Билет №13

1. ВОПРОС: Как устанавливается растяжка.

ОТВЕТ: Растяжка – средство крепления, закрепляемое одним концом за увязочное устройство на грузе, а другим - за специально предназначенное для этого увязочное устройство на кузове вагона. ( п. 4.1. главы 1 ТУ ЦМ-943-2003 г.)

2. ВОПРОС: В скольких экземплярах составляется Акт проверки размещения и крепления негабаритного (тяжеловесного) груза и в каком составе комиссии.

ОТВЕТ: В 2-х экземплярах: 1 – прикладывается к перевозочным документам, 2 – хранится в делах станции в течение 6 месяцев. Комиссия из 3 человек: старший коммерческий ревизор или по приказу ДЦСа МКР, начальник станции или его заместитель, представитель ПТО.

3. ВОПРОС: Ручные и звуковые сигналы при производстве маневровой работы.

ОТВЕТ: При маневрах подаются ручные и звуковые сигналы. Разрешается локомотиву следовать управлением вперед — днем движением поднятой вверх руки с развернутым желтым флагом; ночью — ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или одним длинным звуком; Разрешается локомотиву следовать управлением назад — днем движением опущенной вниз руки с развернутым желтым флагом; ночью — ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или двумя длинными звуками;

Тише — днем медленными движениями вверх и вниз развернутого желтого флага; ночью — ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или двумя короткими звуками;

Стой! — днем движениями по кругу развернутого красного или желтого флага; ночью — ручного фонаря с любым огнем или тремя короткими звуками.

Звуковые сигналы при маневрах подаются ручным свистком или духовым рожком.

4. ВОПРОС: Меры безопасности при работе с запорно-пломбировочными устройствами (ЗПУ).

ОТВЕТ: Осмотр, проверка целостности состояния ЗПУ, считывание и запись информации, нанесенной на ЗПУ, производится с земли или приставной лестницы. При проверке отсутствия обратного хода троса из корпуса, установленного на вагон (контейнер) ЗПУ, приемосдатчик должен использовать перчатки. При наличии снега на номере ЗПУ приемосдатчику следует смести его обтирочным материалом. В холодный период года не допускается отогревать обледеневшие ЗПУ. Перекусывания троса клещами должны производиться на расстоянии 8-10 мм. От места заделки троса в корпус ЗПУ. Должны применять специальные ножницы для снятия ЗПУ, съемники ЗПУ, ножницы для резки проволоки и скруток из проволоки.

Билет №14

1. ВОПРОС: Чем отличаются места общего и необщего пользования.

ОТВЕТ: В местах общего пользования выполняются операции по погрузке, выгрузке, сортировке, хранению грузов, грузобагажа и контейнеров. В местах необщего пользования выполняются операции по погрузке, выгрузке грузов и контейнеров. (ППГ)

2. ВОПРОС: Как ограждаются двери крытого вагона от возможного навала на них груза при многоярусной погрузке груза.

ОТВЕТ: Ограждение производят досками сечением не менее 40 Х 150 мм. Доски устанавливают на уровне середины верхнего яруса груза или на нескольких уровнях в зависимости от устойчивости штабеля груза. Концы досок прибивают к дверным коробкам двумя гвоздями размером не менее 5 Х 120 мм.

3. ВОПРОС: Порядок устранения технических и коммерческих неисправностей, обнаруженных в пути следования у отдельных вагонов с ВМ, сопровождаемых ведомственной охраной железнодорожного транспорта Российской Федерации.

ОТВЕТ: Устранение технических и коммерческих неисправностей, обнаруженных в пути следования у отдельных вагонов с ВМ в сопровождении охраны, в зависимости от характеристике технических и коммерческих неисправностей, от условий и объем работы, может производиться как с отцепкой с выводом на отдельное пути специальные пути, так и без отцепки от состава. Если отцепленный вагон находится в группе вагонов, то отцепляют всю группу. Не допускается оставление поездов с ВМ без локомотива на промежуточных станциях. Осмотр поездов и вагонов с ВМ устанавливается владельцем инфраструктуры или владельцем путей необщего пользования.

4. ВОПРОС: Меры безопасности при производстве маневровой работы в местах погрузки и выгрузки.

ОТВЕТ: При передвижении вагонов по фронту погрузки и выгрузки приемосдатчик обязан: отойти в безопасное место от фронта погрузки или выгрузки. Следить за тем, чтобы переходные мостики и другие приспособления были убраны, выгрузочные и загрузочные люки вагонов закрыты, приведены в транспортное положение, исключающее их открытие, загруженные грузы в вагоне были закреплены, двери крытого вагона до начала передвижения закрыты, соблюден габарит погрузки. Принять меры к уборке грузов, трапов, тележек, инструмента и других предметов от края платформы (пути). Во время движения вагонов запрещается выполнять операции по погрузке и выгрузке грузов. Разрешение на начало погрузочно-разгрузочных работ дает ДСП или старший приемосдатчик, после получения сообщения от составителя поезда об окончании производства маневров.

АКТ: Оформить акт общей формы на отказ грузополучателя, подписать акт ВУ-25 на повреждение вагона.

Форма ГУ – 23

АКТ ОБЩЕЙ ФОРМЫ №1/1

Станция.18352- Ворсино ж.д.

Поезд №2611 индекс1800 – 065 - 1835

На перегоне