книги из ГПНТБ / Гриб В.К. Комплексная механизация прудового рыбоводства

и выгрузки их в кормушки. Его можно использовать также для замешивания тестообразных кормов, поэтому выгодно транспорти­ ровать к платформе корм в сухом виде и на месте, добавив воду, произвести замешивание и выгрузку готовых кормов в платформу.

На всех рассмотренных выше кормушках можно скармливать тестообразные, гранулированные и брикетированные корма.

В последнее время в нашей стране и за рубежом при садковом выращивании карпа или в прудах небольшой площади, в фореле­ вых рыбоводных хозяйствах широко применяют различные конст­ рукции а в т о м а т и ч е с к и х к о р м у ш е к , периодически или непрерывно выдающих гранулированные корма в определен­ ную зону пруда или на кормовую чашу. Одни из них устанавливают на дамбе, другие — непосредственно в пруду.

730,

130

с направляющим трубопроводом, часовой механизм. Для обслу­ живания одного пруда применяют, как правило, 10 кормушек, включение которых по заданной программе осуществляется от одного часового механизма. Норма выдаваемого корма устанавли­ вается по продолжительности работы электродвигателя и частоте

раздачи жидких кормовых смесей в бассейны размером 2 x 2 м в плане. Кормушка установлена на тележке, имеющей четыре коле­ са и перемещающейся по уголковым рельсам, проложенным над рыбоводными бассейнами. Приводом тележки служит электродви­ гатель с барабанной лебедкой и тяговым тросом. Автокормушка состоит из цилиндра с поршнем, кормовыдающего патрубка с пру­ жинным клапаном и зубчатого колеса с зубчатой рейкой для пере­ мещения поршня.

На опорном рельсе против каждого бассейна укреплены также зубчатая рейка для зацепления зубчатого колеса кормушки и вы­ ступающий фиксатор для отжима пружинного клапана кормушки. При перемещении устройства тяговым тросом зубчатое колесо входит в зацепление с зубьями на рельсе и в зависимости от их количества проворачивается на некоторый угол. При этом валик зубчатого колеса, поворачивая малую зубчатку, перемещает зуб­ чатую рейку, связанную с поршнем кормушки. В это же время

132

эксцентриковый шток клапана находит на фиксатор на рельсе и открывает клапан. Длина фиксатора определяет время открытия клапана и тем самым количество выдаваемого корма.

Пройдя последний бассейн, кормушка автоматически переклю­ чает электропривод на обратное движение. Дойдя до первоначаль­ ного места, кормушка заправляется очередной порцией корма. Кормление молоди рыб такой кормушкой производится 3 раза в течение часа.

Из других конструкций устройств для автоматической подачи гранулированных и зерновых кормов в пруды следует отметить так называемые самокормушки, применяемые для кормления моло­ ди рыб в ГДР. Они представляют собой конусообразный бункер, выходное отверстие которого снабжено заслонкой. Последняя шарнирно связана с рычажным механизмом с противовесом. К рычагу

САМОХОДНО-ПЛАВУЧИЕ КОРМОРАЗДАТЧИКИ

Устройства для раздачи кормов в рыбоводных прудах можно разделить на два типа: устройства с движительным аппаратом (лопастные колеса или гребной винт), обеспечивающим перемеще­ ние их только по воде, и устройства, движительный аппарат кото­ рых обеспечивает их перемещение по воде, мелководью и суше, т. е. устройства типа амфибии.

Большее распространение получили кормораздатчики первого типа. В зависимости от площади обслуживаемых прудов, по дан­ ным И. Ш. Тюктяева (1969), целесообразно иметь три варианта кормораздаточных агрегатов: для прудов площадью до 50 га, от 50 до 100 га и свыше 100 га. При этом все типы кормораздатчиков должны быть приспособлены или снабжены навесным и сменным оборудованием для внесения минеральных удобрений в пруды и аэрации воды в них.

Возможны также конструкции, снабженные ножевым аппаратом и приспособлением для выкашивания, сбора и транспортировки растительности в прудах. Такие универсальные машины наиболее эффективны, так как в течение вегетационного периода их можно использовать в одном пруду с полной загрузкой для выполнения многих процессов, связанных с выращиванием рыбы.

В настоящее время для прудов площадью свыше 100 га раз­ работано два типа универсальных самоходных кормораздатчиков.

133

размещено в деревянной лодке, оклеенной стеклопластиком тол­ щиной 2 мм. Выпускаются модификации со стальным корпусом лодки.

Загрузка бункера тестообразным кормом производится через верхний открывающийся люк. Движущийся внутри бункера це­ почно-планчатый транспортер дополнительно перемешивает его и подает в поперечный шнек. Последний нагнетает корм в накопитель­ ный лоток-дозатор, обеспечивающий дозирование порций от 5 до 50 кг.

Лоток-дозатор представляет собой желоб, служащий продолже­ нием корпуса шнека. Лоток опрокидывается под действием массы поступающего на него подпрессованного корма. После сбрасыва­ ния порции корма в воду лоток возвращается в исходное положение под действием противовеса.

Изменяя скорость движения агрегата, можно установить мо­ мент опрокидывания лотка так, чтобы корм попадал точно на кормовую точку. Для этих же целей служит регулирующая заслонка, установленная перед подающим шнеком. Кроме того, в любой мо­ мент лоток можно застопорить.

Если в хозяйствах нет оборудования для приготовления тесто­ образных кормов, агрегат можно загружать и рассыпным комбикор­ мом и, подавая определенное количество воды, замешивать его до тестообразного состояния непосредственно в бункере.

Управление агрегатом осуществляется с места водителя, обору­ дованного рулевой колонкой со штурвалом корабельного типа. На рулевой колонке установлены приборный щиток и ручка управ­ ления топливной рейкой. Удобно для водителя расположены руко­ ятки управления остальными механизмами.

Агрегат разработан ЦКБ «Речпромсуд», выпускается Выборг­ ским заводом рыбопромышленного оборудования (Дзякевич, Рафаевич, 1968).

На рис. 49, б представлен общий вид к о р м о р а з д а т ч и к а

ками дозатора ручное. Кормораздатчик может перемещаться из пруда в пруд. Построен в рыбхозе «Бытень» (БССР).

В рыбхозах Курской области для раздачи тестообразных и

тель — гребное колесо. Управление агрегатом и работой дозатора — ручное.

А г р е г а т И Р Д предназначен для раздачи тестообразных и гранулированных кормов по кормовым точкам, внесения удобре­ ний в виде растворов и аэрации воды. Он представляет собой непо-

135

топляемое самоходное судно типа плашкоут, на палубе которого жестко установлены двигатель с трансмиссией и движителем, технологическое оборудование и рубка оператора. Плашкоут вы­ полнен из стеклопластика (рис. 50).

При раздаче гранулированных кормов агрегат движется со скоростью 3,5—6,0 км/ч и выдает их на кормовые точки на площа­ ди 120—180 га. Грузоподъемность его 3,5 т; водоизмещение 7 т; осад­ ка с грузом 0,48 м, скорость с грузом 4—8 км/ч, без груза — 8—12,4 км/ч. Габариты агрегата (в м): длина 8,5; ширина 2,7; высота 2,0; высота борта 0,82 м. Приводится в работу от двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением Д - 37Б мощ­ ностью 30 кВт. Движитель — гребное колесо.

Тестообразные корма приготавливают непосредственно в бункере агрегата. Сначала закрывают шиберную заслонку и включают шне­ ки, затем засыпают сухой комбикорм и необходимые добавки. Воду в бункер подают насосом по гидросистеме. По окончании замеши­ вания отключают шнеки и шиберной заслонкой устанавливают необходимый размер выходного отверстия в окне бункера, т. е. норму выдачи корма на кормовую точку.

При раздаче кормов сначала включают поперечный шнек, а за­ тем продольные шнеки бункера, которые в данном случае выпол-

136

няют роль транспортирующего механизма. Поперечный шнекподпрессовывает корм и подает его в ковш-дозатор. При подходе агре­ гата к кормовой точке моторист нажимает на соответствующий рычаг и корм сбрасывается на нее. Повторное заполнение ковшадозатора осуществляется за время перехода агрегата от одной кормовой точки до другой. Раздачу тестообразных кормов ведут при скорости 3—4 км/ч. Агрегат может быть использован также для раздачи тестообразных кормов, приготовленных в кормоцехах.

Раздача гранулированных кормов агрегатом ИРД осуществля­ ется в той же последовательности, что и тестообразных. Агрегат разработан СПКТБ Севзапрыбпрома. Изготовитель — Стрельнинская судоверфь.

А г р е г а т А К У - 2 предназначен для раздачи гранулирован­ ных кормов и внесения удобрений в пруды площадью до 100 га. Он состоит из бункера для кормов или удобрений, расположенного под ним скребкового транспортера с приводом, разгрузочного уст­ ройства, водометного движителя для перемещения и маневрирова­ ния, а также системы гидрооборудования. Все механизмы и узлы

При движении агрегата скребковый транспортер перемещает корма из-под бункера в разгрузочное устройство. При нажатии

ных рыбных кормов и внесения минеральных удобрений в пруды площадью до 50 га.

На корпусе лодки установлены двигатель, водометный движи­ тель и бункер. Под бункером расположен дозатор, включающий поступательно движущийся поршень. Дозатор соединен течкой с лотком, проходящим под днищем лодки.

При перемещении рукояткой вращения поршня дозатора в крайнее положение освобождается объем, соответствующий массе выдаваемой дозы. При возвращении в исходное положение поршень выталкивает корм за борт лодки. Производительность агрегата 0,8—0,85 т/ч; время на обслуживание одной точки с учетом пере­ хода на расстояние 20—50 м — 0,5—1,5 мин, осадка при полной загрузке 0,28 м; скорость хода 7—12 км/ч, масса 260 кг; разработан Киевским филиалом Техрыбпрома.

Из агрегатов для раздачи кормов, применяемых за рубежом,

недробленого зерна по кормовым дорожкам. Серийно выпускаются

137

две модификации: «Лакс-1» и «Лакс-2» с бункерами емкостью соот­ ветственно 1,0 и 1,5 т. Лодки плоскодонные, корпус — стальной, сварной, осадка 0,25—0,30 м, движитель — подвесной мотор мощ­ ностью 2,2—3,7 кВт. Лодку обслуживает один моторист. Выдача кормов осуществляется под воду. С этой целью в днище лодки по всей длине бункера имеется карман, перекрываемый заслонкой. Ширина щели его изменяется установкой рычага в соответствую­ щее положение. При движении лодки со скоростью 4—5 км/ч корма выдаются прерывистыми дорожками.

Эффект достигается благодаря предварительному смачиванию кормов и мгновенной их выдачи под воду, а также в результате улучшения условий для поедания корма: увеличивается фронт кормления, уменьшаются потери от взмучивания корма питающи­ мися рыбами вследствие меньшей концентрации их, чем на отдель­ ных кормовых местах.

В рыбоводстве ГДР такой способ раздачи распространен очень широко и признается наилучшим. Длина кормовых дорожек 25—30 м. Их устраивают по одной на 1—2 га площади пруда. На­ чало дорожки обозначают буем, состоящим из резинового надув­ ного шара диаметром 20 см, капронового сорочка и груза-якоря массой 2 кг. Установка и снятие таких буев не требует больших затрат труда, и они, безусловно, удобнее, чем вешки или колья.

П Е Р Е Д В И Ж Н Ы Е УСТРОЙСТВА Д Л Я Р А З Д А Ч И КОРМОВ С Д А М Б

В связи с применением для кормления рыбы в прудах гранули­ рованных комбикормов и концентрированных кормов в виде неизмельченного зерна ячменя, пшеницы, кукурузы и других стало возможным вносить их в пруды непосредственно с дамб. При этом корма распределяют либо по отдельным кормовым местам, либо полосой вдоль берега на определенном расстоянии от него. Для этих целей применяют различные прицепные и самоходные устрой­ ства.

На рис. 51 представлен общий вид прицепного п н е в м о к о р - м о р а з д а т ч и к а П К Р , разработанного Киевским филиалом Техрыбпрома. Он предназначен для транспортировки и внесения гранулированных и зерновых кормов в рыбоводные пруды, а также может быть использован для внесения в них минеральных удобре­ ний в сухом измельченном или гранулированном виде.

Пневмокормораздатчик состоит из установленного на шасси бункера с ворошителем; расположенного по днищу бункера выдаю­ щего шнека; пневмотранспортной установки, включающей венти­ лятор высокого давления, приемную камеру и трубопровод для выброса материалов.

138