Билет №1

1. ВОПРОС: Какие надписи и трафареты наносятся на собственные вагоны. (арендованные) вагоны с опасными грузами.

ОТВЕТ: 1) трафарет приписки. 2) Наименования груза. 3) Знаки опасности (квадрат, перевернутый на угол в котором указан символ опасности). 4) № аварийной карточки, в нижнем углу класса опасности. 5) под знаком опасности табличка: в числителе код опасности в знаменателе №ООН.

2. ВОПРОС: Что обязан сделать приемосдатчик при приеме дежурства.

ОТВЕТ: Ознакомиться с положением дел на обслуживаемом им участке, проверить наличие вагонов (контейнеров), грузов и убедиться в их сохранности. Принять тарные и штучные грузы, проверить расстановку вагонов на железнодорожных путях, исправность груженых вагонов и контейнеров в коммерческом отношении, а также наличие на них запорно-пломбировочных устройств (далее – ЗПУ); принять от сдающего смену приемосдатчика перевозочные документы, проверив их соответствие наличию груза, пломбировочные приспособления, а также книги пломбирования вагонов и контейнеров, перевески грузов на вагонных весах, приема грузов к отправлению, выгрузки грузов и другие учетные документы; проверить состояние весов, инвентаря и материалов для маркировки грузов и пломбирования вагонов (контейнеров); составить план работы на обслуживаемом участке, ознакомить с ним исполнителей работ, и проверить состояние противопожарной безопасности в этих местах; во всех учетных формах сделать отметку “Смену принял”, указать свою фамилию, время, дату и расписаться.

3. ВОПРОС: Типы светофоров по назначению.

ОТВЕТ: 1) входные — разрешающие или запрещающие поезду следовать с перегона на станцию;

2) выходные — разрешающие или запрещающие поезду отправляться со станции на перегон;

3) маршрутные — разрешающие или запрещающие поезду проследовать из одного района станции в другой;

4) проходные — разрешающие или запрещающие поезду проследовать с одного блок - участка на другой;

5) прикрытия — для ограждения мест пересечения железных дорог в одном уровне другими железными дорогами, трамвайными путями и троллейбусными линиями, разводных мостов и участков, проходимых с проводником;

6) заградительные — требующие остановки при опасности для движения, возникшей на переезде, крупных искусственных сооружениях и обвальных местах, а также при ограждении составов для осмотра и ремонта вагонов на станциях;

7) предупредительные — заблаговременно предупреждающие о показании основного светофора (входного, проходного, заградительного и прикрытия);

8) повторительные — для оповещения о разрешающем показании выходного, маршрутного и о показаниях горочного светофора, когда по местным условиям видимость основного светофора не обеспечивается;

9) локомотивные — для разрешения или запрещения поезду следовать по перегону с одного блок - участка на другой, а также предупреждения о показании путевого светофора, к которому приближается поезд;

10) маневровые — разрешающие или запрещающие производство маневров;

11) горочные — разрешающие или запрещающие роспуск вагонов с горки.

12) Въездные (выездные) – разрешающие или запрещающие въезд железнодорожного подвижного состава в производственное помещение и выезд из него на железнодорожных путях необщего пользования;

13)Технологические - разрешающие или запрещающие подачу или уборку железнодорожного подвижного состава при обслуживании объектов, расположенных на железнодорожных путях необщего пользования.

4. ВОПРОС: Меры безопасности при работе с приставной лестницей.

ОТВЕТ: Перед использованием в работе приставной лестницы необходимо проверить наличие на лестнице инвентарного номера и даты следующего испытания, на нижних концах - оковок с острыми наконечниками для установки на землю (гравий), на тетивах - наличие резиновых наконечников (шипов) и стяжных болтов, на ступеньках и тетивах - отсутствие сколов и трещин. Запрещается применять лестницу, сбитую гвоздями, без скрепления тетив стяжными болтами, врезки ступеней в тетивы. В работе приемосдатчик должен использовать переносную лестницу длиной не более 5 м, размеры которой обеспечивают возможность работы в положении стоя на ступени, находящейся на расстоянии не менее 1 м от верхнего конца лестницы. Переносить лестницу необходимо в наклонном положении так, чтобы передний конец ее был приподнят над землей не менее чем на 2 м.