- •1. Метод сечений. Напряжение. Растяжение, сжатие. Расчет на прочность.
- •2. Механические свойства конструктивных материалов. Диаграмма растяжения. Пределы текучести и прочности.
- •3. Кручение. Эпюры крутящих моментов. Расчет на прочность при кручении вала, определение диаметра вала.
- •4. Условие прочности вала при совместном действии крутящего и изгибающего моментов. Определение диаметра вала по теории наибольших касательных напряжений, по энергетической теории.
- •5. Расчет на жесткость при кручении вала, определение его диаметра из условия жесткости при кручении.
- •6. Геометрические характеристики сечений. Статический момент, момент инерции, момент сопротивления простых сечений.
- •7. Расчет на прочность при изгибе
- •8. Устойчивость сжатых стержней. Формула Эйлера для определения критической нагрузки, пределы её применимости.
- •9.Изгиб брусьев. Внутренние силовые факторы в поперечных сечениях бруса и их эпюры.
- •10.Продольная и поперечная деформация и перемещение стержня. Закон Гука.
- •1.2.1.Структурный синтез механизмов
- •1. 3.0. Конструктивно-функциональная классификация механизмов
- •1.4.0. Задачи и методы кинематического анализа механизмов.
- •1.5.1.Планетарные передачи. Устройство. Кинематический расчет. Теорема Виллиса.
- •Детали машин
- •1.Соединения
- •1.1.1.Резьбовые соединения.
- •1.1.2.Момент завинчивания болтового соединения.
- •1.1.3. Расчет стержня болта действием осевой при затяжке болта.
- •1.1.4. Расчет болтов, нагруженных поперечной нагрузкой
- •1.2.1.Шпоночные соединения.
- •1.2.2. Расчет призматических шпонок
- •1.3.1. Шлицевые соединения. Расчет шлицевых соединений на смятие и износ.
- •Расчет шлицевых соединений___
- •1.4.1Сварные соединения.Расчет сварных соединений встык. Расчет угловых швов.
- •2.1.1. Фрикционные передачи
- •2.2.1 Общие сведения. Ременные передачи.
- •2.2.4.Силы в ветвях ремня:
- •2.3 Цепные передачи
- •2.3.1 Общие сведения. Цепи. Материалы
- •2.3.2 Усилия в элементах передачи. Расчет передачи
- •2.5.1 Цилиндрические зубчатые передачи
- •2.5.1Геометрические и кинематические параметры:
- •2.5.1 Геометрические и кинематические параметры конических с прямам зубом передач.
- •2.5.2.Точность зубчатых передач
- •2.5.3Проектные расчёты на контактную выносливость прямозубых, косозубых и конических зубчатых передач.
- •2.5.4 Проверочные расчеты на контактную выносливости и изгибную выносливости зубьев всех видов зубчатых передач.
- •2.5.5 Силы в зацеплении прямозубых, косозубых и конических зубчатых колес. Прямозубая цилиндрическая передача
- •2.5.6 Материалы, термообработка для зубчатых колес
- •2.5.6Способы изготовления зубчатых колес
- •2.6 Червячные передачи
- •2.6.1 Общие сведения
- •2.6.2 Материалы червячных передач и их точность. Скорость скольжения.
- •2.6.3. Геометрия и кинематика червячного зацепления.
- •2.6.4Проектный расчет на контактную выносливость
- •2.6.5Проверочный расчет на контактную и изгибную выносливость зубьев червячного колеса
- •2.6.6. Тепловой расчет червячной передачи, кпд, смазывание червячной передачи.
- •2.6.7 Силы в зацеплении.
- •3.Валы и оси
- •Подшипники качения
- •4.1.1.Классификация подшипников качения. Точность, условие обозначения.
- •4.1.2. . Расчет подшипников качения на долговечность или динамическую грузоподъемностью
- •5. Общие сведения. Классификация. Выбор муфты. Знать принцип работы муфт.
- •1.Глухие муфты
- •2. Выбор упруго-компенсирующей муфты , проверочный расчёт .Эскиз муфты.
- •3. Выбор жестко-компенсирующей муфты , проверочный расчёт .Эскиз муфты.
- •4. Предохранительные муфты
- •5. Управляемые муфты
Расчет шлицевых соединений___
Как и шпонки, шлицы рассчитывается на смятие и срез:
Шлицевые прямобочные: расчёт на смятие--
SF= удельный суммарный статический момент рабочих поверхностей шлицевых соединений относ. Оси вращения.
L= рабочая длина шлицевого соединения.
Расчёт на износ:
По классическим формулам: sсм = £ [s]см
t = £ [t] Р =
где Rc - средний радиус шлицов; Мk - крутящий момент на оси вала.
1.4.1Сварные соединения.Расчет сварных соединений встык. Расчет угловых швов.
Сварные соединения это неразъемные соединения, основанные на использовании сил молекулярного сцепления свариваемых деталей при их местном нагреве до расплавленного состояния.Сварные соединения являются наиболее совершенные неразъемные соединения, так как лучше других приближают соединяемые детали к целым. Прочность сварных соединений при статических и динамических нагрузках доведена до прочности деталей из целого металла. Соединения подразделяются на: стыковые, нахлесточные, угловые и тавровые Недостатком сварки является нестабильность качества шва, зависящая от квалификации сварщика. Этот недостаток в значительной степени устраняется применением автоматической сварки.Условие прочности имеет вид .Напряжения при совместном действии растягивающей силы F и изгибающего момента Ми в плоскости расположения деталей определяют по зависимости . где Wс - момент сопротивления сечения шва. В упрощенном расчете швов при усилии F учитывают лишь номинальные касательные напряжения .При сварке несимметричных деталей, например уголка, нагрузка на фланговые швы располагается по правилу рычага , где F1, F2 – нагрузка на швы; е1, е2 – расстояния от центра тяжести сечения элемента до центров тяжести сечения швов.( Площадь расчетного сечения А = L×k×cos 45o =0,7×k×L, где L – длина шва). При нагружении углового шва продольной силой и моментом, условие прочности примет вид , где Wс – момент сопротивления опасного сечения шва, .
2.1.1. Фрикционные передачи
Передачи, работа которых основана на использовании сил трения, возникающих между рабочими поверхностями двух прижатых друг к другу тел вращения, называют фрикционными передачами. Фрикционным передачи с постоянным передаточным отношением используют в основном в кинематических цепях приборов. Для нормальной работы передачи необходимо, чтобы сила трения была больше окружной силы , определяющей заданный вращающий моменты: . Нарушение условия приводит к быстрому изнашиванию катков. Сила трения - , где -сила прижатия катков; f-коэффициент трения. Окружная сила- , где , - соответственно вращающий момент на ведомом катке и его диаметр.
В зависимости от назначения фрикционные передачи можно разделить на 2 группы: передачи с нерегулируемым передаточным отношением; регулируемые передачи, называемые вариаторами.
Передаточное отношение: влияние упругого и геометрического скольжения на передаточное отношение учитывают коэффициентом скольжения , принимаемым на основании экспериментов равным 0,01…0,05. Передаточное отношение фрикционных передач с катками любой формы . Достоинством фрикционных передач относят простоту формы тел качения, плавность их движения, бесшумность работы. Недостатки: значительные нагрузки на валы и опоры, непостоянство передаточного отношения вследствие проскальзывания.