Как конструктивно выполнены основные каналы сигнализации?

К онструктивно основные каналы сигнализации смонтированы на печатных электронных картах типа UAL (рис.53). Каждая карта несет в себе 10 каналов сигнализации. Каждый канал состоит из трех транзисторов, шести логических элементов НЕ-И, резисторов, конденсаторов и диодов.

Одна интегральная схема содержит четыре логических элемента НЕ-И, так что в каждом канале сигнализации используются «полторы» интегральной схемы. Кроме того, на карте UAL имеются два элемента НЕ-И, общие для всех десяти каналов карты (интегральная схема Q9). Итого на одной карте UAL установлено 16 интегральных схем.

Принципиальная схема одного основного канала сигнализации системы АЛСИ-1 приведена на рис.53.

Для конкретности был взят первый канал карты UAL. Другие каналы отличаются иной нумерацией компонентов и выводов. На рис.53 1-13 — номера входов и выходов интегральных схем; К — кодовые номера параметров; N — номера выходных выводов.

Как работает канал при отсутствии неисправности?

При отсутствии неисправности контакт датчика D закрыт. Транзистор Т₁ открыт, а транзистор Т₂ заперт. Нулевое напряжение с коллектора транзистора Т7 поступает на входы 10 и 12 интегральной схемы Q₂, вырабатывая на ее соответствующих выходах 8ч II сигналы логические «I». Сигнал логическая «I» с выхода 11 интегральной схемы Q₂ передается по двум каналам.

Как работает схема при появлении неисправности?

При появлении неисправности контакт датчика D открывается. После небольшой выдержки времени, в течение которой происходит разряд конденсатора С], транзистор Т] запирается. На его коллекторе появляется сигнал логическая «I», который поступает на входы 10 и 13 интегральной схемы Q₂. Происходят следующие действия.

В определенный момент времени, когда на вывод К карты UAL подается сигнал логическая «/», оба входа 9 и 10 логического элемента НЕ-И получают единичные сигналы. Так, на выходе 8 этого элемента появляется сигнал логический «О», подаваемый на вход 1 интегральной схемы Q₉. В результате вырабатывается командный импульс на включение пишущей машинки, регистрирующей появление неисправности.

Каковы особенности системы алси-8?

Система АЛСИ-8 состоит из модулей, каждый из которых имеет по восемь каналов. Каждый канал, в свою очередь, состоит из отдельной электронной карты. Все карты устанавливаются в кассеты.

Особенности системы: возможность показания температур и давлений на индикаторе; расчет изменения в течение длительного периода и формирование сигнала перед тем, как произойдет существенное отклонение перфорирование величины измерения на телетайпной ленте для передачи информации на берег.

Как регистрируются выбеги параметров?

В системе АЛСИ-1 предусмотрены контуры регистрации выбегов параметров. Выходы этих контуров подаются на пишущую машинку, которая и регистрирует их на бумажной ленте. Записываются: год, месяц, число, время (часы и минуты) и условный номер параметра, по которому достигнуто установленное предельное значение. Печатание происходит в двух случаях: при выходе параметра за пределы рабочего диапазона — красным цветом; при возвращении параметра в пределы рабочего диапазона — черным.

В качестве пишущей машинки используется цифровая пишущая машинка «Кинцле». Последняя, кроме системы аварийно-предупредительной сигнализации АЛСИ-1, применяется также и в других автоматических системах, установленных на судах: в даталоггерах «Дата цент» в реверсографах фирмы «Хонейвелл» на судах типов «Дмитрий Овцын» и «Алиот». Пишущая машинка «Кинцле» широко распространена на наших судах.