- •4. Сварные и заклепочные соединения. Области применения.
- •5. Шпоночные и шлицевые соединения. Методики расчёта.
- •6. Фрикционные передачи. Их разновидности. Понятие о передаточном числе.
- •7. Зубчатые передачи. Их классификация. Понятие о передаточном числе.
- •8.Цепные передачи. Классификация. Область применения. Понятие о передаточном числе.
- •9. Редукторы. Их классификация и принципиальные схемы. Понятие о передаточном числе зубчатых редукторов.
- •10. Муфты. Классификация и назначение.
- •11. Подшипники и подпятники. Их классификация и назначение.
- •12. Силовое оборудование строительных и дорожных машин. Его классификация. Наименование основных параметров.
- •14. Принципиальная схема объемного гидропривода. Достоинства и недостатки гидропривода.
- •15. Насосы объемного гидропривода. Классификация и принцип работы. Возможная их обратимость.
- •18.Тракторы(промышленные). Классификация. Примеры агрегатирования с навесным оборудованием.
- •13. Принципиальная схема пневматического управления строительными и дорожными машинами. Достоинства и недостатки.
- •16. Ходовое оборудование строительных и дорожных машин. Основы тягового расчета(на примере бульдозера или скрепера).
- •17. Автомобили, как базовые машины навесного оборудования. Примеры агрегатирования навесного оборудования.
- •19. Классификация подъемно-транспортных машин. Наименование их основных параметров.
- •20. Домкраты. Их классификация и область применения.
- •21. Лебёдки, тали и тельферы. Назначение. Классификация.
- •22. Схемы полиспастов. Определение усилия в канате, навиваемом на барабан лебёдки. Понятие о кратности полиспастов.
- •23. Самоходные стреловые краны. Назначение. Основные части и механизмы.
- •24. Основные части и механизмы мостового крана. Кинематические схемы механизмов. Область применения мостовых кранов. Определение производительности.
- •25. Основные схемы колодочных электромагнитных тормозов строительных кранов.
- •26. Козловые краны. Назначение. Классификация. Область применения. Принципиальные схемы. Определение производительности.
- •27. Ленточные конвейеры. Назначение. Схемы разгрузки. Определение произв-сти.
- •28. Винтовые конвейеры (шнеки). Назначение. Схема устройства. Определение производительности.
- •29.Ковшовые конвейеры. Назначение. Схема устройства. Определение производительности.
- •30.Пневмотранспорт.Назначение, классификация, принцип устройства.
- •31.Погрузочно-разгрузочные машины. Назначение. Классификация. Принципиальные схемы.
- •33.Многоковшовые погрузчики непрерывного действия.
- •32.Схемы устройства и работы одноковшовых фронтальных погрузчиков.
- •34. Вилочные погрузчики
- •35. Основные группы машин для производства подготовительных и земляных работ. Области применения.
- •36.Бульдозеры. Классификация. Конструктивные схемы. Основы тягового расчета.
- •38. Определение производительности бульдозеров при разработке и перемещения грунта и на планировочных работах.
- •37.Бульдозеры с гидравлическим управлением. Схемы устройства и применения. Определение производительности.
- •40.Схема самоходного скрепера с гидравлическим управлением. Разгрузка ковша.
- •39.Скреперы. Их классификация. Области применения. Основы тягового расчета скреперов.
- •41. Определение произв-ти скреперов. Пути повышения их произв-ти. Техническая производительность скрепера (в м3/ч):
- •42. Прицепные и самоходные скреперы с принудительной загрузкой. Их основные параметры. Область применения.
- •43. Автогрейдеры. Назначение. Классификация. Принцип действия.
- •44. Колесные схемы автогрейдеров. Основные виды работ, выполняемые автогрейдерами. Определение производительности.
- •45. Машины для уплотнения грунтов. Классификация. Принцип действия.
- •46. Вибрационные и трамбующие машины для уплотнения грунтов. Принцип действия. Классификация.
- •48. Классификация, принципиальные схемы одноковшовых элеваторов. Назначение. Определение их производительности.
- •51 Классификация и принципиальные схемы экскаваторов непрерывного действия. Назначение. Произв-ть.
- •54. Методы дробления. Машины для дробления каменных материалов.
- •57. Валковые камнедробилки. Схема устройства и работы.
- •60. Способы изменения крупности дробления материалов в камнедробилках. График гранулометрического состава дробленого продукта.
- •61. Эксцентриковые и инерционные грохоты. Схемы работы.
- •62. Бетоносмесители. Классификация.
- •63. Принципиальная схема устройства бетоносмесителей гравитационного (свободного) перемешивания. Определение производительности. Геометрический и производственный объём барабана.
- •64. Принципиальная схема устройства и работы бетоносмесителей принудительного перемешивания. Определение произв-ти.
- •65. Автобетоносмесители. Назначение. Особенности заправки компонентами цементобетонной смеси.
- •66. Принцип работы бетоносмесителей непрерывного действия. Определение произв-ти.
- •67. Бетоносмесительные установки. Классификация. Компоновочные схемы. Производительность.
- •68. Дозаторы цикличного и непрерывного действия. Область применения.
- •69. Установки для приготовления асфальтобетонной смеси. Классификация. Перечень оборудования.
- •70. Битумное оборудование асфальтобетонных установок. Битумохранилища. Битумные котлы.
- •71. Сушильный и смесительный агрегаты асфальтобетонных установок. Их классификация.
- •72. Асфальтоукладчики. Их классификация. Основные рабочие органы.
- •74. Комплект машин для скоростного строительства дорожных и аэродромных покрытий. Состав комплекта. Особенности его организации. Принцип управления машинами комплекта.
- •75. Машины для летнего содержания дорожных покрытий. Их классификация и принцип действия.
- •76. Машины для зимнего содержания дорог. Классификация и принцип действия.
- •77. Организация условий безопасности при работе на строительных и дорожных машинах.
- •78. Требования, предъявляемые к строительным машинам с точки зрения экологии и эргономики (примеры).
- •79.Основы технической эксплуатации строительных и дорожных машин.
- •80. Принцип построения системы планово-предупредительного обслуживания и ремонта машин.
40.Схема самоходного скрепера с гидравлическим управлением. Разгрузка ковша.
Работа скрепера:
1Скрепер подъезжает
2.Ковш опускается с помощью механизма управления(рычаги)
3.Заслон поднимается.
4.Скрепер начинает работу по набору грунта, при этом ножи ковша врезаются в грунт под действием силы тяжести.
5.Срезаемый грунт наполняет ковш.
1 — тягач, 2 — седельно-сцепное устройство, 3 — рама, 4 — рукава и трубопроводы, 5 — гидроцилиндр подъема и опускания ковша, 6 — заслонка ковша, 7—ковш, 8—гидроцилиндр управления заслонкой ковша, 9 — задняя стенка, 10—гидроцилиндр управления задней стенкой ковша; 11 — задняя ось, 12 — колесо с шиной, 13, 14 — нижний и боковой ножи.
39.Скреперы. Их классификация. Области применения. Основы тягового расчета скреперов.
Скрепер предназначен для выполнения землеройных работ методом послойного вырезания грунта с набором его в ковш, набранный грунт отвозится в место отсыпки. При отсыпке грунта происходит частичное уплотнение грунта его колесами.
Скреперами (кроме моделей с разгрузкой назад) можно также разравнивать и уплотнять грунт.
Скреперы классифицируют по следующим основным признакам.
Классификация скреперов:
1.По емкости ковша:
-малая емкость до 4
-средняя емкость 4-11
-большая от 12 и более.
2.По способу разгрузки:
- с принудительной разгрузкой: при выдвижении стенки ковша вперед (основной способ),
-со свободной (самосвальной) разгрузкой: опрокидыванием ковша вперед по ходу машины;
3-По количеству колесных осей:
-одноосные
-двуосные
4. По способу агрегатирования с тяговыми средствами:
-на прицепные к гусеничным тракторам и двухосным колесным тягачам;
-самоходные, агрегатируемые с одноосными и двухосными колесными тягачами;
5.По способу управления рабочим органом:
-с гидравлическим управлением. У скреперов с гидравлической системой управления ковш поднимают и опускают с помощью гидравлических цилиндров.
-с канатно-блочным (механическим) управлением.
У скреперов с канатной системой управления подъем ковша производится принудительно, а опускание ковша и заглубление ножа в грунт — под действием силы тяжести.
Скреперы используют:
-на строительстве автомобильных дорог,
-на строительстве железных дорог.
Скреперы разделяются на:
-прицепные
-полуприцепные
-самоходные
Основы тягового расчета:
1.Тяговое усилие на крюке трактора-тягача по возможностям двигателя:
, кН
-сила тяги на ведущих звездочках тягача, кН
-сила сопротивления движению тягача, кН
кН
N-мощность двигателя(кВт)
тяговый КПД трактора, учитывающий потери энергии в трансмиссии и движители, для тракторов с механической трансмиссией=0.75; с электромеханической и гидромеханической =0.6-0.7
-скорость а 1 передаче, км/ч
-буксование трактора тягача при наборе, для глинистых и песчаных грунтов =0.3 , для супесей и суглинков = 0.2
, кН
-масса трактора-тягача, т
f- к- т сопротивления движению =0.1 (для гусеничной машине на участке набора)
2.Тяговое усилие, обеспеченное условием сцепления между тягачом и грузом:
, кН
- к- т сцепления движителя с грунтом
3.Суммарное сопротивление:
, кН
–сопротивление резанию
-сопротивление наполнению ковша
-сопротивление перемещению призмы волочения
-сопротивление перемещению груженого скрепера (без тягача)в конце набора
4.Выявление потребности толкача, необходимости предварительного рыхления грунта:
При скрепер выполняет работу без толкача
При набор грунта скрепером без толкача невозможен
5.Суммарное тяговое усилие тягача и толкача:
, кН
-к-т одновременности работы тягача и толкача(= 0.85)
При несоблюдении этого условия необходимо назначить предварительное рыхление грунта.