- •1. Метод сечений. Напряжение. Растяжение, сжатие. Расчет на прочность.
- •2. Механические свойства конструктивных материалов. Диаграмма растяжения. Пределы текучести и прочности.
- •3. Кручение. Эпюры крутящих моментов. Расчет на прочность при кручении вала, определение диаметра вала.
- •4. Условие прочности вала при совместном действии крутящего и изгибающего моментов. Определение диаметра вала по теории наибольших касательных напряжений, по энергетической теории.
- •5. Расчет на жесткость при кручении вала, определение его диаметра из условия жесткости при кручении.
- •6. Геометрические характеристики сечений. Статический момент, момент инерции, момент сопротивления простых сечений.
- •7. Расчет на прочность при изгибе
- •8. Устойчивость сжатых стержней. Формула Эйлера для определения критической нагрузки, пределы её применимости.
- •9.Изгиб брусьев. Внутренние силовые факторы в поперечных сечениях бруса и их эпюры.
- •10.Продольная и поперечная деформация и перемещение стержня. Закон Гука.
- •1.2.1.Структурный синтез механизмов
- •1. 3.0. Конструктивно-функциональная классификация механизмов
- •1.4.0. Задачи и методы кинематического анализа механизмов.
- •1.5.1.Планетарные передачи. Устройство. Кинематический расчет. Теорема Виллиса.
- •Детали машин
- •1.Соединения
- •1.1.1.Резьбовые соединения.
- •1.1.2.Момент завинчивания болтового соединения.
- •1.1.3. Расчет стержня болта действием осевой при затяжке болта.
- •1.1.4. Расчет болтов, нагруженных поперечной нагрузкой
- •1.2.1.Шпоночные соединения.
- •1.2.2. Расчет призматических шпонок
- •1.3.1. Шлицевые соединения. Расчет шлицевых соединений на смятие и износ.
- •Расчет шлицевых соединений___
- •1.4.1Сварные соединения.Расчет сварных соединений встык. Расчет угловых швов.
- •2.1.1. Фрикционные передачи
- •2.2.1 Общие сведения. Ременные передачи.
- •2.2.4.Силы в ветвях ремня:
- •2.3 Цепные передачи
- •2.3.1 Общие сведения. Цепи. Материалы
- •2.3.2 Усилия в элементах передачи. Расчет передачи
- •2.5.1 Цилиндрические зубчатые передачи
- •2.5.1Геометрические и кинематические параметры:
- •2.5.1 Геометрические и кинематические параметры конических с прямам зубом передач.
- •2.5.2.Точность зубчатых передач
- •2.5.3Проектные расчёты на контактную выносливость прямозубых, косозубых и конических зубчатых передач.
- •2.5.4 Проверочные расчеты на контактную выносливости и изгибную выносливости зубьев всех видов зубчатых передач.
- •2.5.5 Силы в зацеплении прямозубых, косозубых и конических зубчатых колес. Прямозубая цилиндрическая передача
- •2.5.6 Материалы, термообработка для зубчатых колес
- •2.5.6Способы изготовления зубчатых колес
- •2.6 Червячные передачи
- •2.6.1 Общие сведения
- •2.6.2 Материалы червячных передач и их точность. Скорость скольжения.
- •2.6.3. Геометрия и кинематика червячного зацепления.
- •2.6.4Проектный расчет на контактную выносливость
- •2.6.5Проверочный расчет на контактную и изгибную выносливость зубьев червячного колеса
- •2.6.6. Тепловой расчет червячной передачи, кпд, смазывание червячной передачи.
- •2.6.7 Силы в зацеплении.
- •3.Валы и оси
- •Подшипники качения
- •4.1.1.Классификация подшипников качения. Точность, условие обозначения.
- •4.1.2. . Расчет подшипников качения на долговечность или динамическую грузоподъемностью
- •5. Общие сведения. Классификация. Выбор муфты. Знать принцип работы муфт.
- •1.Глухие муфты
- •2. Выбор упруго-компенсирующей муфты , проверочный расчёт .Эскиз муфты.
- •3. Выбор жестко-компенсирующей муфты , проверочный расчёт .Эскиз муфты.
- •4. Предохранительные муфты
- •5. Управляемые муфты
2.5.1 Геометрические и кинематические параметры конических с прямам зубом передач.
Внешний делительный диаметр колеса de1 = dе2 / u
Kd – вспомогательный коэффициент, учитывающий тип передачи
KНβ – коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине зубчатого венца, принимают по графику;
σНР контактное напряжение;
– коэффициент ширины зубчатого венца;
Рабочую ширину зацепления b принимаем по ГОСТ 12289–76 ;
Углы делительных конусов δ2 = arctg u; δ1 = 90 – δ2;
Внешнее конусное расстояние Внешний окружной модуль me = de2 / z2;
Внешний диаметр вершин зубьев dae1 = dе1 + 2 ha e1 · cos δ1, dae2 =dе2 + 2 h a e2 · cos δ2;
Средняя окружная скорость зубчатых колес. υ = π · d1 · n1 / 60;
окружная сила на шестерне и колесе: Ft1 = Ft2 = 2 · Т2 / dwm2;
радиальная сила на шестерне, численно равная осевой силе на колесе:
Fr1 = Fа2 = Ft · tg α · cos δ1;
осевая сила на шестерне, численно равная радиальной силе на колесе:
Fа1 = Fr2 = Ft · tg α · sin δ1;
α – угол профиля исходного контура, dwm2 = 0,857 dе2;
Внешняя высота головки зуба
h a e1 = (1 + x1) me ;
h a e2 = (1 + x2) me
Внешняя высота ножки зуба
h fe1 = h a e2 + 0,2 · me
h fe2 = h a e1 + 0,2 · me
Внешняя высота зуба
he1 = h a e1 + h fe1
he2 = h a e2 + h fe2
2.5.2.Точность зубчатых передач
Точность изготовления зубчатых передач регламентируется ГОСТ 1643 — 81, который предусматривает 12 степеней точности. Каждая степень точности характеризуется тремя показателями:
1) нормой кинематической точности, регламентирующей наибольшую погрешность передаточного отношения или полную погрешность угла поворота зубчатого колеса в пределах одного оборота (в зацеплении с эталонным колесом);
2) нормой плавности работы, регламентирующей многократно повторяющиеся циклические ошибки передаточного отношения или угла поворота в пределах одного оборота;
3) нормой контакта зубьев, регламентирующей ошибки изготовления зубьев и сборки передачи, влияющие на размеры пятна контакта в зацеплении (распределения нагрузки по длине зубьев).
Примечание
Степень точности выбирают в зависимости от назначения и условий работы передачи. Наибольшее распространение имеют 6, 7 и 8-я степени точности (табл. 8.2).
Таблица 8.2
Степень точности, Окружная не ниже скорость, м/с,
не более
прямо-зубая косо-зубая
15 30 Высокоскоростные передачи, механизмы точной кинематической связи— делительные отсчетные и τ п.
10 15 Передачи при повышенных скоростях и умеренных нагрузках или при повышенных нагрузках и умеренных скоростях 6 10 Передачи общего машиностроения, не требующие особой точности
2 4 Тихоходные передачи с пониженными требованиями к точности
6 (высокоточные)
7 (точные)
8 (средней точ¬ности)
9 (пониженной точности)
Стандарт допускает комбинацию степеней точности по отдельным нормам. Например, для тихоходных высо- конагруженных передач можно принять повышенную норму контакта зубьев по сравнению с другими нормами, а для быстроходных малонагруженных — повышенную норму плавности и т. п.
Во избежание заклинивания зубьев в зацеплении дол¬жен быть боковой зазор. Размер зазора регламентируется видом сопряжения зубчатых колес. Стандартом предусмот¬рено шесть видов сопряжения: Η—нулевой зазор; Ε— малый зазор; С и D — уменьшенный зазор; В—нормальный зазор; А — увеличенный зазор. При сопряжениях Я, Ε и С тре¬буется повышенная точность изготовления. Их применяют для реверсируемых передач при высоких требованиях к кинема¬тической точности, а также при наличии крутильных колебаний валов.
Стандарт устанавливает также допуски на межосе¬вые расстояния, перекос валов и некоторые другие параметры.