- •4. Сварные и заклепочные соединения. Области применения.
- •5. Шпоночные и шлицевые соединения. Методики расчёта.
- •6. Фрикционные передачи. Их разновидности. Понятие о передаточном числе.
- •7. Зубчатые передачи. Их классификация. Понятие о передаточном числе.
- •8.Цепные передачи. Классификация. Область применения. Понятие о передаточном числе.
- •9. Редукторы. Их классификация и принципиальные схемы. Понятие о передаточном числе зубчатых редукторов.
- •10. Муфты. Классификация и назначение.
- •11. Подшипники и подпятники. Их классификация и назначение.
- •12. Силовое оборудование строительных и дорожных машин. Его классификация. Наименование основных параметров.
- •14. Принципиальная схема объемного гидропривода. Достоинства и недостатки гидропривода.
- •15. Насосы объемного гидропривода. Классификация и принцип работы. Возможная их обратимость.
- •18.Тракторы(промышленные). Классификация. Примеры агрегатирования с навесным оборудованием.
- •13. Принципиальная схема пневматического управления строительными и дорожными машинами. Достоинства и недостатки.
- •16. Ходовое оборудование строительных и дорожных машин. Основы тягового расчета(на примере бульдозера или скрепера).
- •17. Автомобили, как базовые машины навесного оборудования. Примеры агрегатирования навесного оборудования.
- •19. Классификация подъемно-транспортных машин. Наименование их основных параметров.
- •20. Домкраты. Их классификация и область применения.
- •21. Лебёдки, тали и тельферы. Назначение. Классификация.
- •22. Схемы полиспастов. Определение усилия в канате, навиваемом на барабан лебёдки. Понятие о кратности полиспастов.
- •23. Самоходные стреловые краны. Назначение. Основные части и механизмы.
- •24. Основные части и механизмы мостового крана. Кинематические схемы механизмов. Область применения мостовых кранов. Определение производительности.
- •25. Основные схемы колодочных электромагнитных тормозов строительных кранов.
- •26. Козловые краны. Назначение. Классификация. Область применения. Принципиальные схемы. Определение производительности.
- •27. Ленточные конвейеры. Назначение. Схемы разгрузки. Определение произв-сти.
- •28. Винтовые конвейеры (шнеки). Назначение. Схема устройства. Определение производительности.
- •29.Ковшовые конвейеры. Назначение. Схема устройства. Определение производительности.
- •30.Пневмотранспорт.Назначение, классификация, принцип устройства.
- •31.Погрузочно-разгрузочные машины. Назначение. Классификация. Принципиальные схемы.
- •33.Многоковшовые погрузчики непрерывного действия.
- •32.Схемы устройства и работы одноковшовых фронтальных погрузчиков.
- •34. Вилочные погрузчики
- •35. Основные группы машин для производства подготовительных и земляных работ. Области применения.
- •36.Бульдозеры. Классификация. Конструктивные схемы. Основы тягового расчета.
- •38. Определение производительности бульдозеров при разработке и перемещения грунта и на планировочных работах.
- •37.Бульдозеры с гидравлическим управлением. Схемы устройства и применения. Определение производительности.
- •40.Схема самоходного скрепера с гидравлическим управлением. Разгрузка ковша.
- •39.Скреперы. Их классификация. Области применения. Основы тягового расчета скреперов.
- •41. Определение произв-ти скреперов. Пути повышения их произв-ти. Техническая производительность скрепера (в м3/ч):
- •42. Прицепные и самоходные скреперы с принудительной загрузкой. Их основные параметры. Область применения.
- •43. Автогрейдеры. Назначение. Классификация. Принцип действия.
- •44. Колесные схемы автогрейдеров. Основные виды работ, выполняемые автогрейдерами. Определение производительности.
- •45. Машины для уплотнения грунтов. Классификация. Принцип действия.
- •46. Вибрационные и трамбующие машины для уплотнения грунтов. Принцип действия. Классификация.
- •48. Классификация, принципиальные схемы одноковшовых элеваторов. Назначение. Определение их производительности.
- •51 Классификация и принципиальные схемы экскаваторов непрерывного действия. Назначение. Произв-ть.
- •54. Методы дробления. Машины для дробления каменных материалов.
- •57. Валковые камнедробилки. Схема устройства и работы.
- •60. Способы изменения крупности дробления материалов в камнедробилках. График гранулометрического состава дробленого продукта.
- •61. Эксцентриковые и инерционные грохоты. Схемы работы.
- •62. Бетоносмесители. Классификация.
- •63. Принципиальная схема устройства бетоносмесителей гравитационного (свободного) перемешивания. Определение производительности. Геометрический и производственный объём барабана.
- •64. Принципиальная схема устройства и работы бетоносмесителей принудительного перемешивания. Определение произв-ти.
- •65. Автобетоносмесители. Назначение. Особенности заправки компонентами цементобетонной смеси.
- •66. Принцип работы бетоносмесителей непрерывного действия. Определение произв-ти.
- •67. Бетоносмесительные установки. Классификация. Компоновочные схемы. Производительность.
- •68. Дозаторы цикличного и непрерывного действия. Область применения.
- •69. Установки для приготовления асфальтобетонной смеси. Классификация. Перечень оборудования.
- •70. Битумное оборудование асфальтобетонных установок. Битумохранилища. Битумные котлы.
- •71. Сушильный и смесительный агрегаты асфальтобетонных установок. Их классификация.
- •72. Асфальтоукладчики. Их классификация. Основные рабочие органы.
- •74. Комплект машин для скоростного строительства дорожных и аэродромных покрытий. Состав комплекта. Особенности его организации. Принцип управления машинами комплекта.
- •75. Машины для летнего содержания дорожных покрытий. Их классификация и принцип действия.
- •76. Машины для зимнего содержания дорог. Классификация и принцип действия.
- •77. Организация условий безопасности при работе на строительных и дорожных машинах.
- •78. Требования, предъявляемые к строительным машинам с точки зрения экологии и эргономики (примеры).
- •79.Основы технической эксплуатации строительных и дорожных машин.
- •80. Принцип построения системы планово-предупредительного обслуживания и ремонта машин.
64. Принципиальная схема устройства и работы бетоносмесителей принудительного перемешивания. Определение произв-ти.
Бетоносмесители принудительного перемешивания делятся на противоточные, где вращение чаши и смесительных лопастей происходит в противоположных направлениях, а также на роторные и планетарно-роторные, где смесительная чаша неподвижна. Применение в производстве железобетонных изделий жестких бетонных смесей, приготавливаемых в машинах с принудительным перемешиванием, сокращает"продолжительность перемешивания в 1,5 ... 2 раза, дает от 15 до 30 % экономии цемента, ускоряет процесс твердения и повышает прочность изделий. У роторных смесителей (рис. 178, а) перемешивание происходит в чаше /, в центре которой помещен стакан 2 так, что образуется кольцевое смесительное пространство. К вращающемуся ротору на разном удалении от оси вращения прикреплены смесительные лопасти. При вращении ротора лопасти создают продольные и поперечные потоки смешиваемой массы, в результате чего происходит интенсивное перемешивание. При движении лопасти прорабатывают весь объем смеси и во время выгрузки полностью очищают внутреннюю поверхность чаши. Смесительные лопастные валы приводятся во вращение от мотор-редукторов, устанавливаемых вертикально. В планетарно-роторном смесителе (рис. 178, б) вращение от электродвигателя 4 через редуктор 5 передается вертикальному валу 7, на котором свободно установлена траверса 8 с планетарным редук- ] тором, передающие вращение лопастным смесительным валам 6.
65. Автобетоносмесители. Назначение. Особенности заправки компонентами цементобетонной смеси.
Особое место занимают получившие в последнее время большое распространение автобетоносмесители. Они приготовляют бетон непосредственно на месте его укладки. Монтируют смеситель или непосредственно на шасси автомобиля или на полуприцепной платформе в зависимости от объема замеса. Автобетоносмесители загружаются на бетонном заводе отдозиро-ванными сухими составляющими и водой, которые превращаются в бетонную смесь по пути следования машин к месту укладки. Они могут быть использованы и для перевозки готовых бетонных смесей. Изготовляют автобетоносмесители с объемом готового замеса до 10 м3. Значительным недостатком автобетоносмесителей является то, что смесительные барабаны требуют промывки после каждого замеса во избежание схватывания прилипшего к стенкам барабана бетона, что требует дополнительных затрат воды и времени.
66. Принцип работы бетоносмесителей непрерывного действия. Определение произв-ти.
Бетоносмесители непрерывного действия выпускают производительностью 5, 15, 30, 60 и 120 м3/ч: бетоносмеситель производительностью 120 м3/ч — гравитационным, остальные—двухвальными лопастными смесителями. Последние выполняют t по единой схеме: в корытообразном смесительном барабане установлены два лопастных вала, получающих встречное вращение от электродвигателя через клиноременную передачу, редуктор и открытую зубчатую пару.
Бетоносмесители непрерывного действия имеют производительность 5 и 10 м3/ч. В корыто такого смесителя непрерывно подается отдозированный сухой материал. После прохождения зоны сухого перемешивания цемент с песком перемешиваются с потоком отдозированных воды и известкового молока. Окончательное смешивание происходит при дальнейшем продвижении материалов к выходу.