66.А.25 Требования по базовым знаниям

• Предметы:

17 модулей (т.е. Математика, физика, материаловедение, практика обслуживания, человеческий фактор, авиационное законодательство и т.д.)

Зависит от категории

• Уровень для каждой категории:

Уровень 1: ознакомительный

Уровень 2: Общие знания, возможность применения этих знаний.

Уровень 3: Детальные знания, возможность комбинирования и применения отдельных элементов знаний приемлемым способом.

• Знания демонстрируются при экзамене:

Организации Part-147

Курирующей организации

Кредит экзаменов возможен при наличии эквивалентных знаний и экзаменах при других технических квалификациях (т. е. в военной авиации, в других гражданских родственных организациях).

66.А.30 Требования по опыту работы.

Опыт в гражданской авиации

	Опыт практической работы по техобслуживанию
Категория	Нет предварительного обучения	Соответствующее обучение – квалифицированный рабочий - техник	Базовое обучение по Part-147
А, В1.2 или В4	3 года	2 года	1 год
В1.1, В1.3 или В2	5 лет	3 года	2 года

Категория С для больших самолетов	В1.1, В1.3, В2: 3 года
	В1.2, В1.4 : 5 лет
С в малой авиации	3 года
С с академическим образованием	3 года в гражданской авиации со знанием охраны окружающей среды, планирования, качества, ведения записей, контроля компонентов, инженерных работ включая 6 месяцев практики по базовому обслуживанию

Опыт вне гражданской авиации.

Опыт по техническому обслуживанию, полученный вне предприятий гражданской авиации должен быть подтвержден курирующей организацией.

• Вооруженные силы, береговая охрана, полиция, производство.

• Однако для технического обслуживания в гражданской авиации требуется дополнительный опыт:

Категория А: минимум 6 месяцев.

Категория В1, В2: минимум 12 месяцев.

66.А.40 Продления срока годности Лицензии на техническое обслуживание вс.

Лицензия на техническое обслуживание ВС вступает в силу:

• После ее оформления курирующей организацией или внесения в нее изменения и после того, как владелец ее подпишет.

• Лицензия действует в течение 5 лет после выдачи или после последнего изменения.

Любые привилегии по сертификации не имеют силы, если Лицензия на техническое обслуживание ВС не действует.

66.А.45 Допуск на тип вс / Обучение по видам работ и на категорию.

Категория А

• Обучение по видам работ на тип самолета.

Теоретическое обучение.

Практическое обучение.

• Зачет или практическая работа

• Проводится организацией Part-145 или Part- 147.

Обучение (переучивание на тип) категории В1, В2 и С:

• Требуется заверка Лицензии.

• Обучение по нормам Part-147 или обучение подтвержденное Курирующей организацией (т.е. обучение на заводе-производителе). См. Appendix III по содержанию обучения и по проведению экзаменов (Основываются на JAA Leaflet 40).

• Категории В1 и В2 – теоретические и практические элементы обучения.

• Категория С "академический путь" практический элемент не проводится:

Первый этап обучение по категории В1 или В2 .

Категория С , при наличии соответствующей Лицензии, может выполнять только задачи по категории В1, В2.

• Экзамены проводятся по нормам Part-147 или по правилам Курирующей организации или учебной организации проводящей подтвержденное обучение.

Альтернативные виды обучения для небольших самолетов:

• Экзамен на тип ВС по программе утвержденной Курирующей организацией.

В1: экзамен по механике.

В2: экзамен по авионике

С: по механике и авионике.

Для категории С "академический" уровень экзамены по категории В1 и В2.

• Демонстрация практических навыков работы.

Ведение записей в журнале.

• Лицензия может распространяться на :

Производительная группа (TR на 2 типа)

Полная группа (TR на три типа от разных производителей).

Категории групп В1 или С:

• вертолеты с поршневыми двигателями

• вертолеты с турбинными двигателями

• самолеты с одним поршневым двигателем – металлический планер

• самолеты с несколькими поршневыми двигателями – металлический планер

• самолеты с одним поршневым двигателем – деревянный планер

• самолеты с несколькими поршневыми двигателями – деревянный планер

• самолеты с одним поршневым двигателем – композитный планер

• самолеты с несколькими поршневыми двигателями – композитный планер

• самолет с турбиной с одним двигателем

• самолет с турбиной – несколько двигателей

Категории групп В2 или С

• самолеты

• вертолеты

Практическое обучение.

• Приемлемые разрезные агрегаты как наглядные пособия

• Период обучения должен быть подтвержден Курирующей организацией:

2 недели (если есть предыдущий опыт на подобных ВС)

4 месяца (если опыт отсутствует)

Необходимое время определяется программой OJT (обучение на рабочем месте)

Записи по обучению подтверждают соответствие с задачами.

OJT по Part-145: запись в журнале по обучению подтверждается подписью ответственного лица.

• практическая работа.