Подготовка к полетам парящим полётам в горной местности.

Время – указано в программе.

Место – класс, методический городок, стоянка планеров.

Учебные пособия. Инструкция по производству полётов в районе аэродрома, карты и схемы района полётов, навигационные приборы и оборудование, компьютерные системы, планер или макет планера с кислородным оборудованием.

Указания по проведению занятий

Занятия проводит инструктор. Проверятся знание района полётов, мер безопасности при выполнении парящих полётов в горной местности, особых случаев, порядка работы с кислородным оборудованием. Особое внимание уделяется знанию расположения площадок и контрольных точек (рубежей) возврата на аэродром и долёта на площадки. Выполняется оформление полётных карт и ввод в навигационные приборы и компьютеры информации по району полётов.

Инструктор доводит до обучаемых особенности пилотирования планеров в различных условиях полётов в горной местности, технику пилотирования при выполнении заходов на посадку в горной местности и технику выполнения укороченной посадки.

Изучаются участки (маршруты) района полётов с различных уровней сложности, порядок выхода на аэродром или площадку через контрольные точки.

В результате обучаемый должен твёрдо знать меры безопасности и действия в особых случаях при выполнении парящих полётов в горной местности, особенности техники пилотирования планера, принципы выполнения полётов в конусе безопасности.

Упражнение 49

Контрольные и тренировочные полеты по кругу для отработки короткой посадки в условиях повышенной турбулентности воздуха

Указания по выполнению

На аэродроме перпендикулярно оси ВПП выкладывается ограничительное полотнище, имитирующее границу площадки.

Заход на посадку выполняется на скорости, превышающей установленную для данного типа планера на 15 км/ч. При выполнении захода на посадку глиссада снижения строится таким образом, чтобы интерцепторы были выпущены на 50% - чтобы оставался гарантированный запас на увеличение и уменьшение дальности планирования. С высоты 5 м скорость полёта разрешается уменьшать и допускается полный выпуск интерцепторов. Над полотнищем необходимо пролететь на высоте не менее 2 м. При пробеге выполняется интенсивное торможение. После каждой посадки делается отметка места остановки планера с измерением расстояния до ограничительного полотнища.

В первом контрольном полёте по кругу инструктор показывает обучаемому технику выполнения укороченной посадки для условий повышенной турбулентности воздуха.

В последующих контрольных полётах полёт выполняет обучаемый. Инструктор корректирует действия обучаемого, делая замечания и указывая на ошибки.

В тренировочных полётах обучаемый закрепляет навыки, полученные в контрольных полётах. Инструктор находится на старте, наблюдает за посадкой обучаемого. При допускаемых обучаемым отклонениях в технике пилотирования инструктор делает замечания и даёт указания по устранению этих отклонений.

Упражнение считается выполненным, если в последних двух полётах обучаемый выполнил заход на посадку с наполовину выпущенными интерцепторами на повышенной скорости и смог остановиться на расстоянии от ограничительного полотнища, не превышающем более, чем на 20%, расстояние, достигнутое инструктором в первом контрольном полёте.

Упражнение 50