01. Августа 2015 г.

Настоящий акт составлен

в присутствии следующих лиц:

Приемосдатчик ……..

Приемосдатчик………

Перевозчик ОАО РЖД

Станция отправления – 18006

Станция назначения – 18352

Отправка № ЭФ339340

Дата приема груза к перевозке 28 марта 2015г.

Вагон, контейнер № 61352953

Наименование груза порожний

Описание обстоятельств, вызванных составлением акта…. При коммерческом осмотре вагона №61352953 отправка ЭФ239034 прибыл 15.07.2015 г. Поезд №3820 индекс 1800 – 065 – 1835 на 3 путь было обнаружено, справа по ходу поезда в данном вагоне поврежден люк полувагона отогнут угол. Уведомлен осмотрщик вагонов Сидоров В.А.. Дана телеграмма на станцию отправления формирования Бекасово.

Приемосдатчик

Приемосдатчик

Осмотрщик вагонов Сидоров В.А

Билет №18

1. ВОПРОС: В течение, какого времени, согласно 18 ФЗ (Устава ЖТ РФ), перевозчик должен уведомить грузополучателя о прибывших в его адрес грузах.

ОТВЕТ: Не позднее чем в 12 часов дня, следующего за днем прибытия груза (ст.34 УЖДТ РФ.) Дополнительно: где оформляется уведомление и кем? (в книге ГУ-6 агентом СФТО).

2. ВОПРОС: Что означают формы станционной коммерческой отчетности ГУ-2а, ГУ-34, ГУ-45, ГУ-22.

ОТВЕТ: ГУ-2а – Книга уведомления о завершении грузовой операции или передаче вагонов на выставочный путь; ГУ-34 – Книга приема грузов к отправлению; ГУ-45 – памятка приемосдатчика на подачу и уборку вагонов; ГУ-22 – Коммерческий акт. (ЦФ-3504)

3. ВОПРОС: Основные значения сигналов, подаваемых светофорами (независимо от места установки и их назначения).

ОТВЕТ: Один зелёный огонь — разрешается движение с установленной скоростью; следующий светофор открыт;

Один жёлтый мигающий огонь — разрешается движение с установленной скоростью; следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью;

Один жёлтый огонь — разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт;

Два жёлтых огня, из них верхний мигающий — разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор открыт;

Два жёлтых огня — разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью и готовностью остановиться у следующего светофора; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу;

Один красный огонь — стой! Запрещается проезжать сигнал;

Один лунно-белый огонь — разрешается маневровому составу проследовать маневровый светофор и далее руководствоваться показаниями попутных светофоров или указаниями (сигналами) руководителя маневров;

Один синий огонь — запрещается маневровому составу проследовать маневровый светофор.

4. ВОПРОС: Меры безопасности при коммерческом осмотре поездов, вагонов, контейнеров на станции.

ОТВЕТ: К коммерческому осмотру приемосдатчиков допускает ДСП после убеждения в полной остановке поезда, прекращении маневровых операций. Запрещается производить коммерческий осмотр до ограждения, во время движения состава поезда, за исключением его осмотра со специально оборудованного рабочего места смотровой вышки (эстакады). При коммерческом осмотре вагонов (контейнеров) работники должны проходить вдоль состава поезда от вагона к вагону посередине междупутья, соблюдая меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях.

АКТ: Оформить акт общей формы на вагон, прибывший с пробитой торцевой стеной крытого вагона.

Форма ГУ – 23

АКТ ОБЩЕЙ ФОРМЫ №1/1

Станция.18352- Ворсино ж.д.

Поезд №2611 индекс1800 – 065 - 1835

На перегоне