- •11.1.2. Характерные черты международного обмена технологическими знаниями в современных условиях
- •11 Международное коммерческое дело
- •11.2. Особенности международной торговли научно-техническими знаниями в современных условиях
- •11.2.1. Значение международной торговли научно-техническими знаниями
- •11.2.2. Ограничительная деловая практика [в области передачи технологии (одп) I
- •Глава 12
- •12.1. Сущность международного лицензирования
- •12.1.1. Понятия «патент» и «лицензия»
- •12.1.2. Основные принципы патентной системы развитых стран
- •12.2. Особенности международной торговли лицензиями
- •12.2.1. Международные лицензионные операции
- •12.2.2. Международное лицензирование в современных условиях
- •12.3. Виды и содержание соглашений о международном обмене лицензиями
- •12.3.1. Виды соглашений о международном лицензировании
- •12.3.2. Содержание международных/ лицензионных соглашений /
- •12.4. Организация международной торговли лицензиями
- •12.4.1. Промышленные фирмы
- •12.4.2. Специализированные фирмы
- •12.4.3. Лицензионные и патентные агенты
- •Глава 13 международный обмен инженерно-техническими услугами
- •13.1. Сущность и значение международного обмена инженерно-техническими услугами
- •13.1.1. Понятие «международный инжиниринг» и виды инженерно-технических услуг
- •13.1.2. Значение и развитие международного обмена инженерно-техническими услугами
- •13.2. Основные условия международных договоров о предоставлении инженерно-технических услуг
- •13.2.1. Содержание международного договора на консультативный инжиниринг
- •13.2.2. Некоторые общие условия международного договора между заказчиком и инженером-консультантом («игра-1979»)
- •13.3. Организация международного обмена инженерно-техническими услугами
- •13.3.1. Специализированные инжиниринговые фирмы
- •13.3.2. Промышленные компании
- •Глава 14
- •14.1. Сущность международных арендных операций
- •14.1.1. Понятие «международные арендные операции»
- •Глава 14
- •14.1. Сущность международных арендных операций
- •14.1.1. Понятие «международные арендные операции»
- •14.1.2. Виды международной аренды
- •14.2. Основные условия международных арендных договоров
- •14.2.1. Финансируемая лизинговая сделка
- •14.2.2. Основные условия договора текущей аренды
- •14.3. Особенности международной аренды в современных условиях
- •14.3.1. Значение международных арендных операций
- •14.4. Организационные формы международных операций
- •14.4.1. Специализированные лизинговые фирмы
- •14.4.2. Дочерние лизинговые компании промышленных тнк
- •14.4.3. Лизинговые фирмы в системе тнб
- •14.4.4. Промышленные, строительные и другие фирмы, осуществляющие лизинговые операции
- •14.4.5. Посреднические лизинговые фирмы
- •14.4,6. Лизинговые ассоциации
- •Глава 15
- •15.1. Операции по международному туризму и виды предоставляемых туристских услуг
- •15.1.1. Операции по международному туризму в современных условиях
- •15.1.2. Виды туристских услуг
- •15.1.3. Виды международного туризма
- •15.2. Основные соглашения о предоставлении туристских услуг
- •15.2.1. Агентское соглашение
- •15.2.2. Договор на размещение в гостинице
- •15.2.3. Гостиничный контракт
- •15.2.4. Контракт между гостиницей и перевозчиком
- •15.2.5. Договор франшизы
- •15.2.6. Договор купли-продажи туристских услуг
- •15.3. Организационные формы операций по международному туризму
- •15.3.1. Туроператорские фирмы
- •15.3.2. Туристские агентства
- •15.3.3. Туристские корпорации
- •15.3.4. Гостиничные комплексы
- •15.3.5. Компании других отраслей в туристском бизнесе
14.4.4. Промышленные, строительные и другие фирмы, осуществляющие лизинговые операции
К числу фирм, осуществляющих лизинговые операции непосредственно, относятся промышленные и строительные фирмы, авиатранспортные и судоходные компании, использующие для сдачи в аренду товаров собственный сбытовой аппарат или сеть подконтрольных,! как правило, производственных, предприятий в своей стране и за границей. Например, американские фирмы «ИБМ», «Дженерал электрик», «Ханиуэлл» предоставляют в аренду электронно-вьиислительЦые машины фирмам в западно-европейских странах со своих производственных предприятий, расположенных в этих странах, а фирмам стран Юго-Восточной Азии — с подконтрольных производственных предприятий в Японии.
Кроме фирм, выпускающих ЭВМ, арендные операции стали довольно широко практиковать и компании других отраслей, в частности выпускающие станки, железнодорожный подвижной состав, самолеты и др. Авиатранспортные и судоходные компании сдают в аренду как специально закупленные для этих целей самолеты и суда, так и транспортные средства, бывшие в употреблении.
14.4.5. Посреднические лизинговые фирмы
К категории фирм, осуществляющих сдачу товаров в аренду, можно отнести дилеров, дистрибьютеров, которые занимаются арендными операциями наряду с операциями по сбыту товаров как оте-
чественных, так и иностранных контрагентов на внутреннем рынке. Участие дилеров наиболее широко при сдаче в аренду автомобилей, станков, дорожно-строительного оборудования.
Роль дилеров возрастает по мере усложнения лизинговых операций, когда арендатор не располагает достаточными данными о лизинговом рынке данной страны или товаре. Часто в этом качестве выступают не мелкие, а как раз крупные лизинговые фирмы, имеющие хорошо налаженные деловые связи, крупные финансовые ресурсы, известную репутацию.
14.4,6. Лизинговые ассоциации
С развитием международных лизинговых операций появилась потребность в разделе рынков, что обусловило появление национальных ассоциаций лизинговых фирм, а также лизинговых клубов, скрыто выполняющих картельные функции.
Члены лизинговых ассоциаций и клубов, разделившие между собой страновые рынки, предлагают друг другу на взаимной основе потенциальных клиентов-арендаторов. Примером лизингового клуба может служить ассоциация «Интерлиз», в которой участвуют лизинговые компании Англии, Бельгии, Дании, Голландии, Испании, Италии, Норвегии, Франции, Германии, Швеции, Швейцарии.
Картельные функции выполняют также ассоциации «Лиз клуб» и «Лизюроп». Первая объединяет лизинговые фирмы 10 западноевропейских стран и Австралии, а вторая — 15 лизинговых национальных ассоциаций западно-европейских стран.
Глава 15
ОПЕРАЦИИ ПО МЕЖДУНАРОДНОМУ ТУРИЗМУ
15.1. Операции по международному туризму и виды предоставляемых туристских услуг
15.1.1. Операции по международному туризму в современных условиях
Операции по международному туризму — это вид деятельности, направленной на предоставление различного рода туристских услуг и товаров туристского спроса с целью содействия удовлетворению широкого крута культурных и духовных потребностей иностранного туриста. Международный туризм включает выезжающих за границу лиц, не занимающихся там оплачиваемой деятельностью.
В международном туризме различают понятия «турист» и «посетитель», «путешественник». В основе проводимых различий лежит показатель продолжительности пребывания в поездке в принимающей стране. Посещение считается туристским, когда минимальный срок путешествия в стране пребывания составляет 24 часа, а максимальный — год. К посетителям, путешественникам (экскурсант, визитер) относят лиц, совершающих поездки продолжительностью несколько часов и не предполагающих ночевки в стране пребывания (однодневные путешествия).
Туристские услуги в международном товарообороте выступают как невидимый товар. Характерной особенностью и своеобразным достоинством туристских услуг как товара является то, что значительная часть этих услуг производится с минимальными затратами на месте и, как правило, без использования иностранной валюты. Иностранные туристы пользуются услугами, предоставляемыми предприятиями туристской индустрии страны назначения. Кроме того, они потребляют или покупают и вывозят в качестве сувени
ров определенное количество товаров, приобретаемых в стране посещения за иностранную валюту, предварительно обменяв ее на местную валюту.
Международный туризм как одна из форм международных экономических отношений приобрел в современных условиях огромные масштабы и стал оказывать существенное влияние на политические, экономические и культурные связи между государствами.
К числу важнейших предпосылок развития международного туризма можно отнести прежде всего социально-экономические: рост числа наемных рабочих и служащих в зарубежных странах; повышение их технического и культурного уровня; усиление интенсификации труда и в то же время получение работниками более продолжительных отпусков и более высокой заработной платы и др.
Совершенствование средств транспорта является результатом огромного научно-технического прогресса. Это привело к значительному расширению использования авиационного транспорта для туристских поездок в связи со снижением тарифов. Значительно шире стал применяться в международном туризме автомобильный и автобусный транспорт, чему способствовали расширение и усовершенствование сети автомобильных дорог и создание огромного числа станций технического обслуживания и предприятий туристской индустрии — гостиниц, ресторанов, кафе и пр.
Определенную роль сыграло и ослабление ограничений на вывоз валюты во многих государствах, а также упрощение пограничных формальностей, а в некоторых даже полная их отмена (например, в Скандинавских странах, странах ЕС).
Существенное значение для развития международного туризма имело также стремление отдельных стран к увеличению валютных поступлений от туризма и создание с этой целью целой отрасли хозяйства — туристской индустрии. Под туристской индустрией понимается совокупность производственных, транспортных и тор-ГОВЫХ предприятий, производящих и реализующих туристские уснут и товары туристского спроса. К ним относятся гостиницы и другие средства размещения, средства транспорта, предприятия об-щественного питания, предприятия, выпускающие сувениры и дру-ГИС и жары туристского спроса. В туристской индустрии во всем мире занято 127 млн человек.
Расходы туристов в мире возросли с 101 млрд долл. США в 1985 г. до 305 млрд в 1994 г., в том числе в США — с 24 до 43 млрд долл., в I срмании - с 13 до 42 млрд долл., в Японии — с 5 до 31 млрд долл. 11о данным Всемирной организации по туризму (ВОТ), производство туристских услуг в мире в 1993 г. составило 3,8 трлн долл., или 11% мирового ВВП. По оценкам Всемирного совета по путешествиям и
туризму (ВСПТ), годовой оборот туристской отрасли в мире в 1997 г. составил 3,8 трлн долл., и в сфере туризма было занято 260 млн человек. Путешествия и туризм обеспечивают свыше 11% международных инвестиций (422 млрд долл. в 1993 г.) и более 300 млрд долл. налоговых поступлений в государственные бюджеты стран.
Для международного туризма характерны быстрый рост числа туристов и резкое увеличение денежных поступлений от туризма. С 1986 по 1996 г. число прибытий туристов в целом по всем странам возросло с 339 до 594 млн человек, а доходы от туризма — со 142 до 425 млрд долл.
Международный туризм стал важным источником валютных поступлений для многих развитых и развивающихся стран. Например, удельный вес доходов от иностранного туризма в общей сумме поступлений от экспорта товаров и услуг составляет (в %): в Испании — 35, Австралии — 36, Греции — 36, Швейцарии — 12, Италии — 11, Португалии — 21, на Кипре — 52. В большинстве развивающихся стран на долю иностранного туризма приходится 10—15% доходов от экспорта товаров и услуг (Индия, Египет, Перу, Парагвай, Коста-Рика). Однако в ряде государств этот показатель значительно выше (в %): в Колумбии — 20, Ямайке — 30, Панаме — 55, на Гаити — 73.
Наибольшее развитие международный туризм получил в западноевропейских странах. На долю этого региона приходится свыше 70% мирового туристского рынка и около 60% валютных поступлений. Примерно 20% падает на Америку, менее 10% — на Азию, Африку и Австралию, вместе взятые.
Всемирная организация по туризму классифицирует страны следующим образом: преимущественно поставщики туристов (направляющие страны) и преимущественно принимающие. К странам — поставщикам туристов относятся: США, Бельгия, Дания, Германия, Голландия, Новая Зеландия, Швеция, Канада, Англия. К принимающим странам относятся: Франция, США, Испания, Италия, Венгрия, Китай, Англия, Польша, Австрия, Мексика, Чехия.
Положительное сальдо туристского баланса в 1996 г. имели следующие страны (в млрд долл.): Испания (21), Италия (15), США (12), Франция (11), Турция (4,8), Мексика (3,5), Греция (2,5), Португалия (2,0), Австрия (1,7), Венгрия (1,3). Отрицательные сальдо торгового баланса имели (в млрд долл.): Германия (34), Япония (34), Англия и Голландия (5,0), Бельгия (3,4), Швеция и Канада (2,5).
По величине международного туристского оборота на первом месте находятся США (117 млрд долл. в 1996 г., в том числе доходы — 64 млрд и расходы 53 млрд), на втором месте — Германия (65 млрд долл.) и далее идут Франция, Англия, Япония и Италия (40—45 млрд долл.).
В основе роста международного туризма — прежде всего экономический и социальный прогресс. С одной стороны, увеличивается объем деловых поездок и поездок с познавательными целями, с другой — совершенствуются транспортные средства, что ведет к ускорению и удешевлению поездок. Развиваются межгосударственные связи и культурный обмен между странами, усиливается желание людей лучше понять и узнать друг друга.