Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Автоматизация судов в вопросах и ответах.doc
Скачиваний:
162
Добавлен:
14.08.2019
Размер:
2.91 Mб
Скачать

Система автоматизации электростанции «Ижора-м» Каково назначение системы ав­томатизации «Ижора-м»?

Система «Ижора-М» обеспечи­вает работу электростанции, в сос­тав которой входят три дизель-генератора ДГР-500 мощностью по 500 кВт и турбогенератор ТД-750 мощностью 750 кВт. Данная сис­тема представляет собой моди­фикацию второго поколения систем типа «Ижора». Ею обеспечиваются более расширенные функции: бло­кирование пуска мощных потреби­телей электроэнергии, автоматический пуск резервного ДГ при пе­регрузке турбогенератора, распре­деление активной нагрузки между турбогенератором и дизель-генера­тором при их параллельной работе.

При автоматическом управле­нии ЭЭУ выполняются следующие операции: пуск и подключение ре­зервного генератора, точная синх­ронизация генераторов с шинами ГРЩ, распределение активных наг­рузок между параллельно работаю­щими генераторами, защита ге­нераторов от перегрузки, контроль сопротивления изоляции на шинах всех ГРЩ, блокировка пуска мощ­ных потребителей электроэнергии при отсутствии резерва мощности на электростанции.

Из каких блоков состоит систе­ма «Ижора-м»?

В системе применены типовые унифицированные функциональные блоки автоматизации в кассетном исполнении, причем часть уст­ройств разработана на базе полу­проводниковой техники, а часть — на базе элементов микроэлектро­ники («Логика-2»). Щит управле­ния системы «Ижора-М» установ­лен в помещении ЦПУ в сос­таве комплекса «Залив-М». Его можно применять на судах вне комплекса, т.е. автономно.

Все элементы системы «Ижо­ра-М» группируют по назначению:

  • элементы общего назначения для управления ЭЭУ в целом;

  • эле­менты, связанные непосредственно с генераторами;

  • датчики тока, ус­танавливаемые в ГРЩ.

Каждый блок датчиков контро­лирует загрузку своего генератора и выдает сигналы в схемы пуска резерва, разгрузки и распределе­ния нагрузки.

На полупроводниковых элемен­тах выполнены блоки:

  • синхрониза­ции,

  • подгонки частоты,

  • контроля нагрузки,

  • формирования сигнала для устройства распределения наг­рузки,

  • контроля напряжения,

  • конт­роля изоляции,

  • измерители актив­ного тока.

На элементах микроэлектрони­ки выполнены блоки:

  • синхрониза­ции,

  • контроля нагрузки,

  • контроля параметров.

Все блоки имеют регламент­ный контроль исправности. Блоки устанавливают в секциях щита «Ижора-М».

Какие задачи решает систе­ма «Ижора-м»?

Схема задач, решаемых систе­мой «Ижора-М», показана на рис.75, где приняты следующие обозначения:

А обеспечение ка­чества электроэнергии;

Б обес­печение бесперебойного снабжения электроэнергией ответственных по­требителей;

I, II регулирование соответственно напряжения и час­тоты;

III автоматическое измене­ние состава работающих ГА в функции нагрузки и технического состояния судовой электростанции;

IV, V автоматизация управления электростанции соответственно на номинальных режимах и в ава­рийных ситуациях;

VI контроль состояния элементов электростан­ции;

VII автоматическая защита ГА;

  1. электростанция с авто­номными ГА;

  2. электростанция с валогенераторами;

  3. пуск ре­зервного ГА;

  4. поддержание в го­товности резервного ГА к пуску;

  5. обеспечение запаса мощности при пуске крупных потребителей электроэнергии;

  6. автоматизация процесса пуска и остановки ГА;

  7. автоматизация процессов синх­ронизации, регулирования частоты, распределения нагрузки;

  8. пуск резервного ГА при исчезновении напряжения на шинах ГРЩ;

  9. программный пуск ответственных потребителей после восстановления напряжения;

  10. контроль аварий по предупредительной сигнализа­ции;

  11. управление техническим состоянием электростанции;

  12. защита при неисправности работа­ющего ГА;

  13. направленная за­щита;

  14. защита от перегрузок;

  15. планирование сроков обслу­живания;

  16. прогнозирование со­стояния;

  17. диагностирование.