Вывозные полеты в зону в составе аэропоезда для отработки набора высоты, разворотов и снижения

Указания по выполнению

Упражнение выполняется для подготовки по программе 1-го года обучения за самолётом-буксировщиком и при переучивании на новый вид подъёма планера – за самолётом-буксировщиком после обучения с использованием механизированного старта или мотопланера со взлётной силовой установкой.

Во всех полетах взлет, расчет на посадку и посадку выполняет обучаемый. Перед взлетом он должен осмотреться, показать препятствия, планеры и самолеты на земле и в воздухе, доложить инструктору о готовности к взлету и запросить разрешение на взлет у руководителя полетов.

В первом полете, следуя до зоны, обучаемый закрепляет навыки в буксировочном полете.

В зоне на высоте не ниже 800 м буксировщик переводит самолет на снижение (Vy= -2м/с). Инструктор показывает снижение в составе аэропоезда, полет в пеленгах, с превышением и принижением, исправление создавшейся слабины фала, выполнение виражей с креном до 30°. Обучаемый повторяет эти элементы полета до полного усвоения. После отцепки обучаемый выполняет вход в круг, расчет и посадку.

Второй полет выполняется аналогично первому, при этом отрабатываются слабо усвоенные элементы полета.

Кроме того, в буксировочном полете инструктор показывает, а обучаемый повторяет до полного усвоения технику выполнения полета в спутной струе, под спутной струёй и над ней (превышение 5 м, не теряя из виду самолета-буксировщика).

В результате выполнения упражнения обучаемый должен отработать элементы полета в составе аэропоезда с оценкой не ниже «хорошо».

Упражнение 6

Вывозные и контрольные полеты в зону для отработки парашютирования, ввода и вывода планера из штопора, скольжения, спиралей с креном 30 и 45°

Указания по выполнению

Вывозные полёты.

Полёт до зоны выполняет обучаемый. В зоне на высоте 1200 м производит отцепку или выключение двигателя на мотопланере. Затем инструктор раздельно показывает выполнение каждой фигуры. Обучаемый повторяет. Вначале отрабатывается парашютирование, затем сваливание и выход из него, один виток штопора влево и вправо, спираль с креном 30 и 45°. При выходе из зоны в направлении аэродрома инструктор показывает скольжение в левую и правую сторону.

Если обучаемый не усвоил правильного выполнения фигуры, инструктор снова показывает, добиваясь полной ее отработки.

Задание в зоне должно быть закончено на высоте, обеспечивающей нормальную посадку на аэродром.

Последующие полеты выполняются аналогично первому, но инструктор предоставляет обучаемому большую инициативу, указывая на допущенные ошибки, а при необходимости показывает правильное выполнение той или иной фигуры.

Контрольные полёты.

Контрольные полёты выполняются на ввод в строй и восстановление техники пилотирования. Последовательность выполнения фигур: спираль осмотра, парашютирование, сваливание, штопор влево, штопор вправо, спирали с креном 30 и 45°, скольжение. Полёт полностью выполняет обучаемый. Инструктор контролирует выполнение полёта, указывая обучаемому на отклонения и ошибки. Особое внимание уделить восстановлению осмотрительности, радиоосмотрительности, распределению внимания на всех элементах полёта.

На планерах, на которых выполнение штопора запрещено, отрабатывается только сваливание с уходом по курсу не более 45°.

В результате отработки упражнения обучаемый должен выполнять все элементы полета с оценкой не ниже «хорошо».

Упражнение 7