51.Жидкостной маятниковый переключатель, назначение и устройство.

Маятник может быть использован для определения вертикали только при полете без ускорения, а трехстепенный гироскоп может выдерживать пространственное положение непродолжительное время, поэтому эти 2 устройства соединяют вместе, используя положительные св-ва каждого. Если нет ускорения, то с помощью маятника гл.ось гир-па выставляется вертикально. Когда на маятник действует ускорение его отключают и гироскоп работает в режиме «память».Устройство с помощью которого маятник действует на гироскоп назыв-ся маятниковой коррекцией. Гироскоп с такой коррекцией назыв-т гировертикалью.

В авиагоризортах использ-ся электролитический маятник, представляющий собой медную чашу с электролитом и возд.пузырем. Чаша закрыта изол-ой крышкой в которую вмонтирована 4 контакта. Если чаша расположена гориз-но, то все 4 контакта имеют один-ое электросопротивление. Если чаша накл-ся, то пузырек, занимая верхнее положение в чаше, оголит один из контактов, и тем самым изменит электросопротивление участка, которое пропорц-но углу наклона чаши. Замкнется контакт и электродв-ль установит гл.роторную ось вертикально. Связав маятник с внутренней рамкой гироскопа и расположив по осям гироскопа коррекц-ые двигатели, получим гировертикаль с электролитической маятниковой коррекцией.

81.Распространение дкмв, гкмв радиоволн в околоземном пространстве.

ДКМВ. Эти волны распр-ся в атмосфере огибая земную поверхность и назыв-ся поверхн-ми волнами, либо послед-но отражаясь от ионосферы и земной поверхности (до 5 скачков) и назыв-ся пространственными. Простр-ая волна устойчива до 2,3 скачков(дальность скачка 2500-3000км). Поэтому связь возможна на расстоянии в неск-ко тысяч км. Основным недостатком ДКМВ каналов связи явл-ся сравнительно низкая их надежность из-за нестабильности ионосферы.

ГКМВ. Эти волны распр-ся поверх-ой волной огибая земную поверхность, однако каналы связи на этих волнах требуют излучения большой мощности и по расходуемой энергии эти линии знач-но уступают ДКМВ каналами связи.

Билет 23.

23.Система подачи полного давления Рп к анероидно-мембранным приборам.

Для подвода Рп сущ-ет ППД-1(приемник полного Р). ППД-1 работает независимо друг от друга и обслуживают раздельно приборы левого и правого пилотов. От любого ППД Рп подается к приборам левого пилота (КУС, УМ). От правого ППД Рп подводится к приборам правого пилота(КУС) и приборам штурмана (КУС, ДВС, МРСП). При отказа левого ППД левый пилот может подключить свои приборы на питание от правого ППД повернув кран в положение резерв. При отказе правого ППД приборы правого пилота и штурмана не работают.

53.Комплект и работа цгв-4 на самолете ан-24.

В комплект ЦГВ-4 входит: УВ-2 (указ-ль восст-ия), кнопка «Арретир ЦГВ», кнопка «тангаж», гиродатчие. В полете УВ-2 постоянно подключен на показания крена. При этом отклонение стрелки в сторону буквы означает правый крен, в сторону буквы Л- левый крен, 0- горизое положение. Если нажать и удерживать кнопку «тангаж», то УВ-2 подключится на показания углов тангажа. Тогда откл-ие стрелки в сторону буквы П означает пикирование, а отклие стелки в сторону Л- кабрирование. При отказе в полете авиагоризонта ЦГВ-4 можно использовать для определения простр-го положения самолета, относ-но сист-го горизонта.