21. Лебёдки, тали и тельферы. Назначение. Классификация.
Лебёдка- это устройство, которое служит для перемещения грузов в пространстве с помощью стального каната, навиваемого на вращающийся стальной барабан. Лебёдка состоит из грузового барабана, муфт, редуктора ,тормоза и двигателя.
Различают лебёдки общего и специального назначения. Лебёдки специального назначения используются в кранах, экскаваторах и других машинах. В кранах с помощью лебёдки происходит подъём и опускание груза, изменение положения стрелы, монтаж и демонтаж крановых конструкций. На бульдозерах- для подъёма отвала ; на скреперах- для подъёма и опускания ковша. Лебедка предназначена для производства подъёмно-транспортных операций при строительных, монтажных и других работах, также для комплектации строительной подъёмной техники, буровых установок, мачтовых подъёмников, бетономешалок различного типа.
Лебёдки изготавливают с ручным или машинным ( электрическим или гидравлическим) приводом. Лебёдки с ручным приводом применяют на монтажных работах, где перемещение груза происходит редко и при малых скоростях. Подъём и опускание груза на реверсивной лебёдке с электроприводом осуществляется с помощью электродвигателя. Груз фиксируют с помощью колодочного тормоза.
В зубчато-фрикционных лебёдках передача вращения от двигателя к барабану происходит через зубчатую пару.
Таль— подвесное грузоподъёмное устройство с ручным или механическим приводом, состоящее из подвижного и неподвижного блоков и основанного в их шкивах троса. По числу шкивов в обоих блоках различают двух-, трех-, четырех-, шести- восьми-, десяти- и двенадцатишкивные тали. Каждый шкив в подтягивающемся блоке обеспечивает двукратный выигрыш в силе.
Тали используются :
как самостоятельные грузоподъемные устройства в цехах промышленных предприятий, на судах и т.п.,
а также как механизмы подъема в однобалочных мостовых подъемных кранах, настенных консольных передвижных и стационарных кранах и монорельсовых грузовых тележках.
Грузы на складе и при малом строительстве можно поднимать и перемещать с помощью ручных талей, а также талей, подвешенных к кареткам и электроталей.
Таль с электроприводом (электроталь или тельфер) обеспечивает значительную скорость как подъёма груза по вертикали, так и перемещения его по складу вдоль балок / швеллеров.
Тельфер — подвесное грузоподъёмное устройство с электрическим приводом.
22. Схемы полиспастов. Определение усилия в канате, навиваемом на барабан лебёдки. Понятие о кратности полиспастов.
Полиспаст- состоит из блоков и запасованных через эти блоки стальных канатов и служит для:
Изменения направления движения каната с грузом;
Уменьшения услия ветви каната,которая накручивается на барабан.
Определение усилия в канате
,
кН,
Где
-
передаточное число или кратность
полиспаста;
-общий
Кпд полиспаста (зависит от количества
блоков «m»
, конструкции полиспаста и Кпд одного
блока
=0.96-0.99;
=
);
q- вес крюковой подвески ( q= 0.03 * Q), кН;
коэффициент сдвоенности (а=1 при простом полиспасте, а=2 при сдвоенном).
Q - грузоподъёмность, кН;
Под кратностью полиспаста i понимают отношение скорости навивки каната на барабан к скорости подъёма груза или отношение веса поднимаемого груза к окружному услию на барабане без учёта КПД. У простых полиспастов кратность полиспаста равна числу нитей каната, на которых подвешен груз.
Двукратный сдвоенный полиспаст представляет собой объединение двух двукратных полиспастов. При этом средний неподвижный блок уравнивает возможную разность натяжения каната в двух ветвях. Использование обратного полиспаста позволяет получить выигрыш в скорости подъёма груза при соответствующем увеличении прилагаемого усилия.