Робочий протокол проведення тягових випробовувань трактора т-25а

Трактор Т-25А Передача 1-а Динамометр ДПМ-3 Завантажувальний пристрій МТЗ-80 Дизельне паливо «Л» ГОСТ 305-82 Щільність при 20°С 0,82 г/см3. μб=1,86						Дата 04.03.10 Час 10.00 Ціна ділення бачка 1 мм=1,85 см3/мм Температура навколишнього середовища 20°С Барометричний тиск 750 мм. рт. ст. Грунтовий фон – ущільнений грунт Характеристики поля – горизонтальна ділянка Масштаб тягового зусилля на діаграмі k=200 Н/мм ітрІ=9,852									Керівник випробувань Охмат П.К. Випробовування проведені на навчальному полігоні кафедри «Трактори та автомобілі» Дніпропетровського державного аграрного університету
127	№ досліду	Напрям руху	Пройдений шлях, S, м	Тривалість досліду, Т, с	Показники мірного бачка				Оберти ведучих коліс			Теорет. швидкість руху, Vт, км/г	Дійсна швидкість руху, Vд, км/г	Середня кількість обертів колінчастого вала, nср, хв-1		Средня висота діаграми, hср, мм	Среднє тягове зусилля Рг, Н	Потужність на гаку Nг, кВт	Витрата палива			Температура масла, °С	Буксування δ, %
					До досліду, h, мм		Після досліду, h, мм	Різниця, h, мм	Правого, nпр, об.	Лівого nл, об.	Середнє nср, об.								За дослід, G, г/дос.	Годинна, G, кг/г	Питома, gг, гр/(кВт·г)
	1	Туди	50	16,42	240		236,78	3,22	51,5	48,5	50	10,96	10,96	1800		0	0	0	4,88	1,07	∞	75	0
		Назад	50	16,74	236,78		23362	3,16	50,5	49,5	50	10,75	10,75	1800		0	0	0	4,79	1,03	∞	75	0
	2	Туди	50	17,27	233,62		223,25	10,37	52	51,26	51,63	1076	10,42	1800		17	3400	9,84	15,73	3,28	333,3	77	3,16
		Назад	50	17,41	223,25		213	10,33	51	52,2	51,6	10,67	10,34	1800		13	2600	7,47	15,67	3,24	433,73	77	3,1
	3	Туди	50	17,82	213		197,73	15,27	54	52,6	53,3	10,75	10,1	1800		27,5	5500	15,43	23,17	4,68	303,3	79	6,18
		Назад	50	17,89	197,73		182,59	15,14	53	53,18	53,09	10,68	10,06	1800		22,5	4500	12,58	22,96	4,62	397,25	79	5,82
	4	Туди	50	21,77	182,59		164,77	17,82	54,2	54,28	54,24	8,97	8,27	1800		29,1	5820	13,37	27,03	4,47	334,3	81	7,81
		Назад	50	21,87	164,77		146,95	17,82	55	53,34	54,17	8,92	8,23	1800		28,4	5680	12,99	27,03	4,45	342,6	81	7,69
	5	Туди	50	31,69	146,95		125,54	21,41	56	56,1	56,05	6,32	5,68	1800		32,65	6530	10,3	32,48	3,69	358,2	86	10,8
		Назад	50	32,14	125,54		104,18	21,36	55,8	54,78	55,29	6,19	5,6	1800		32,35	6470	10,06	32,41	3,63	360,8	86	9,56

Додаток 17

Результати випробовувань дослідного автомобіля при розгонах

128	Параметри, що визначаються	Розгони
		Інтервали швидкостей, км/г
		V1 - V2 20 - 30	V2 - V3 30 - 40	V3 - V4 40 - 50	V4 - V5 50 - 60
	Середній час розгону в інтервалах (Т), с (з протоколу випробувань)	Т1 =	Т2 =	Т3 =	Т4 =
	Сумарний час розгону (з наростаючою сумою) (Тс), с	Тс.1 = Т1	Тс.2 = Т1 + Т2	Тс.3 = Т1 + Т2 + Т3	Тс.4 = Т1 + Т2 + Т3 +Т4
	Прискорення (ј), м/с
	Шлях розгону (S), м
	Сумарний шлях розгону (Sc), м	Sc.1 = S1	Sc.2 = S1+ S2	Sc.3 = S1+ S2+ S3	Sc.4 = S1+ S2+ S3 + S4

Додаток 18

Результати випробовувань дослідного автомобіля при сповільненнях

129	Параметри, що визнача- ються	Вибіг
		Інтервали швидкостей, км/г
		V1 - V2 60 - 50	V2 - V3 50 - 40	V3 - V4 40 - 30	V4 - V5 30 - 20	V5 - V6 20 - 10	V6 - V7 10 - 0
	Середній час уповіль- нення в інтервалах (Т'), с (з протоколу випроб.)	Т'1 =	Т'2 =	Т'3 =	Т'4 =	Т'5 =	Т'6 =
	Уповіль- нення, (j'), м/с
	Шлях уповільне-ння, (S) м
	Сумарний шлях уповільне-ння, (Sс’),м	S′c.1 = S′1	S′c.2 = S′1 + S′2	S′c.3 = S′1 + + S′2 + S′3	S′c.4 = S′1 + +S′2 + S′3 + + S′4	S′с.4 = S′1 + +S′2 + S′3 + +S′4 + S′5	S'с.4 = S'1+ +S'2+ S'3 + +S'4 + S'5 +S'6

Додаток 19

Результати випробовувань дослідного автомобіля при розгонах

130	Вимірювальні параметри	Прискорення в інтервалах (із додатка 17)
		J1=	J2=	J3=	J3=
		Середні швидкості в інтервалах, км/г
		V1 - V2 Vср.1 = 25	V2 - V3 Vср.2 = 35	V3 - V4 Vср.3 = 45	V4 - V5 Vср.4 = 55
	Сила опору розгону (Рj), Н	Рj1 = m j1 δмр	Рj2 = m j2 δмр	Рj3 = m j3 δмр	Рj4 = m j4 δмр
	Сила опору повітря (Рw), Н
	Сила опору кочення (Рf), Н	Pf = f · m · g
	Дотична сила тяги, (Рк), Н	Pk1 = Pf + Pj1 + Pw1	Pk2 = Pf + Pj2 + Pw2	Pk3 = Pf + Pj3 + Pw3	Pk4 = Pf + Pj4 + Pw4
	Динамічний фактор (Д)
	Помітки: G=mg, Де G - вага машини, Н; m - маса машини, кг; g = 9,81 м/с2; δмр= 1,09; f , к*F - по розрахунку

Додаток 20

Комп’ютерна програма для розрахунку характеристик трактора або автомобіля

'TurboBasic / Текст программы расчета характеристик трактора или автомобиля (продолжение программы расчета первой части курсовой работы)

DIM A(132),AB$(15,10),AN(15,10),D(100,2),B(100),A$(100),NZD(21),S(31),_

DPR(60,9),PRY$(60),NZ%(30),AA(20),S$(10),F(4,10)

PI = 3.1415926536