Какова структура системы?

По своей структуре система «Даматик» является одной из наиболее современных судовых систем автоматизации.

Система судовой автоматизации представляет собой систему микро ЭВМ, в которой каждая функция обеспечивается собственным микропроцессором. Это значит, что в случае выхода из строя какого-либо компонента микропроцессора лишь ограниченная секция общей системы перестает работать.

Структура системы включает в себя процессоры, из которых каждый предназначен для определенной задачи:

• для ограниченного количества входов (выходов);

• для пропуска данных и для управления, для видеомониторов;

• для печатающего устройства аварийных значений параметров;

• для расширенной системы сигнализации;

• для декодирующей клавиатуры.

При работе в режимах, когда не допускается отключение контроля даже в какой-то ограниченной части, все элементы системы дублируются процессорами, резервными процессорными шинами пульта управления. Этим достиг нута высокая степень резервирования системы контроля и управления.

Какие возможны варианты построения системы?

Как показано на рис.60, система «Даматик» дает возможность выбора централизованного или децентрализованного размещения процессорных блоков. Поэтому, если контрольный процесс перекрывает большую зону, то расходы на кабельную проводку будут значительно меньше, чем при децентрализованном варианте.

В какой форме возможна связь «человек - машина»?

Оператор может выбрать соответствующий уровень связи «человек - машина» в аналоговых процентных величинах или в виде вывода обработанной информации в графической форме при помощи указателей. Благодаря этому возможно дистанционное управление процессами, например открытием и закрытием клапанов, пуском и остановкой двигателей и т.д.

Систему связи и сбора информации можно оснащать следующей дополнительной аппаратурой для поста управления; устройством для однократной печати, щитом мнемосхем, самописцами, отдельными аналоговыми индикаторами. Структура системы обеспечивает, и возможность подключения дополнительных процессоров в пульте управления для получения целевой записи в различные интервалы времени, цветного графического дисплея с прямой передачей на монитор посредством курсора, отчетов для регистрации и печати форматов данных.

Какой набор дисплеев предусматривается в системе?

Система имеет следующие дисплеи: обзорный, групповой, сигнализационный. Кроме того, можно подключать и дополнительные типы дисплеев: цветные и графические.

К ак выполняется кабельный монтаж между шкафами?

Датчик может иметь отдельный кабель либо подключаться к многожильному кабелю через соединительную коробку к шкафу «Даматик» (рис.61). Аппаратурный шкаф оснащен конструктивными деталями для крепления кабеля и его заземления. Кабель прокладывается по кабельному желобу к оконечному щитку для разводки.

Оконечные щитки распределены по всей тыловой поверхности с дублированного шкафа для удобства доступа к вводам и выводам кабеля. При производстве аналоговых измерений оконечный щиток оборудуется съемными датчиками сигналов для преобразования аналогового входного сигнала любой формы в стандартный сигнал 4-20 мА. Для минимизации монтажных и наладочных работ система судовой автоматизации «Дама тик» поставляется в комплекте. Все ее компоненты, за исключением пультов, мониторов и печатающих устройств, смонтированы в аппаратурных шкафах, оснащенных необходимой вентиляцией, питанием и деталями оконечных устройств процесса.