- •1. Метод сечений. Напряжение. Растяжение, сжатие. Расчет на прочность.
- •2. Механические свойства конструктивных материалов. Диаграмма растяжения. Пределы текучести и прочности.
- •3. Кручение. Эпюры крутящих моментов. Расчет на прочность при кручении вала, определение диаметра вала.
- •4. Условие прочности вала при совместном действии крутящего и изгибающего моментов. Определение диаметра вала по теории наибольших касательных напряжений, по энергетической теории.
- •5. Расчет на жесткость при кручении вала, определение его диаметра из условия жесткости при кручении.
- •6. Геометрические характеристики сечений. Статический момент, момент инерции, момент сопротивления простых сечений.
- •7. Расчет на прочность при изгибе
- •8. Устойчивость сжатых стержней. Формула Эйлера для определения критической нагрузки, пределы её применимости.
- •9.Изгиб брусьев. Внутренние силовые факторы в поперечных сечениях бруса и их эпюры.
- •10.Продольная и поперечная деформация и перемещение стержня. Закон Гука.
- •1.2.1.Структурный синтез механизмов
- •1. 3.0. Конструктивно-функциональная классификация механизмов
- •1.4.0. Задачи и методы кинематического анализа механизмов.
- •1.5.1.Планетарные передачи. Устройство. Кинематический расчет. Теорема Виллиса.
- •Детали машин
- •1.Соединения
- •1.1.1.Резьбовые соединения.
- •1.1.2.Момент завинчивания болтового соединения.
- •1.1.3. Расчет стержня болта действием осевой при затяжке болта.
- •1.1.4. Расчет болтов, нагруженных поперечной нагрузкой
- •1.2.1.Шпоночные соединения.
- •1.2.2. Расчет призматических шпонок
- •1.3.1. Шлицевые соединения. Расчет шлицевых соединений на смятие и износ.
- •Расчет шлицевых соединений___
- •1.4.1Сварные соединения.Расчет сварных соединений встык. Расчет угловых швов.
- •2.1.1. Фрикционные передачи
- •2.2.1 Общие сведения. Ременные передачи.
- •2.2.4.Силы в ветвях ремня:
- •2.3 Цепные передачи
- •2.3.1 Общие сведения. Цепи. Материалы
- •2.3.2 Усилия в элементах передачи. Расчет передачи
- •2.5.1 Цилиндрические зубчатые передачи
- •2.5.1Геометрические и кинематические параметры:
- •2.5.1 Геометрические и кинематические параметры конических с прямам зубом передач.
- •2.5.2.Точность зубчатых передач
- •2.5.3Проектные расчёты на контактную выносливость прямозубых, косозубых и конических зубчатых передач.
- •2.5.4 Проверочные расчеты на контактную выносливости и изгибную выносливости зубьев всех видов зубчатых передач.
- •2.5.5 Силы в зацеплении прямозубых, косозубых и конических зубчатых колес. Прямозубая цилиндрическая передача
- •2.5.6 Материалы, термообработка для зубчатых колес
- •2.5.6Способы изготовления зубчатых колес
- •2.6 Червячные передачи
- •2.6.1 Общие сведения
- •2.6.2 Материалы червячных передач и их точность. Скорость скольжения.
- •2.6.3. Геометрия и кинематика червячного зацепления.
- •2.6.4Проектный расчет на контактную выносливость
- •2.6.5Проверочный расчет на контактную и изгибную выносливость зубьев червячного колеса
- •2.6.6. Тепловой расчет червячной передачи, кпд, смазывание червячной передачи.
- •2.6.7 Силы в зацеплении.
- •3.Валы и оси
- •Подшипники качения
- •4.1.1.Классификация подшипников качения. Точность, условие обозначения.
- •4.1.2. . Расчет подшипников качения на долговечность или динамическую грузоподъемностью
- •5. Общие сведения. Классификация. Выбор муфты. Знать принцип работы муфт.
- •1.Глухие муфты
- •2. Выбор упруго-компенсирующей муфты , проверочный расчёт .Эскиз муфты.
- •3. Выбор жестко-компенсирующей муфты , проверочный расчёт .Эскиз муфты.
- •4. Предохранительные муфты
- •5. Управляемые муфты
Детали машин
1.Соединения
1.1.1.Резьбовые соединения.
Резьбовые соединения относятся к разъёмным и выполняются посредством сверления в соединяемых деталях, в которые вставляются резьбовые крепёжные детали: болты, винты или шпильки. На выступающие концы болтов и шпилек навинчиваются гайки, затяжка которых обеспечивает соединение. При использовании винтов или шпилек в отверстиях одной из соединяемых деталей нарезается резьба.
К видам крепёжных резьб относятся цилиндрическая метрическая ,трубная цилиндрическая, коническая метрическая, коническая дюймовая с углом профиля 60 и трубная коническая.
Резьба характеризуется следующими параметрами:
диаметрами (наружным – d, D; средним - d2, D2; внутренним – d1, D1; d3 – внутренний диаметр болта по дну впадины)
углом профиля в осевом сечении б, шагом P(расстояние между одноименными сторонами двух смежных профилей), числом заходов n (крепёжные резьбы однозаходные) и углом подъёма по среднему диаметру .
-связь угла подъема с шагом, числом заходов и средним диаметром.
По форме профиля крепежные резьбы бывают треугольные и круглые; резьбы винтовых механизмов (ходовые резьбы) - трапецеидальные, упорные, прямоугольные.
Материалы резьбовых соединений выбирают в зависимости от условий работы (температура, среда) и характера нагрузки ( статическая, переменная), способа изготовления (литьё, штамповка , точение) и объема производства(единичное, массовое). Для стандартных крепёжных изделей общего назначения используются низко- и среднеуглеродистые стали обыкновенного качества. Для высоконагруженных соединений, работающих при переменных и ударных нагрузках, повышенных температурах и агрессивных средах, применяются качественные конструкционные и легированные стали.
Прочность резьбовых соединений зависит от материала. Существует 12 классов прочности для винтов и 7 классов прочности для гаек, изготавливаемых из одинаковых сталей.
Класс прочности болтов обозначен двумя числами. Первое число , умноженное на 100 , определяет (МПа), а второе , деленное на 10, соответствует соотношению . Обозначение болта :
Класс прочности гаек обозначен числом, которое при умножении на 100 дает значение напряжения от испытательной нагрузки (МПа). Обозначение гайки :
1.1.2.Момент завинчивания болтового соединения.
Момент завинчивания найдём из уравнения равновесия винта.
Рассмотрим взаимодействие винта и гайки, имеющих прямоугольную резьбу.
Составим уравнение моментов относительно оси винта.
Допустим, что под воздействием момента Тр происходит равномерный подъем (опускание) винта. Действие гайки заменим равномерно распределенной по рабочей поверхности витков резьбы нагрузкой g, которая вызывает распределенные силы трения gТ, препятствующие вращению винта.
Распределенную по рабочей поверхности нормальную нагрузку заменим суммарной нормальной силой , а силы трения gT - суммарной силой трения в плоскости витков.Тогда уравнения проекций сил на ось винта и моментов относительно этой оси будут иметь вид:
; ; (6.2)
; . (6.3)
Где - средний диаметр резьбы.
Верхние знаки в уравнениях (6.2) и (6.3) соответствуют подъему винта, а нижние - опусканию. В результате совместного решения уравнений (6.2) и (6.3) с учетом известной зависимости получим
- момент завинчивания.
- угол трения.
- угол подъёма резьбы