Ременные передачи. Основы расчета и конструирования.

По принципу действия механические передачи делятся на передачи трением и передачи зацеплением.

К первым относятся ременные и фрикционные передачи, ко вторым – зубчатоременные, цепные, зубчатые и ременные.

Ременные передачи.

Ременной называется передача, осуществляемая гибкой связью (приводным ремнем). Достоинством ременных передач является возможность осуществления передачи между валами, расположенными на относительно большом расстоянии – до 15 м; плавность и безударность работы передачи; простота устройства и обслуживания.

К недостаткам такой передачи относятся: повышенные габариты, непостоянство передаточного отношения из-за проскальзывания ремня, повышенного давления на валы и подшипники.

Передача состоит из двух шкивов, закрепленных на валах, и ремня, охватывающего шкивы.

По форме поперечного сечения ремня различают передачи:

Плоскоременные (1)
Клиноременные (2)
Поликлиноременные (3)
Круглоременные (4)
Зубчатоременные (5)

2) 3) 4) 5)

Плоскоременные передачи.

Плоские ремни в поперечном сечении представляют собой прямоугольник, ширина которого значительно превышает толщину. Используют кожаные, прорезиненные, хлопчатобумажные, тканные и др.

Ременный шкив состоит из обода, несущего ремня, ступицы, монтируемой на валу со шпонкой, спиц или диска, соединяющего обод со ступицей.

Обод шкива выполняется цилиндрическими или выпуклым с целью центрирования ремня в средней плоскости шкива.

Выпуклость h=0,3 – 1 мм, в зависимости от диаметра H(d).

Основы расчета и конструирования плоскоременной передачи.

α – угол обхвата ремнем меньшего шкива;

α ≥150º;

а – межосевое расстояние;

β – угол между ветвями ремня;

d₁ – диаметр ведущего (меньшего) шкива;

d₂ – диаметр ведомого (большего) шкива;

V_t – окружная скорость шкива;

F_t – окружная (тангенциальная) сила.

Основным расчетом ременных передач является расчет по тяговой способности. Для проектного расчета задают мощность P, частоту вращения n, передаточное отношение i (в некоторых случаях размер межосевого расстояния a, диаметр ведущего шкива d₁, и тип ремня)

Определяют в том числе диаметры ведущего и ведомого валов d₁, d₂, межосевое расстояние a, размеры ремня l,b и др.

1.Диаметр ведущего шкива d₁, мм (м) ; ;