- •Билет 1.
- •1.Общие сведение об авиац-ом оборудования вс, состав авиац-го оборудование.
- •31.Свойства трехстепенного гироскопа.
- •61.Дисс, назначение, принцип действия, указатели Wпут и ус.
- •Билет 2.
- •2.Условия функц-ия авиац.Оборудования, требования предъявляемые к нему.
- •32.Использование свойств гироскопа для измерения курса. Комплект гпк-52.
- •62.Эксплуатация дисс, проверка работоспособности, отсчет показаний.
- •Билет 10.
- •10.Радиовысотомеры малых высот, принцип действия, частотный метод излучения радиоволн.
- •40.Схема и принцип действия арк.
- •70.Размещение крм, грм, мрм по системе сп-50, ils, их диаграммы направленности.
- •Билет 4.
- •4.Виды высот и способы их измерения.
- •34.Повышение точности измерения гпк-52 за счет широтной и горизонтальной коррекции и выключателей коррекции вк-53.
- •64.Работа ану-1 в режиме ввода параметров (ручной режим). Прибор зук-1.
- •Билет 5.
- •5.Барометрические высотомеры, назначение, принцип действия, отсчет показаний.
- •35.Эксплуатация гпк-52 совместно с гик-1.
- •65.«Курс-мп», назначение, состав, разновидности по категориям. Прибор уш-3.
- •Билет 6.
- •6.Электромеханические высотомеры, назначение, принцип действия. Прибор увид-30-15.
- •36.Простейшая курсовая система. Ее преимущества перед отдельными компасами.
- •66.Работа «курс-мп» в режиме vor или «Полет по трассе». Прибор пнп.
- •Билет 11.
- •11.Общие сведения об импульсном методе измерения высоты, его использование для аэрофотосъемки. Прибор рв-18.
- •41.Основное свойство рамочной антенны. Диаграмма направленности.
- •Билет 8.
- •8.Эксплуатация барометрических высотомеров экипажами.
- •38.Прибор угр-1, отсчет показаний.
- •68.Определение отклонения вс от глиссады при заходе на посадку (схема канала глиссады).
- •Билет 14.
- •Билет 12.
- •12.Приборы вд-20, увид-30-15, футомер, указатели высоты рв.
- •42.Применение арк на различных этапах полета к радиостанции.
- •72.Работа канала крм системы сп-50, диаграмма направленности.
- •Билет 13.
- •13.Виды скоростей измеряемых на вс, способы их измерения.
- •43.Работа арк в режиме «Антенна».
- •Билет 16.
- •16.Указатели воздушной истинной скорости, работа прибора по схеме.
- •46.Прибор уш. Указатель штурмана.
- •76.Общие сведения о сау, назначение, разновидности, схема каналов, работа каналов.
- •Билет 17.
- •17.Кус-730/1100, назначение, принцип действия, отсчет показаний.
- •47.Общие сведения об авиагоризонтах, их назначение.
- •77.Работа каналов высоты и скорости прибора кз-63.
- •Билет 18.
- •18.Компенсация уменьшения динамического давления с изменением высоты полета кус-730/1100.
- •48.Принцип измерения крена и тангажа. Схема гироузла со след.Рамкой.
- •78.Мрсп, запись параметров, сохранение записи, декодирование записи.
- •Билет 19.
- •19.Измеритель числа «м», назначение, принцип действия, отсчёт показаний.
- •49.Авиагоризонты агд-1с и агб-3к, отсчет показаний.
- •79.Диапозон частот используемых для радиосвязи в га.
- •Билет 20.
- •20.Вариометры, назначение, принцип действия по схеме, отсчёт показаний.
- •50.Передача информации с датчиков крена и тангажа на указатели.
- •80.Распространение радиоволн мв, дмв в околоземном пространстве.
- •Билет 22.
- •22.Указатели свс (уво-15, ум-1к, усвп).
- •52.Применение цгв в качестве датчиков углов крена и тангажа.
- •82.Состав радиостанции. Укв радиостанции, их назначение.
- •Билет 21.
- •21.Свс, её преимущества по сравнению с отдельными механическими приборами измерения высоты и скорости.
- •51.Жидкостной маятниковый переключатель, назначение и устройство.
- •81.Распространение дкмв, гкмв радиоволн в околоземном пространстве.
- •Билет 23.
- •23.Система подачи полного давления Рп к анероидно-мембранным приборам.
- •53.Комплект и работа цгв-4 на самолете ан-24.
- •83.Классификация радиостанции. Кв радиостанции, назначение.
- •Билет 24.
- •24.Система подачи статического давления Рст к анероидно-мембранным приборам.
- •54.Эуп-53, назначение, принцип действия, отсчет показаний.
- •84.Спу-7, общие сведения, назначение, эксплуатация.
- •Билет 25.
- •25.Возможные причины отказа системы полного давления, действия экипажа.
- •55.Особенности эксплуатации гироскопических приборов, методика их проверки.
- •85.Сгу-15, общие сведения, назначение, эксплуатация.
- •Билет 26.
- •26.Возможные причины отказа Рст, действия экипажа по схеме.
- •56.Указатели угла скольжения, их использование для совершения правильных виражей и определения наличия угла крена.
- •86.Самолетные дальномеры, назначение, принцип действия. Прибор ппдап.
- •Билет 27.
- •27.Виды курсов, способы их измерения.
- •57.Комбинированное применение эуп-53 и вариометра в качестве дублера авиагоризонта.
- •87.Использование экипажами радионавигационного оборудования. Прибор ппдаш.
- •Билет 28.
- •28.Классификация компасов по принципу действия, их достоинства и недостатки.
- •58.Задачи навигации, методы и способы определения координат.
- •88.Отечественная система ближней навигации (сбн) рсбн-2, канал дальности, работа.
- •Билет 29.
- •60.Путевая скорость w, угол сноса ус, эффект Доплера, частота Доплера.
- •90.Самолетный ответчик сом-64, назначение, принцип вторичной локации, режимы работы.
Билет 12.
12.Приборы вд-20, увид-30-15, футомер, указатели высоты рв.
Предназначен для измерения высоты полета относ-но того давления которое установлено на приборе.
Чувств-ым элементом у прибора явл-ся анэроидная коробка. При наборе Н, Р в корпусе прибора ↓ и анэроидная коробка расширяется и через передающий механизм передает на стрелки. Для увеличения точности устанавливают 2 анэроида. Кремальера предназначена для установки Р.
Они обеспечивают более точное измерение относ-ой высоты за счет разгрузки чувствительного элемента с помощью следящей системы и обратной связи, наличие температурного компенсатора и аэродинамической поправки. Высотомеры типа УВИД-30-15 служат для выдачи сигналов в СОМ-64. Красная лампа сигнализирует об отсутствии электропитания прибора
утомер Джегер. Измеряет высоту в футах. 1 метр= 3,28 фута. Кремальерой устанавливается Р в миллибарах. 760мм.рт.ст.=1013миллибара. Шкала прибора имеет три стрелки: узкая стрелка- показывает Н в сотнях футах и делает полный оборот до 1000 футов. Широкая стрелка- 1000 футов. Фигурная стрелка показывает Н в десятках тысяч футов.
2указателя РВ: цифровой, стрелочный.
42.Применение арк на различных этапах полета к радиостанции.
АРК состоит из 5 режимов. Антенна, компас, рамка( вращая ручку пилот настраивает частоту на Рст, далее происходит АПЧ(автоматическая постройка частоты), компас 1 (стрелка показывает на дальнюю Рст при зах.на посадку), компас 2 (показывает на ближнюю Рст при зах.на посадку).
72.Работа канала крм системы сп-50, диаграмма направленности.
Работает на частоте 108,3-110,3МГц . Представляет собой РМ с 3мя антеннами, которые формируют в гориз-ой плоскости 3 ДНА в виде узких лепестков и модулированы частотой 60Гц. Две боковые антенны излучают колебания по обе стороны от осевой линии ВПП с один-ой частотой 60Гц, но противоположными по фазе на 1800. Средняя антенна также излучает колебания 60Гц и назыв-ся оно опорным. Это опорное колебание сравн-ся с бок-ми с удалением от осевой линии сигнал увел-ся т.к. колебания средней антенны накл-ся на колебания одной из боковых антенн. Таким образом, когда самолет находится на курс.линии, антенна КРП принимает сигнал маяка в котором имеется только колебания только 60Гц. При отклонении самолета от курсовой линии антенна будет также принимать сигнал одной из боковых антенн, содержащей колебания переменной фазы.
Билет 13.
13.Виды скоростей измеряемых на вс, способы их измерения.
Различают след.виды скоростей: ист.возд.скорость- скорость движения самолета относ-но воздуха.
Приборная воздушная скорость- скорость, которую показывает прибор измеряющий воздушный скоростной напор, он характеризует величину аэродин-их сил действ-их на самолет.
Путевая скорость- скорость движения самолета относительно земли. Wпут=Vист+Vветра
Измерение этих скоростей ведут 2 методами:
1.Для измерения возд.скоростей (Vист и Vприб) наибольшее распространение нашел аэродин-ий метод. Основан на измерении статистического (Рст) и полного (Рп) давления.
2.Измерение Vпут. Осущ-ся радиотехн-м и инерциальным методом.