рис. 5.1)
- •Настройка блока указателей угла нагрузки iq (рис. 5.1)
- •Проверка работоспособности стенда (рис. 5.2)
- •Снятие угловых статических характеристик
- •Снятие статической u-образной характеристики
- •Снятие характеристики реактивной мощности
- •Содержание отчета
- •Контрольные вопросы
- •Содержание
- •Электрический привод. Статика лабораторный практикум
3.8. Снятие реостатной характеристики двигателя d1 при введении активного сопротивлений rдоб 2 в цепь ротора
Реостатные характеристики =f(I) и =f(M) снимать при номинальных значениях напряжения UН и частоты fH питающей сети и введенных добавочных сопротивлениях RДОБ 2 в цепь ротора (рис. 3.7).
Рис. 3.7. Схема для снятия реостатных характеристик в двигательном режиме
Подготовить стенд к работе по пункту 3.6.1.
Занести значения тока I1 (амперметр А1) статорной обмотки, активной мощности P и частоты вращения n в таблицу, аналогичную таблице 3.2 (режим холостого хода).
Нажать кнопку «ВКЛ.» источника GB.
Перевести регулировочные рукоятки реостатов блоков RR и RB в крайнее левое положение.
Установить величину добавочного сопротивления RДОБ 2 = 20 Ом фаз реостата блока RC.
Вращая регулировочную рукоятку источника GB, изменять момент на валу исследуемого двигателя D1 и заносить значения тока I1 (амперметр А1) статорной обмотки, активной мощности P и частоты вращения n в таблицу, аналогичную таблице 3.2.
Проделать опыт для больших значений добавочного сопротивления RДОБ 2 = 20 Ом фаз реостата блока RC (по заданию преподавателя).
По завершении эксперимента повернуть регулировочную рукоятку источника GB в крайнее левое положение и нажать кнопку «ОТКЛ.». Отключить выключатель QA нажатием на кнопку «ОТКЛ.» и источник GA нажатием на кнопку – гриб с последующим поворотом в левое положение ключа выключателя. Разомкнуть выключатели «СЕТЬ» всех задействованных в эксперименте блоков.
Используя данные таблиц, аналогичных таблице 3.2, вычислить значения угловой частоты вращения двигателя D1 по выражению (3.1) и его электромагнитного момента М1 по формуле (3.2) с занесением полученных результатов в таблицы, аналогичные таблице 3.3.
Привести пример расчета.
По данным таблиц, аналогичных таблицам 3.2 и 3.3, построить электромеханическую и механическую =f(M) характеристики двигателя D1.
3.9. Снятие естественной характеристики двигателя d1 в режиме рекуперативного торможения
Рекуперативное торможение возможно, если >0. На стенде этот режим двигателю D1 создает согласно с ним включенная нагрузочная машина D2.
В режиме рекуперативного торможения естественные электромеханическую =f(I) и механическую =f(M) характеристики снимать при номинальных параметрах (UH, fH, R1, R2, X1, X2 и т.д.) двигателя D1 (рис. 3.8).
Подготовить стенд к работе по пункту 3.6.2.
Зафиксировать знак скорости вращения n по прибору IB.
Отключить двигатель D1 нажав на кнопку «ОТКЛ.» выключателя QA.
Включить выключатель «СЕТЬ» и нажать кнопку «ВКЛ.» источника GB.
Вращая регулировочную рукоятку источника GB разогнать двигатель D2 и зафиксировать знак скорости вращения n по прибору IB. Убедиться, что двигатели включены согласно (знаки скоростей совпадают). При несовпадении знаков необходимо поменять направление вращения двигателя D1 путем изменения порядка чередования фаз.
Рис. 3.8. Схема для снятия естественной характеристики в режиме рекуперативного торможения
Повернуть регулировочную рукоятку источника GB в крайнее левое положение.
Осуществить пуск двигателя D1 нажатием соответствующей кнопки выключателя QA.
Перевести регулировочные рукоятки реостатов блоков RR и RB в крайнее левое положение.
Вращая регулировочную рукоятку источника GB, изменять момент на валу исследуемого двигателя D1 и заносить значения тока I1 (амперметр А1) статорной обмотки, активной мощности P и частоты вращения n в таблицу, аналогичную таблице 3.2. Переход из двигательного режима в режим рекуперации (и наоборот) фиксировать по амперметру А2 и прибору IB.
По завершении эксперимента повернуть регулировочную рукоятку источника GB в крайнее левое положение и нажать кнопку «ОТКЛ.». Отключить выключатель QA нажатием на кнопку «ОТКЛ.» и источник GA нажатием на кнопку – гриб с последующим поворотом в левое положение ключа выключателя. Разомкнуть выключатели «СЕТЬ» всех задействованных в эксперименте блоков.
Используя данные таблицы, аналогичной таблице 3.2, вычислить значения угловой частоты вращения двигателя D1 по выражению (3.1) и его электромагнитного момента М1 по формуле (3.2) с занесением полученных результатов в таблицу, аналогичную таблице 3.3.
Привести пример расчета.
По данным таблиц, аналогичных таблицам 3.2 и 3.3, построить электромеханическую и механическую характеристики двигателя D1.