3) Условия чартера, относящиеся к судну

Для целей рейсового чартера судно может быть охаракте­ризовано следующими данными:

Название судна — должно точно соответствовать назва­нию в судовых документах и на борту. Замена даже совершен­но идентичным судном не допускается без договоренности сто­рон и дает право фрахтователю расторгнуть чартер. Во избе­жание этого судовладелец обычно оговаривает в чартере (вно­сит аддендум) свое право замены судна. Оно может быть сфор­мулировано двояко:

Субститут (Substitute) — право судовладельца в односто­роннем порядке, то есть без согласования с фрахтователем, за­менить судно другим, с близкими технико-эксплуатационными характеристиками.

Систершип (Sister Ship) — право судовладельца заменить номинированное (названное) судно другим идентичным судном, то есть судном той же серии.

Флаг судна (Flag of Vessel) — определяет национальную при­надлежность судна.

От флага судна может зависеть предоставление судну тех или иных льгот в портах захода различных стран. Например, судам одной национальной принадлежности в той или иной стра­не могут предоставляться льготные условия в оплате портовых сборов, в отношении страхования груза, оформления портовых формальностей и т.п., тогда как судам другого флага заход в порты данного государства может быть вообще запрещен.

Подача судна под другим флагом дает основание фрахтова­телю расторгнуть договор и, тем самым, поставить судовла­дельца с поданным в порт судном в весьма затруднительное положение. Учитывая это, судовладелец должен заранее огово­рить право смены флага судна в чартере, указав какой флаг будет нести судно после замены.

Класс судна (Class of Vessel) — свидетельство о соответ­ствии технических характеристик судна требованиям классифи­кационного общества (регистра) и представляет собой гарантию качества судна, то есть должного его технического состояния и одну из гарантий сохранности груза при перевозке

Перевозка груза на судне, не имеющего класса классифика­ционного общества, практически невозможна и страховые обще­ства не осуществляют страхование рисков по грузу, перевозимо­му на таком судне.

Мореходность судна (Seaworthiness of Vessel) — состояние судна, при котором оно является во всех отношениях пригодным для успешного совершения обусловленного рейса. К мореходным ка­чествам судна относятся: плавучесть, остойчивость, непотопляе­мость, ходкость, управляемость. Они являются предметом изу­чения теории устройства судна.

В типографском тексте каждой проформы чартера указыва­ется, что судно должно быть "водонепроницаемым, надежным и прочным и во всех отношениях снаряженным для данного рейса" ("Tight, staunch, strong and in every respect fitted for the voyage").

Грузовые характеристики судна. В большинстве чартеров фрахтователь принимает на себя обязательство обеспечить по­грузку или выгрузку судна в течение определенного количества суток (часов) или по определенной, указанной в чартере норме грузовых работ. Принимая на себя это обязательство, он заинте­ресован максимально полно оговорить в чартере характеристики, определяющие приспособленность судна к грузовой обработке.

Тоннаж судна и другие технические характеристики. Тон­наж судна обычно обозначается в условных единицах измерения валовой вместимости (Gross tonnage, GT) и чистой вместимо­сти (Net tonnage, NT) судна. Несоответствие тоннажа судна указанному в чартере означает, что судовладелец по существу подал другое судно со всеми правами, вытекающими из этого для фрахтователя.

Условия чартера, относящиея к грузу.

Описание груза. Груз (Cargo) — это объект договора морской перевозки, которым является товар, находящийся в процессе транспорти­ровки. Судовладелец заинтересован, чтобы в нем были указаны не только полное и точное наименование груза, но и все его транспортные характеристики, так как в зависимос­ти от них определяются условия и техника его перевозки, по­грузки/выгрузки и хранения, а также представляется соответ­ствующее судно (балкер, лесовоз, рефрижератор, контейнеро­воз, танкер, газовоз и т.п.).

Кроме этого, судовладелец заинтересован в точном указа­нии наименования груза для определения: количества груза, при­нимаемого на судно, исчисления фрахта и калькуляции расходов при грузовых операциях, для реализации необходимых мер по приведению судна в мореходное состояние.