Обработка и анализ полученных результатов
Коэффициент (показатель) самооценки личности – это коэффициент корреляции между эталонными и субъективными рядами, который рассчитывается следующим образом:
где
- коэффициент корреляции (показатель
уровня самооценки личности);
d-разность рангов эталонного и субъективного рядов личности;
n-количество отобранных свойств личности;
При n=20 формула имеет вид:
= 1
0,000752·d²
Коэффициент корреляции может изменяться от 1 до +1, т.е. 1 ≤ ≤ +1
Знак указывает на наличие прямых или обратных связей в конкретном случае.
Примерные значения коэффициента корреляции для разных уровней самооценки:
-
самооценка высокая неадекватная
≥ 0,8
самооценка высокая адекватная
0,65 – 0,79
самооценка средняя адекватная
0,40 – 0,64
самооценка низкая адекватная
0,26 – 0,39
самооценка низкая неадекватная
≤ 0,25
Контрольные вопросы
Дайте определение личности.
Дайте понятие уровня притязаний личности.
Дайте понятие оценки и самооценки личности.
Соотнесите уровни самооценки с характером учебной деятельности.
Литература
Абрамова Г.С. Возрастная психология: Учебное пособие для студентов вузов. – М.: Академический Проект; Екатеринбург: Деловая книга, 2000, -624с.
Гиппенрейтер Ю.Б. Введение в общую психологию. – М.: ЧеЧо, 2000, - 336с
Общая психология / Под ред. А.В. Петровского.
Липкина А.И. Самооценка школьника. – М.: Знание, 1986.
Практикум по психологии. – Свердловск: СИПИ, 1988.
Юрчук В.В. Современный словарь по психологии. – Мн.: Элайда, 2000. – 704с.
Немов Р.С. Психология. – Кн.1 – М.: Владос, 2001. – 688с.
Маклаков А.Г. Общая психология. – СПб.: Питер, 2001. – 592с.
Лабораторная работа № 9 Сенсомоторные компоненты деятельности человека
Цель работы: а) изучение основных видов сенсомоторных реакций; б) исследование простой сенсомоторной реакции; в) исследование сложных сенсомоторных реакций: реакции различения и реакции на движущий объект (РДО).
Основные теоретические положения
Деятельность человека-оператора всегда связана с восприятием и ответным движением. Все, что воздействует на анализаторы и определяет ответные действия, называется сенсорным полем, а все то, на что работающий действует своими рабочими движениями, называется моторным полем.
В сенсомоторных процессах различают: I) сенсорный момент реакции – процесс восприятия; 2) центральный момент реакции - процессы, связанные с переработкой, различением, узнаванием, оценкой, выбором; 3) моторный момент реакции - процессы, определяющие начало и ход движения; 4) сенсорные коррекции движения (обратная связь).
В зависимости от центрального момента реакции различают простые и сложные сенсомоторные реакции.
Простая реакция осуществляется в условиях предъявления одного заранее известного сигнала и ответа заранее известным движением, действием.
Простая реакция оценивается по времени. Различают латентное время реакции (скрытое), т.е. время от момента появления раздражителя до начала ответного движения и моторное время.
Скоростью простой реакции называется типичное для данного человека среднее латентное время его реакции. Скорость простой реакции на свет равна в среднем 0,2 с, на звук в среднем - 0,15 с и неодинакова не только у разных людей, но и у одного и того же человека в различных условиях.
Все остальные сенсомоторные реакции называются сложными. Реакция различения связана с ответом на один из двух или нескольких сигналов.
Реакция выбора имеет место при предъявлении двух или нескольких сигналов, но при условии, что нужно отвечать на каждый из них своим определенным действием.
Реакция на движущийся объект (РДО) характеризуется тем, что человек должен совершить действие в определенный момент, установленный по движущемуся объекту.
По сравнению со временем простой реакции, время сложной реакции удлиняется. Так, среднее время сложных реакций у водителей на торможение колеблется в пределах от 0,4 до 2,0 с и более. Это время включает в себя время реакции водителей (с момента восприятия препятствия до начала торможения), время срабатывания привода (с момента нажатия на педаль тормоза до момента начала действия тормозов) и время действия полностью включенных тормозов (от начала торможения до остановки автомобиля).