3. Элементы ходкости. (в грузу и балласте).

Зависимость скорости судна от оборотов винта (положение ВРШ) в виде графика и таблицы через постоянный интервал в оборотах. На графиках условным знаком (цветом) выделена зона критических оборотов.

4. Изменение осадки судна под влиянием крена и проседания.

Элементы манёвра для спасения человека упавшего за борт. (Для правого и левого бортов); угол поворота от начального курса; оперативное время перекладки руля на противоположный борт; выхода на контр курс и прихода в точку начала манёвра; соответствующие действия (сбрасывание круга, подача команды рулевому, объявление тревоги, наблюдение за упавшим и кругом).

Лоцманская карточка:

2. Порядок включення і настройки рлс. Підстроювання зображення і контроль справної роботи.

После подачи питания и включения самой РЛС, для того, чтобы перевести её в режим нормальной работы необходимо нажать кнопку «Transmit» («Излучать»). Однако перед этим, регулировки GAIN, SEA, RAIN нужно выкрутить на минимум, и только потом нажимать кнопку «Transmit».

1. Выполняют регулировку параметра Brightness (Яркость). При выведенном усиления добиваются такой яркости экрана, чтобы линия развёртки стала едва заметной.

2. Затем вводят Gain (Усиление). Лучшим является такое положение ручки “усиления”, при котором по всей площади экрана появляется слабый мерцающий фон шумов приёмника, что соответствует максимальной чувствительности приёмника и позволяет обнаруживать объекты на максимальной дальности. Недостаточное усиление может привести к тому, что небольшие объекты, дающие слабые зхо-сигналы, не будут обнаружены. Судоводители часто уменьшают усиление для выделения сильных зхо-сигналов. Это можно делать лишь в течение короткого промежутка времени, после чего должно быть восстановлено норм. усил. То же самое относится к просмотру части экрана с засветкой от сильных осадков. Следует следить за яркостью изображения, поскольку слабая яркость затрудняет наблюдение, а чрезмерная вызывает расфокусирование изображения. При переключении шкал дальности яркость необходимо подстраивать.

3. После регулировки яркости и усиления устанавливаются режим относительного или истинного движения; регулируют другие органы управления; выбирают ориентацию изображения; шкалу дальности; устанавливают освещение азимутальной шкалы и счетчика дальности; яркость ПКД, линии курса и электронного визира:

SEA (ВАРУ) - применяется при наличии засветки от морских волн в центре экрана. Следует помнить, что одновременно с подавлением сигналов от волн подавляются и сигналы от малых объектов.

(Длительность импульса) - применяют на шкалах более крупного масштаба для уменьшения интенсивности помех от морского волнения. Необходимо учитывать, что выбор длительности импульса зависит от выбранной шкалы дальности, например: на шкале дальности 3 м.миль будут доступным только короткий и средний импульсы, на больших шкалах средний и длинный, и т.д.

RAIN (МПВ) - уменьшение помех от дождя.

Wave Length (Длина волны: X-band, S-band: 3-10 см) – длина волны. Выбираются в зависимости от используемой шкалы дальности, 10 см целесообразно использовать в комбинации с коротким импульсом для большого ослабления помех осадков.

Выбор шкал дальности. РЛ наблюдение в открытом море следует вести преимущественно на шкалах среднего масштаба (8-16миль) с переодическим просмотром окруж. обстановки на шкалах как более крупного, так и более мелкого масштаба. В стеснённых водах наблюдение рекомендуется вести исходя из обстоятельств плавания на шкалах более крупного масштаба с переодич. обзором на мелкомасштабных шкалах. 32-64 миль использ. для опр. места судна по мор.берегам. При расхождении с целями на близких расстояниях следует использовать крупномасштабные шкалы, на которых более точно оценив. степень опасности и быстрее обнаруж. манёвры целей.

Ориентация изображения. Наибольшую точность измерения пеленга, сопостовление РЛ-инф.с картой, упрощение расчётов обесп.режим ориентации “Север”. При работе в этом режиме следует после каждого изменения курса проверять согласование индикатора РЛС с ГК. В режимах “Курс” и “К-стабилизир”изображение на экране РЛС соответствует картине, соблюдаемой визуально с мостиком. Точность РЛ-пеленговая уменьш.