01. Августа 2015 г.

Настоящий акт составлен

в присутствии следующих лиц:

Приемосдатчик ……..

Приемосдатчик………

Перевозчик ОАО РЖД

Станция отправления – 18006

Станция назначения – 18352

Отправка № ЭФ339340

Дата приема груза к перевозке 28 марта 2015г.

Вагон, контейнер № 61352953

Наименование груза порожний

Описание обстоятельств, вызванных составлением акта…. при коммерческом осмотре вагона №61352953 отправка ЭФ239034 прибыл 01.08.2015 г. Поезд №3820 индекс 1800 – 065 – 1835 на 3 путь было обнаружено, справа по ходу поезда приоткрыта крышка люка боковая. Уведомили осмотрщика, вагонов Сидорова С.С. Дана телеграмма на станцию отправления.

Приемосдатчик

Приемосдатчик

Осмотрщик

Билет №10

1. ВОПРОС: На каких условиях допускается размещение лома черных металлов в полувагоне выше бортов.

ОТВЕТ: При размещении лома в полувагоне выше боковых бортов производят их обрешечивание из досок или горбыля. При этом противоположные боковые стойки дополнительно скрепляются проволокой диаметром 6 мм в четыре нити. (ЦМ-943 гл.3 р.17.3)

2. ВОПРОС: Меры безопасности при проведении работ вблизи находящихся на железнодорожных путях охраняемых воинских эшелонов.

ОТВЕТ: выполнять все команды караульного, назвать фамилию и должность;

предъявить удостоверение, в темное время суток дать возможность караульному осветить лицо для сверки личности с фотографией на удостоверении;

после разрешения караульного продолжить проход или коммерческий осмотр состава в сопровождении караульного.

3. ВОПРОС: Подразделение сигналов по способу восприятия и по времени их применения.

ОТВЕТ: Способ восприятия сигналы подразделяются на видимые и звуковые.  Видимые сигналы выражаются цветом, формой, положением и числом сигнальных показаний. Для подачи видимых сигналов служат сигнальные приборы - светофоры, диски, щиты, фонари, флаги, сигнальные указатели и сигнальные знаки. Видимые сигналы бывают круглосуточные – подаются днем и ночью. Дневные сигналы – подаются днем. Ночные сигналы – подаются ночью, и при тумане днем. Звуковые сигналы - выражаются числом и сочетанием звуков различной продолжительности.

4. ВОПРОС: Меры безопасности при проведении работ вблизи находящихся на железнодорожных путях охраняемых воинских эшелонов.

ОТВЕТ: выполнять все команды караульного, назвать фамилию и должность;

предъявить удостоверение, в темное время суток дать возможность караульному осветить лицо для сверки личности с фотографией на удостоверении;

после разрешения караульного продолжить проход или коммерческий осмотр состава в сопровождении караульного.

Билет №11

1. ВОПРОС: Что обозначает 4 знак индекс негабаритности, какие имеет значения.

ОТВЕТ: 4 знак обозначает степень верхней негабаритности и имеет значения от 1 до 3. (ДЧ-1835 п.1.10)

2. ВОПРОС: Знаки, наносимые на ЗПУ.

ОТВЕТ: 1.Буквенное сокращенное наименования ж.д. отправления.2.Индивидуальный контрольный знак из семи цифр.3.Товарный знак предприятия изготовителя.4.Последняя цифра года выпуска ЗПУ.5.Название ЗПУ. 6. Контрольная марка

3. ВОПРОС: На каких станциях должна разрабатываться местная инструкция о порядке работы с вагонами, загруженными ВМ.

ОТВЕТ: На всех сортировочных и участковых станциях, станциях погрузки, выгрузки, перегрузки, перестановки вагонов с одной колеи на другую, при необходимости и на других станциях, в качестве приложения к ТРА станции должна разрабатываться соответственно местная инструкция порядке работы с вагонами, загруженными ВМ, утвержденная начальником отделения железной дороги, а при отсутствии в составе железнодорожных отделений железной дороги – заместителем начальника железной дороги. Эта инструкция должна соответствовать требованиям, изложенным в правилах перевозки опасных грузов по железной дороги. Запрещается передавать сведения о поездах с вагонами с ВМ и об отдельных вагонов с ВМ лицам, не участвующим а обслуживании таких поездов.

4. ВОПРОС: Порядок и сроки расследования легкого несчастного случая происшедшего на производстве.

ОТВЕТ: Несчастные случаи делятся на происшедшие в быту и на производстве. Несчастные случаи происшедшие на производстве считаются бытовыми. В зависимости от тяжести исхода различают несчастные случаи: Без потери трудоспособности, с временной потерей трудоспособности, групповые (пострадавшие два и более), с тяжелым исходом, со смертельным исходом. Обстоятельства и причина расследования должно быть проведено в течение 3 суток с момента происшествия.

АКТ: Оформить акт общей формы на вагон, прибывший с отсутствием перевозочного документа.

Форма ГУ – 23

АКТ ОБЩЕЙ ФОРМЫ №1/1

Станция.18352- Ворсино ж.д.

Поезд №2611 индекс1800 – 065 - 1835

На перегоне