10.1.5 Взаимоотношения с другими авиационными властями

Работающие Соглашения
Кипрское Соглашение	Протокол EASA-JAA Кипрское Соглашение
Канада	Административное Соглашение между EASA и Transport Canada Сертификация Техническое обслуживание
Бразилия	*Административное Соглашение между EASA И Бразильскими властями
США	* Решение Исполнительного Директора 2004/01/RM по приемке конструктивных изменений и ремонтам продукции разработанной в США.
Россия	*Организация работ по продлению летной годности

Поддерживается постоянная взаимосвязь с ICAO. Контакты и кооперация в области авиационной безопасности были установлены не только с авиационными властями США (FAA) и Transport Canada, но также с Авиационным комитетом СНГ, САА Бразилии, также как и с остальными основными странами или группами стран.

10.2 Part – 66 (Annex III to 2042/2003)

Общая часть:

• Требования к обладателям Лицензий на техническое обслуживание – разница с JAR

• Применяемость ко всем самолетам и вертолетам (нет ограничения по массе) – разница с JAR

• Другие типы ВС и компоненты

Техническое обслуживание и выпуск.

	КОММЕРЧЕСКИЕ ИЛИ БОЛЬШИЕ САМОЛЕТЫ Взлетная масса > 5700 кг. Многодвигательные вертолеты	НЕ КОММЕРЧЕСКИЕ МАЛЫЕ САМОЛЕТЫ Взлетная масса =< 5700 кг. Вертолеты с одним двигателем		ЧАСТНЫЕ САМОЛЕТЫ: Взлетная масса < 2730 кг. Воздушные шары, планеры.
ОБСЛУЖИВАНИЕ	Обслуживание ВС и компонентов
		Обслуживание ВС и компонентов
			Не сложные работы (по Part M Appendix VII)
					Ограниченные задачи (по Part M Appendix VIII)
РЕГУЛИРОВАНИЕ	Организации Part-145	Организации Part M Subpart F	Организаций нет
	Сертифицирующий штат по Part-66				Пилот / Владелец самолета
	Базовые стандарты по обслуживанию Part-M Subparts D and E

Исполнение правила 2042/2003. Статья 5.

"Сертифицирующий штат должен иметь квалификацию в соответствии с положениями Приложения III"

Исключения:

• Ситуации , когда самолет находится на земле не на основной базе (немедленное исправление и случайное линейное обслуживание).

• Обслуживание проводится пилотом / владельцем ВС Part-M.A.803 and Appendix VIII to Part-M.

• Станции по обслуживанию находятся не в Европе Part-145.A.30(j) and Appendix IV to Part-145.

Структура Part-66.

Section A. Технические требования.

Subpart A. Лицензии на обслуживание самолетов и вертолетов.

Subpart B. Другие ВС

Subpart C. Компоненты

Section B Процедуры для курьирующей организации.

Subpart A. Общая часть.

Subpart B. Оформление лицензии на обслуживание.

Subpart C. Проведение экзаменов.

Subpart D. Конверсия национальной квалификации.

Subpart E. Экзаменационный кредит.

Subpart F. Отклонение, приостановление или ограничения действия Лицензии на техническое обслуживание.

Приложение I. Требования по базовым знаниям.

Приложение II. Базовые экзаменационные стандарты

Приложение Ш. Тип обучения и стандарт экзамена.

Приложение IV. Опыт необходимый для продления Лицензии по Part-66

Приложение V. Форма заявления и пример формы Лицензии.

Part-66.1 Компетентные организации.

Авиационные власти стран членов ЕЭС к которым следует обращаться для получения Лицензии на техническое обслуживание.