(B) Документация Сертификат летной годности. (см. Part-21 Subpart h)

Сертификат летной годности (EASA Form 25, attached to Part- 21):

• Выписывается Курирующей организацией государства регистрации самолета, Сертификат типа которого выдан в соответствии с требованиями Part-21 Subpart H.

• Выписывается без ограничения по сроку действия.

• Может изменяться только государственной курирующей организацией ГА.

В случае изменения владельца самолета:

• Сертификат летной годности передается вместе с самолетом в случае если не меняется его регистрация.

• Если регистрация ВС меняется на другую страну члена ЕЭС, Сертификат летной годности должен выписываться:

После представления предыдущего Сертификата летной годности и сертификата AirworthIness Review Certificate/

В случае если инструкции, маркировка списки и маркировка на инструменте выполнена на языке приемлемом для курирующей организации.

Сертификат летной годности недействителен, если Сертификат, по которому он выписан приостановлен или отклонен.

Сертификат регистрации

Все самолеты должны иметь регистрацию до того как они допускаются к полетам.

Сертификат Регистрации выпускается и изменяется Курирующей организацией ГА страны, где он зарегистрирован.

После выписки Сертификата регистрации он остается в силе до момента изменения владельца ВС.

Сертификат шума.

Сертифика Шума выписывается изменяется и модернизируется Курирующей организацией ГА страны члена ЕЭС по форме 45 EASA.

При изменении владельца самолета:

• Если ВС остается той же регистрации, сертификат шума передается вместе с самоглетом.

• Если ВС меняет регистрацию на другую страну члена ЕЭС, Новый сертификат шума выписывается после предоставления предыдущего.

Распределение веса. (Weight Schedule).

Для каждого самолета Распределение веса (Баланс) и Центр тяжести требуется указывать в бортовые записи и также в Полетную инструкцию.

Weight Schedule должен сверяться со статусом самолета при внесении модификаций и т.д.

При внедрении модификаций необходимо, чтобы они не выводили самолет из разрешенных пределов эксплуатации по центру тяжести.

Вес и баланс (WBM). Определяет ограничения по центу тяжести (CG) и дает подробности по возможностям грузоподъемности самолета. Включает Ограничения, Топливо, Груз, Планирование загрузки и Наземные операции.

Пустой вес –вес самолета с:

• Фиксированным баластом.

• Неиспользованным топливом.

• С полной заправкой рабочих жидкостей:

Масло.

Гидравлическая жидкость.

Другие жидкости, необходимые для нормальной эксплуатации авиационных систем, за исключением питьевой воды, воды для туалета и жидкостей предназначенных для впрыска в двигатель.

Радиолицензия и сертификат.

Выдается национальными радиовластями страны регистрации. Содержит, как минимум следующую информацию:

-Регистрация самолета.

Тип самолета и его номер.

Список радиооборудования с указанием частотных диапазонов.

Изменение владельца ВС делает Радио Лицензию не действительной.. Новый владелей должен обратиться к властям для получения новой.

10.6 Part-M (Annex I to 2042 / 2003)

Действует на Евросоюз.

Распространяется на:

-Самолеты зарегистрированные в странах членах УЭС.

Самолеты используемые операторами из стран членов ЕЭС.

Разработано на основе JAR-M (не опубликовано).

Заменяет JAR-OPS Subpart M (некоторые требования).

Распространяется на Сертификат летной годности.

Также распространяется на не-коммерческую авиацию:

Техническое обслуживание.

Управление обслуживанием.

Определения:

Большие самолеты: Самолеты со взлетным весом свыше 5700 кг. или многодвигательные вертолеты.

Выполнение правила 2042/2003, Статья 4.

Продление летной годности самолета / компонентов должно выполняться в соответствии с положениями Part-M.

Организации и персонал занятые продлением летной годности самолета / компонентов, включая техническое обслуживание, должны выполнять работу в соответствии с положениями Part-M и где требуется положения Part-145 и Part-66.

Обзор Part-M

Самолет / Ответственность владельца.

• Летная годность.

• Сертификат обзора летной годности.

• Программа обслуживания.

• Ответственные лица / организации.

• Обслуживание

• Управление продлением летной годности.

• Обзор летной годности.

Структура Part-M.

Section A.

Subpart A. Общая часть.

Subpart В. Ответственность.

Subpart C. Описание летной годности.

Subpart D. Стандарты технического обслуживания.

Subpart Е. Компоненты.

Subpart F. Организация технического обслуживания.

Subpart G. Организация по продлению срока летной годности.

Subpart Н. Сертификат Release to Service.

Subpart I. Сертификат обзора летной годности.

Section B.

Subpart A. Общая часть

Subpart В. Ответственность

Subpart C. Продление летной годности.

Subpart D. Стандарты обслуживания.

Subpart E. Компоненты.

Subpart F. Организация технического обслуживания.

Subpart G. Организация по управлению продлением летной годности.

Subpart Н. Сертификат Release to Service.

Subpart I. Сертификат обзора летной годности.

Аppendix I Продление летной годности.

Appendix II EASA Form I.

Appendix III Сертификат обзора летной годности (EASA Form 15a and B).

Appendix IV Классификация разрешенных видов работ.

Appendix V Approval Certificate Part-M SectionA Subpart F Организация по обслуживанию (EASA Form 3).

Appendix VI Approval Certificate Part-M Section A Subpart G Управление продлением летной годности (EASA Form 14).

Appendix VII Сложные работы по обслуживанию.

Appendix VIII Ограниченные работы по обслуживанию выполняемые пилотом / владельцем самолета.

М.1

Самолет	Курирующая организация ГА
Продление Сертификата летной годности. Выписка Сертификата обзора летной годности.	Страна регистрации член ЕЭС
Подтверждение программы обслуживания.	Страна регистрации член ЕЭС или оператор из страны члена ЕЭС
Организации	Член ЕЭС	Третьи страны
Subpart F - Обслуживание	Место расположение организации в стране члене ЕЭС	EASA
Subpart G – Продление срока летной годности	Место расположения организации в стране члене ЕЭС или оператора из страны члена ЕЭС	EASA