- •Основные положения Федерального агентства воздушного транспорта
- •Бронирование грузовых воздушных перевозок
- •Сертификация и лицензирование на воздушном транспорте. Общие принципы
- •Услуги, предоставляемые пассажирам в аэропорту
- •Комплектование коммерческой загрузки в аэропорту. Расчёт свободного тоннажа в начальном и промежуточном аэропортах
- •Состав зданий и сооружений грузового комплекса
- •Услуги, предоставляемые трансферным пассажирам на всех этапах перевозки
- •Структура и функции службы организации пассажирских перевозок (сопп)
- •Структура и функции службы организации почтово-грузовых перевозок (сопгп)
- •1. Общие положения:
- •Структура и основные задачи международной организации гражданской авиации икао
- •Диспетчеризация перевозочного процесса. Суточный план полётов и технологические графики подготовки вс к отправлению.
- •Технологические графики подготовки воздушных судов к отправлению.
- •Обслуживание пассажиров и оформление багажа в аэропорту отправления
- •Организация и технология работы диспетчера по центровке. Способы и этапы расчёта центровки
- •Обслуживание пассажиров в аэропорту назначения. Организация встречи и выдачи багажа пассажирам
- •1. Содержание маркировки
- •Перевозка ценных грузов и грузов с объявленной ценностью
- •Организация перевозки тяжеловесных и негабаритных грузов.
- •Часть 1: заполняется пассажиром (Part I, fill in by pax) с указанием его паспортных данных, маршрута, наличия сопровождения и других особенностей перевозки.
- •Аэропорту
- •Перевозка депортированных и недопущенных в страну пассажиров
- •Обслуживание клиентуры при перевозке бренных останков и урн с прахом
- •Обслуживание дипломатических курьеров и пассажиров, перевозящих крупногабаритный багаж
- •1.Международная (Парижская) конвенция 1919 г о воздушных передвижениях.
- •Понятие логистика. Транспортно-экспедиторские услуги.
- •Концепция качества обслуживания на воздушном транспорте:
- •Технология обработки отправляемых грузов и порядок передачи их на борт вс
- •Технология обработки прибывающих грузов и выдача и получателю
- •Способы сокращения наземного времени обслуживания пассажиров в аэропорту. Упрощение формальностей по требованиям международных организации.
- •Общие правила перевозки опасных грузов. Классификация опасных грузов по их физико-химическим свойствам
- •Классификация опасных грузов по их физико-химическим и иным свойствам
- •Особенности обслуживания при перевозке скоропортящихся грузов
- •Перевозка радиоактивных материалов и особенности их загрузки на вс
1. Содержание маркировки
Транспортная маркировка должна содержать:
основные надписи;
дополнительные надписи;
информационные надписи.
манипуляционные знаки;
При транспортировке опасных грузов маркировка дополнительно должна содержать:
надлежащее отгрузочное (транспортное) наименование;
номер по списку ООН;
знак (знаки) опасности.
Основные надписи должны содержать:
• полное или условное, зарегистрированное в установленном порядке наименование грузополучателя; наименование аэропорта (пункта) назначения
• данные о контракте;
• число грузовых мест в партии и порядковый номер места внутри партии.
Дополнительные надписи должны содержать:
• полное или условное, зарегистрированное в установленном порядке наименование грузоотправителя;
• наименование аэропорта (пункта) отправления;
• надписи транспортных организаций,
Например: 95784360ШРМ06
Маркировку аэропорта отправления наносит авиаперевозчик или его агентом и содержат:
- 3-значный код ИАТА авиакомпаний, например: 555 - «Аэрофлот РАЛ»
- номер «Грузовой накладной» 8 цифр, например: 95784360;
- код аэропорта отправления например: ШРМ – аэропорт Шереметьево;
- количество мест в партии груза например: - 06 мест.
Информационные надписи (ярлыком или этикеткой) должны содержать:
• массу брутто и нетто грузового места в килограммах (допускается вместо массы нетто указывать число изделий в штуках, а также не наносить массу брутто и нетто или число изделий в штуках, если они указаны в маркировке, характеризующей упакованную продукцию);
• габаритные размеры грузового места в сантиметрах (длина, ширина и высота или диаметр и высота).
Габаритные размеры при транспортировании воздушным транспортом не указывают, если ни один из габаритных размеров не превышает 0,7 м.
При маркировке грузов с объявленной ценностью указываются масса каждого места и сумма объявленной ценности.
При перевозке грузов транспортными пакетами на каждом из них должны быть нанесены основные, дополнительные и информационные надписи, При этом вместо порядкового номера места и числа грузовых мест в партии наносят: в числителе, - общее число пакетов в партии, в знаменателе, - число грузовых мест в пакете, в скобках - порядковый номер пакета, например: .
Основные, дополнительные и информационные надписи (кроме массы брутто и нетто) не наносят на остальные грузовые места, из которых сформирован пакет. На пакетах, сформированных из грузов, перевозимых без упаковки, необходимость нанесения общего числа пакетов в партии, числа грузовых мест в пакете и порядкового номера пакета устанавливают в стандартах (технических условиях) на конкретные виды продукции.
В нормативно-технической и конструкторской документации обозначение манипуляционных знаков должно содержать: наименование знака, размер ярлыка (мм), обозначения стандарта по маркировке грузов, например, «Осторожно, хрупкое» 52x74 ГОСТ 14192-77.
Изображение, наименование и назначение манипуляционных знаков должны соответствовать указанным в приводимой таблице (см.Приложение).
Допускается применять предупредительные надписи, если невозможно выразить манипуляционными знаками способ обращения с грузом. Например: «На верх не ставить!», «Открывать здесь!».