- •1. Нхц и роль жд тр
- •2. Особенности перевозок скоропортящихся грузов
- •3. Ветеринарно-санитарная обработка вагонов и контейнеров.
- •4. Причины порчи продуктов и методы холодильной обработки спг.
- •5.Тарифы на перевозку спг
- •6. Принципиальная схема одноступенчатой паровой компрессорной холодильной машины и цикл её работы в координатах p-I.
- •7. Расчет цикла одноступенчатой компрессионной холодильной машины.
- •8. Характеристика и область применения холодильных агрегатов
- •9. Устройство и характеристика zb – 5
- •10.Зависимость холодопроизводительности установки от условий работы. Двухступенчатые холодильные установки.
- •11. Конденсаторы холодильных машин.
- •12.Испарители и воздухоохладитель
- •13. Эксплуатация холодильных установок.
- •14. Расчет себестоимости перевозок скоропортящихся грузов
- •15. Экипировка рпс.
- •16. Классификация и сравнительная характеристики ипс.
- •17. Устройство и характеристика 5-вагонных секций бмз.
- •18. Характеристика и устройство арв
- •19. Способы получения холода.
- •20. Способы сохранения качества спг
- •21.Зарубежный хладотранспорт.
- •22.23. Теплотехнический расчёт рпс на режим охлаждения плодоовощей.
- •24. То zb – 5 и арвэ
- •25. Сравнение рпс и рк проблемы внедрения рк на сети жд
- •26. Основные направления и структура перевозок спг.
- •27. Приём спг к перевозке.
- •28. Подготовка вагонов к перевозке спг.
- •30. Погрузка спг.
- •31. Показатели использования ипс.
- •32. Организация продвижения вагонов с спг
- •33. Теплотехнический расчет на режим перевозки низкотемпературных, мороженных и охлажденных грузов.
- •34. Требования к параметрам реф. Ваг.
- •35. Структура парка ипс
- •36. Нормативно-правовые документы регламентирующие условия перевозки спг
- •37.Обслуживание спг в пути следования
- •38. Технология перевозки мяса и мясопродуктов
- •39. Технология перевозки рыбы и рыбопродуктов
- •40. Технология перевозки плодоовощей и картофеля.
- •41. Классификация изотермических контейнеров и требования iso
- •42. Эксплуатационные теплотехнические расчеты рпс
- •43. Сроки доставки скоропортящихся грузов.
- •44. Современно состояние и задачи хладотранспорта России
- •45. Система то и ремонта ипс
- •46. Выбор подвижного состава под перевозку спг.
- •47.Условия хранения спг на холодильниках и подготовка спг к
- •48.Выгрузка и выдача спг.
- •49. Устройство и характеристика рк
- •50.Перевозка спг на особых условиях
- •51. Эксплуатация и обслуживание рк при перевозке спг
- •52. Вагоны-термосы
- •53. Требования к транспортным холодильным установкам
- •54. Способы укладки:
- •55. Определение рентабельности.
16. Классификация и сравнительная характеристики ипс.
К ИПС относятся РПС.ваг-терм , ИВТ, специал ИВТ.
*универсальные (РПС{БМЗ,АРВ,АРВЭ,ZB-5}, ВТ,ИВТ) преимущества : охлаждение воздуха , предназначены для перевозки массовых СПГ
*спец( цистерна для вина, для молока и живорыбный ваг. ИВТ) преимущества: охлаждение воды, молока, рассола ; предназначены для перевозки отдельных грузов .
17. Устройство и характеристика 5-вагонных секций бмз.
1-машинное отделение
2-пульт управления холодильной установкой
3-розетка на пульте для измерения температур
4-компрессорно-конденсаторный агрегат 2 холод.установок
5-розетки для междувагонных эл.соединений
6-воздуховод7-шахта воздуховода
8-вентиляционный люк9-вентилятор
10-дверной проем
11-воздухоохладители грузового помещения
12-воздуховод
Выпускается с 1965-1985гг.Типы секций: РС1-РС5
Холодильная установка одноступенчатого сжатия ,датчики температуры расположены в 5 точках груз.помещения.Холод.оборудование получает электроэнергию из специального вагона дизельно-служебного.
Этот вагон скомпанован:
I-дизельное отделениеII- аппаратноеIII- кухняIV-котел отопления
V-купе для отдыхаVI- туалет
18. Характеристика и устройство арв
Сначала длинной 19 м, потом 21. в настоящее время осталось около 200. прицепляют по 1-2 к ZB-5 и обсл. мех. секции. схема как и у ZB-5. Для изоляции применяют полистирол.В груз.помещении напольные решетки, датчики температур, воздуховод, приборы управления.температуру в груз.помещении измеряют с помощью переносной термостанции.
19. Способы получения холода.
7 основных способов получения холода:
1)Ледяной- основан на плавлении водного льда и льдосоляной
4)Сухоледный-тв.вещ-во -78
5)Жидкогазовый-180 - 200
6)Термоэлектрический
7)Машинное охлаждение, используют в рпс, тк имеет такие преимущества как : универсальное, не дорогое и поддается автоматизации.
20. Способы сохранения качества спг
конкретные способы сохр качества:
*высушивание (естеств, искуст, сублимационное)
*маринование(с применением уксусной кислоты)
*использование холода (замораж, охлаж, подмораж, быстрое замораж.)
*испол. высок. темпер. (пастеризация, стерилизация)
*вспомогательные способы ( озонирование, облучение, антибиотики)
новые способы сохран. качества :
1. вакуумные упаковки,
2. РГС – создание инертной атмосферы (повышение углек. газа и азота и уменьшения кислорода)
3. МГС (модифицированная газовая среда)инертная атмосфера создается внутри упаковки
4. ингибитор этилена- газ в котором обрабатываются овощи в течении 24 часов, блокирует действие этилена( катализатора созревания)
21.Зарубежный хладотранспорт.
Европа – используют АРВ, В-Т и ваг. ледники с сухим льдом их используют только потому что расстояние перевозки не большое
широко развиты контейнерные перевозки из морских портов в внутреннюю сеть. характерны малый вес поезда и большая густота движения
США - большой вес поезда и малая густота поездопотоков. средний вес поезда 6000 т.
осевая нагрузка 30—35
- мощное верхнее строение пути
-большая мощность тяги локомотива
Китай – хладотранспорт принадлежит государству, объем перевозок более 2 мил. тонн, развивается высокоскоростное движение и проектируется РК и РПС с скоростями 150-160 км.ч.